Ped的離合器... - 世界摩托車錦標賽 MotoGP

Frederic avatar
By Frederic
at 2008-04-02T02:06

Table of Contents

※ 引述《coldelf (邪惡貓)》之銘言：
: 這場比賽中有一幕是拍攝Ped的離合器操作~
: Ped入彎前似乎是按著離合器減速.彎中半含,出彎全放直接升檔...
: 這與我之前印象中看到Gib入彎時離合器不斷壓放降檔不同...
: 想請問各位大大,是否車手在進彎時會將離合器拉開純粹用前煞車減速~
: 而不是使用引擎煞車輔助.
: 還是說這是只有競爭激烈用盡煞車時才會有的現象?
: 印象中Rossi也經常這樣入彎...

先說一下推文裡面的問題
引擎煞車=檔煞...不可能鎖死後輪
腳煞才有機會...不過不太可能
雖然市售重機跟廠車
在馬力上齒輪比扭力等等都有許多差異性
但其他基本應該還好

通常我騎954的時候,轉彎時一定不可能把離合器拉到死
因為這一定會出事
離合器拉到死的結果就是沒有引擎煞車
但是在轉彎前的部份拉到死是可以的
這樣可以利用前後煞車來控制入彎速度,檔位等等
當然也是可以用引擎煞車來輔助
不過在這種高速度短時間的競賽中
利用引擎煞車降到入彎前的速度太慢了 時間也過長
因為引擎煞車是根據齒輪比來控制煞車的線性曲線
而前後煞是根據你手的力道,卡鉗等煞車系統來控制
舉例講
在直道上250KM/HR 到了入彎點要降到100KM/HR
他們的時間要短的話
通常就是拉死離合器控制前後煞車到達想要的入彎速度
然後入彎前還是會半放離合器降檔
入彎就全放離合器
還有就是拉死離合器的時候 轉速表會掉到0

以上都是我騎954的概念
有錯請指教!!

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Tags: 賽車

All Comments

Annie avatar
By Annie
at 2008-04-06T10:36
過彎中離合器拉到死是不被允許的 除非車主想用"滑行"的方式
Queena avatar
By Queena
at 2008-04-10T19:06
來過彎，但一般騎乘方式都是保持隨時有動力輸出的狀態
Joseph avatar
By Joseph
at 2008-04-15T03:36
這點跟手排四輪過彎方式比較不同
Edwina avatar
By Edwina
at 2008-04-19T12:06
雖說檔煞不會鎖死後輪，但是轉速落差太大會打滑 這點要牢記
Elma avatar
By Elma
at 2008-04-23T20:36
至於gp為什麼沒看到車手使用檔煞的原因 除了上面說的效率
Sarah avatar
By Sarah
at 2008-04-28T05:07
還有一點應該是廠車的各檔位齒比都太密了，效果不明顯
Heather avatar
By Heather
at 2008-05-02T13:37
GP都有滑動式離合器吧
Lucy avatar
By Lucy
at 2008-05-06T22:07
過彎哪有人在拉離合器 頂多半離合而已
Lauren avatar
By Lauren
at 2008-05-11T06:37
滿同意你的說法的
Jack avatar
By Jack
at 2008-05-15T15:07
我不記得在哪看到過說 灣中拉離合器等於你放棄了這台車
Jack avatar
By Jack
at 2008-05-19T23:37
我想問為何檔煞為何不可能鎖死後輪....
Jack avatar
By Jack
at 2008-05-24T08:08
你這樣騎法到現在都沒出過包 只能說佛祖保佑
Blanche avatar
By Blanche
at 2008-05-28T16:38
騎過新的R6就知道，檔煞？那是什麼東西 XD
Victoria avatar
By Victoria
at 2008-06-02T01:08
我想是因為檔煞是因為引擎跟後輪連結 引擎還有在轉
Una avatar
By Una
at 2008-06-06T09:38
後輪就持續會轉 是因為後輪速度掉太多才有鎖死的感覺吧
Emily avatar
By Emily
at 2008-06-10T18:08
拉死離合器煞車，進彎接回去，接合時不會有頓挫嗎
Madame avatar
By Madame
at 2008-06-15T02:38
轉速掉到0 接回去應該會摔死吧? 還是我漏看了什麼?
Frederic avatar
By Frederic
at 2008-06-19T11:09
滑動離合器的檔煞 不是沒啥感覺嗎?就是不會有很大的
Edith avatar
By Edith
at 2008-06-23T19:39
頓挫感
Ina avatar
By Ina
at 2008-06-28T04:09
除非完全停止，不然拉死離合器都非常危險的
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2008-07-02T12:39
操作失誤的話就算沒出事也會很不舒服
Caroline avatar
By Caroline
at 2008-07-06T21:09
樓上原來你也在這出沒阿 我是跟你一起扮絕地奶爸打工的
Oscar avatar
By Oscar
at 2008-07-11T05:39
拉離合器又不補油門,轉速是怠速哦!!!!不是0!!!!!
Necoo avatar
By Necoo
at 2008-07-15T14:10
也是啦 感謝樓上 不過時速100轉速是怠速 接回去就....
Kyle avatar
By Kyle
at 2008-07-19T22:40
我這樣騎會出包?請說明謝謝!我沒講我怎樣騎吧
Liam avatar
By Liam
at 2008-07-24T07:10
幫原po說話~文中說的地方並沒有什麼錯誤的騎乘方式啊
Christine avatar
By Christine
at 2008-07-28T15:40
拉離合器之後轉速掉到0也是一個說法罷了 何必挑這個來鞭呢
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2008-08-02T00:10
我還是不太懂 為什麼灣前使用前後煞要拉死離合器?
Mary avatar
By Mary
at 2008-08-06T08:40
樓上，文字敘述本來就很容易造成讀者誤會，那個意思不是
Andy avatar
By Andy
at 2008-08-10T17:11
在同一時間點進行的，這樣有明白一點了嗎？
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2008-08-15T01:41
相簿 http://0rz.tw/c33Re 真丟臉....我56帥..

