http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/109534.html
http://www.hankooktire.com.tw/
F1的輪胎危機之何去何從?
一直被謠傳會接手P牌留下的爛攤子(喂)進軍F1的韓泰輪胎(Hancook)出來闢謠了。
(._.?)
「2014進軍F1根本不可能,研發時間太少。而且就算韓泰輪胎真的想花上
三年四年或是五年進軍F1供應輪胎,測試機會太少也讓這點子根本不可能。
以現行的賽車和車手來看根本不可能讓你測試出足夠的數據,你還得要
多找幾台車或幾個車手合作以取得可靠的試用回饋。即使我們今年開始測試,
也要至少三年才能開發出安全性與性能兼具的F1用胎。規則一直在變,
引擎、車架、空力........沒人知道2014年的輪胎性能要求如何,
因為規則還沒寫死。很難百分之百保證明年F1還是用13吋的輪胎,
搞不好會改成15吋甚至17吋也說不定,我還敢猜測五年內F1的輪胎
會改用18吋咧。」
Michael Eckert你會不會太歇斯底里一點XDDDDDD
(此君是Hancook目前派駐在DTM的競賽部門總工程師)
------------------------------------------------------------------------------
Hancook的話,還是留在DTM好了。φ(._. )>(他們目前是DTM的指定輪胎供應商)
--
這半年來遇到的小白 竟然比我有記憶以來遇過的總和還多
我想 這社會是病了。
--
http://www.hankooktire.com.tw/
F1的輪胎危機之何去何從?
一直被謠傳會接手P牌留下的爛攤子(喂)進軍F1的韓泰輪胎(Hancook)出來闢謠了。
(._.?)
「2014進軍F1根本不可能,研發時間太少。而且就算韓泰輪胎真的想花上
三年四年或是五年進軍F1供應輪胎,測試機會太少也讓這點子根本不可能。
以現行的賽車和車手來看根本不可能讓你測試出足夠的數據,你還得要
多找幾台車或幾個車手合作以取得可靠的試用回饋。即使我們今年開始測試,
也要至少三年才能開發出安全性與性能兼具的F1用胎。規則一直在變,
引擎、車架、空力........沒人知道2014年的輪胎性能要求如何,
因為規則還沒寫死。很難百分之百保證明年F1還是用13吋的輪胎,
搞不好會改成15吋甚至17吋也說不定,我還敢猜測五年內F1的輪胎
會改用18吋咧。」
Michael Eckert你會不會太歇斯底里一點XDDDDDD
(此君是Hancook目前派駐在DTM的競賽部門總工程師)
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Hancook的話,還是留在DTM好了。φ(._. )>(他們目前是DTM的指定輪胎供應商)
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這半年來遇到的小白 竟然比我有記憶以來遇過的總和還多
我想 這社會是病了。
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