PHEV沒電時 - 汽車
By Yuri
at 2022-03-27T10:50
at 2022-03-27T10:50
Table of Contents
※ 引述《obrag (歐布拉)》之銘言:
: 請問,當PHEV沒電時
: 動能系統會變成油車還是油電車?
: 當引擎介入後會不會慢慢回充電能?
PHEV沒電的時候,當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計,為了讓車子能夠動,
油跟電的動力缺一不可。
IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV,這些車的
車況沒很好,而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電,電池就是靠一般油電車的充電方法,
引擎+減速回收動能,所以那個大電池永遠充不飽。
https://i.imgur.com/fu2gwj8.jpg
我在開的時候的感覺是,可能系統偵測到電池一直電量過低,會很刻意的要啟動引擎來充
電,幾乎只有收油滑行的時候才會是純電行駛,所以引擎啟動的時間比一般的油電車還多
,再加上因為PHEV的結構跟一般HEV還是有些許不同,所以重量上是更重的,因此油耗反
而蠻差的,我記得我以前開過3代的普通版Prius,隨便開都是17km/l以上,而我開過的這
些電池永遠充不飽的Prius PHV,油耗大概只有14km/l-15km/l。
所以PHEV如果沒有乖乖的用充電樁充電,當作一般油電車來開的話,其實效率是比一般油
電車還差。
--
: 請問,當PHEV沒電時
: 動能系統會變成油車還是油電車?
: 當引擎介入後會不會慢慢回充電能?
PHEV沒電的時候,當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計,為了讓車子能夠動,
油跟電的動力缺一不可。
IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV,這些車的
車況沒很好,而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電,電池就是靠一般油電車的充電方法,
引擎+減速回收動能,所以那個大電池永遠充不飽。
https://i.imgur.com/fu2gwj8.jpg
我在開的時候的感覺是,可能系統偵測到電池一直電量過低,會很刻意的要啟動引擎來充
電,幾乎只有收油滑行的時候才會是純電行駛,所以引擎啟動的時間比一般的油電車還多
,再加上因為PHEV的結構跟一般HEV還是有些許不同,所以重量上是更重的,因此油耗反
而蠻差的,我記得我以前開過3代的普通版Prius,隨便開都是17km/l以上,而我開過的這
些電池永遠充不飽的Prius PHV,油耗大概只有14km/l-15km/l。
所以PHEV如果沒有乖乖的用充電樁充電,當作一般油電車來開的話,其實效率是比一般油
電車還差。
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