Porsche 99(*8？) - Audi

以下是篇Porsche chief engineer針對下代911的訪問內容
縮 http://tinyurl.com/6akldg

節錄一些重點...
1).形容下代911將會是"Evolution not revolution"
看倌懂了吧,起碼998(997.5=DFI+PDK, so 998=997.75 XD)還不會改成MR...

2).針對傳言說將採用較小排氣量引擎搭配增壓,則是否認了 大致仍維持目前形式
不過將更致力於降低燃油消耗等方面,包括車重、空力配套甚至Start/Stop這些技術

3).雖然重量控制很重要,但不會套上Audi那套策略(ASF...)

4).至於底盤方面,他老兄提到了重點包括改變後軸重量分布 來尋求更高的動態水準
(可能藉由延長軸距 引擎更往前擺？)以及懸吊系統更深入的研發 已達成更舒適乘載

這麼做是很快可以把997.75(XD)端上檯面 並且符合老蛙迷911=RR傳統
但是徹底的RR排氣量侷限問題還是沒解決阿,就算上到4.0L...
F430後繼除了導入直噴外 肯定排氣量還會加大 再加上California新入陣容
也有傳言後繼雙座V8性能會大幅提升 這可不是Ferrari V8每兩代的大幅度facelift(XD)
況且911在GT2、GT3等級賽事這兩年都有點徵扎了...

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