面對下週末的加拿大大獎賽,摩納哥大獎賽上丟掉了第五名的Lotus車手Kimi表示他已經
走出了遺憾,雖然與衛冕冠軍Vettel的分差被擴大,但賽季還長,他對爭奪年度冠軍的信
念保持不變。
摩納哥站進入最後時刻,Kimi在防守McLaren車手Perez時,兩人發生碰撞,“冰人”
因為輪胎被戳破無奈進站換胎,最後兩圈奮起直追,勉強拿回一個積分。芬蘭人承認幾乎
到手的10分轉眼變為一分讓他非常失望,但他已經把事情拋在腦後。
Kimi說:“事情本可能更糟糕,但也可能好很多。在失去了更加踏實的第五名後,我
們至少還拿到了一個積分,但這不足以安慰人。沒有人希望丟掉那麼多幾分,尤其是拜其
他車手所賜,但那場比賽已經結束了。摩納哥已經是遙遠的記憶,我為加拿大站做好了準
備。”
不過,雖然摩納哥站完賽成績很不理想,但Kimi表示Lotus E21賽車的狀態依舊保持
在很好的水準。“我們的速度排位賽和正賽裡都很好,這是積極的一面。在一條很困難的
賽道上,賽車的表現基本符合我們的理想情況。有時排位賽我們仍缺乏一些速度,但比賽
速度依舊很好,這些並不是只有落在慢車之後才可以表現出來的。”
Vettel憑藉在Monte Carlo拿到亞軍而將自己在車手積分榜上對Kimi領先優勢擴大到
21分。對此,芬蘭人表示賽季才剛剛開始,這個分差並非無法縮小。
“我們在摩納哥損失了積分,但爭奪並沒有結束。現在賽季還很早,21分並不是很大
的差距讓人難以趕上,特別是如果某場比賽Vettel運氣不好的話。最重要的是在摩納哥的
比賽殘生消極影響前,把我們的狀態找回來。“
下周轉戰加拿大Montreal賽道,Kimi認為在向來對刹車很嚴酷的Gilles Villeneuve
賽道,賽車需要找到很好的平衡。“在任何賽道上,你都需要找到準確的平衡。你需要在
低下壓力的配置下有一句平衡調校非常好的底盤,由於很多地方都需要激進的刹車,所以
賽車的刹車不能太硬。”
2005年,Kimi效力於McLaren時曾在Montreal奪冠,在他看來比賽結果非常難以預料
,有時就像博彩一樣變數很多。芬蘭人說:“我在Montreal拿到過冠軍,也遇到過不少挫
折。多年以來,Montreal的比賽就像博彩一樣,很多事情都會影響比賽的結果。天氣變化
很多;有時輪胎或者賽道都會改變戰局;有時安全車很多;也有時當你在等紅燈的時候,
其他車手從後撞上你。”
來源:http://ppt.cc/_DeX
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走出了遺憾,雖然與衛冕冠軍Vettel的分差被擴大,但賽季還長,他對爭奪年度冠軍的信
念保持不變。
摩納哥站進入最後時刻,Kimi在防守McLaren車手Perez時,兩人發生碰撞,“冰人”
因為輪胎被戳破無奈進站換胎,最後兩圈奮起直追,勉強拿回一個積分。芬蘭人承認幾乎
到手的10分轉眼變為一分讓他非常失望,但他已經把事情拋在腦後。
Kimi說:“事情本可能更糟糕,但也可能好很多。在失去了更加踏實的第五名後,我
們至少還拿到了一個積分,但這不足以安慰人。沒有人希望丟掉那麼多幾分,尤其是拜其
他車手所賜,但那場比賽已經結束了。摩納哥已經是遙遠的記憶,我為加拿大站做好了準
備。”
不過,雖然摩納哥站完賽成績很不理想,但Kimi表示Lotus E21賽車的狀態依舊保持
在很好的水準。“我們的速度排位賽和正賽裡都很好,這是積極的一面。在一條很困難的
賽道上,賽車的表現基本符合我們的理想情況。有時排位賽我們仍缺乏一些速度,但比賽
速度依舊很好,這些並不是只有落在慢車之後才可以表現出來的。”
Vettel憑藉在Monte Carlo拿到亞軍而將自己在車手積分榜上對Kimi領先優勢擴大到
21分。對此,芬蘭人表示賽季才剛剛開始,這個分差並非無法縮小。
“我們在摩納哥損失了積分,但爭奪並沒有結束。現在賽季還很早,21分並不是很大
的差距讓人難以趕上,特別是如果某場比賽Vettel運氣不好的話。最重要的是在摩納哥的
比賽殘生消極影響前,把我們的狀態找回來。“
下周轉戰加拿大Montreal賽道,Kimi認為在向來對刹車很嚴酷的Gilles Villeneuve
賽道,賽車需要找到很好的平衡。“在任何賽道上,你都需要找到準確的平衡。你需要在
低下壓力的配置下有一句平衡調校非常好的底盤,由於很多地方都需要激進的刹車,所以
賽車的刹車不能太硬。”
2005年,Kimi效力於McLaren時曾在Montreal奪冠,在他看來比賽結果非常難以預料
,有時就像博彩一樣變數很多。芬蘭人說:“我在Montreal拿到過冠軍,也遇到過不少挫
折。多年以來,Montreal的比賽就像博彩一樣,很多事情都會影響比賽的結果。天氣變化
很多;有時輪胎或者賽道都會改變戰局;有時安全車很多;也有時當你在等紅燈的時候,
其他車手從後撞上你。”
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