highlight?

Elvira avatar
By Elvira
at 2008-04-01T17:09
低調分享西班牙站 沒看到的請享用 不過不是羅賓大叔的本版 orz (如果有的話會補上) 一樣是FTP 140.126.145.134 port:9527 帳號密碼都是motogp 有需要其他的請自行取用 不定期關閉 科科 ※ 引述《zerglot (song.la)》之銘言： : ※ 引述《LadyE ...

World SBK瓦倫西亞站精華轉播

David avatar
By David
at 2008-04-01T17:03
資料來源：ESPNSTAR 請鎖定衛視體育台 4/13 日 凌晨2:30 2008 World SBK Round 3：VALENCIA HIGHLIGHTS (半小時) -- ─────────────────────────────────────── ▎▎▍ ◥▆▄▂ 〃 ...

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Freda avatar
By Freda
at 2008-04-01T11:59
※ 引述《pooooo (pooooo)》之銘言： : : 推 acemax:DUCATI去年只要到直線不多的賽道就囧了...今年也差不多吧! 04/01 00:37 : 是這樣的嗎？ : 我剛特地查了一下。除了像中國、土耳其這些直路超過一公里的幾站以外 : 英國Dontington Park站，直路56 ...

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Dorothy avatar
By Dorothy
at 2008-04-01T01:16
: 推 acemax:DUCATI去年只要到直線不多的賽道就囧了...今年也差不多吧! 04/01 00:37 是這樣的嗎？ 我剛特地查了一下。除了像中國、土耳其這些直路超過一公里的幾站以外 英國Dontington Park站，直路564m 捷克Brno站，直路636m 義大利Misano站，直 ...

關於250的事故

Kumar avatar
By Kumar
at 2008-03-31T23:51
不要再冤枉Simoncelli了。在賽後已經有解釋。 那個彎會撞上是因為在彎中Bautista突然縮缸加不了速，Simoncelli才會從後面撞上。 兩個人從石堆裡一爬起來，Bautista第一件事就是去跟Simoncelli道歉 接下來才是大家看到的兩個人擁抱化恩仇的畫面。 - ...