Lotus工程師Alan Permane:『Kimi不喜歡現在前輪的回饋特性,因為不合他的駕駛
風格,但我們嘗試調整設定後,結果後輪失去抓地...事實上Kimi一直在比賽中為此掙扎
,雖然還上過兩次頒獎台,但事情不會一直這樣發展,你不可能期待安全車常常出現。
Kimi加盟後我們試圖抓到他的喜好,也調整過轉向裝置,但輪胎配方一再的改變讓問題更
加複雜,也許這是他近來這兩次掄牆的原因。』
中文來源:http://ppt.cc/VA-0
英文原文:http://ppt.cc/ulK6
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風格,但我們嘗試調整設定後,結果後輪失去抓地...事實上Kimi一直在比賽中為此掙扎
,雖然還上過兩次頒獎台,但事情不會一直這樣發展,你不可能期待安全車常常出現。
Kimi加盟後我們試圖抓到他的喜好,也調整過轉向裝置,但輪胎配方一再的改變讓問題更
加複雜,也許這是他近來這兩次掄牆的原因。』
中文來源:http://ppt.cc/VA-0
英文原文:http://ppt.cc/ulK6
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