保養BMW

Prius 和Lexus CT200h 比較 - 保養

Emma avatarEmma · 2018-02-13

Table of Contents

※ 引述《l3579 (奇數人)》之銘言：
: 第一部車太大台了 過戶給太太 想買一部代步的小車
: 廠牌因素先不考慮
: 在省油 保養 跟音響爽度的比較 大家會選哪一台
: 大部分都自己開 不考慮後座空間(因有另一部大車)
: 主要考慮省油跟音樂爽度
: 想買Prius 但音響不好
: 還是大家會建議 BMW318 呢
以下ct是2013-14最頂179-199 navi版本

Ct隔音比prius3/4好
Ct操控比Prius 3/4好很多
Ct省油跟Prius 3差不多、比4差
Ct音響比Prius 3好
喇叭夠多 但是音場設計頗糟糕
Ct內裝質感比prius3/4好太多
Ct前座空間比prius3/4差不了太多
後座空間杯具 但是你不考慮
Ct有哈根大隻、鬆餅、飲料、電影、按摩椅、洗車、每個月多一本雜誌跟生日禮

至於每次保養
Prius 自備機油大概1500搞定
Ct大概2300 不超過3000
如果你會自備機油
買ct吧 兩台保養都很省
但是prius回原廠保養 我每次出來都覺得....回原廠卻沒花到什麼錢 很空虛（誤）


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保養BMW

All Comments

Heather avatarHeather2018-02-16
推，不過Lexus雜誌是季刊啦！
Eden avatarEden2018-02-17
我笑了~~P4 2萬進場保養 自備機油 保養費用 800出頭 真的
Zenobia avatarZenobia2018-02-21
很無感
Lauren avatarLauren2018-02-23
話說 我RX進場保養 自備機油 都嘛破3000才出廠~~(哭
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-02-25
CT操控比P4好很多？？ 反正掛牛頭牌就是原罪 什麼都差
Connor avatarConnor2018-02-26
是說P4也不是主打操控的車款呀，我個人覺得算舒適取向的
Mary avatarMary2018-02-27
我X5進原廠隨便都8000才能出門QQ
Eden avatarEden2018-03-02
下次換油電車好了(╯з╰)
Ingrid avatarIngrid2018-03-07
Ct 操控比 p4 好？
Elizabeth avatarElizabeth2018-03-08
IS200t 自備機油 不砍單都 一千四左右 CT油電比較貴！
？
Poppy avatarPoppy2018-03-11
CT的操控的確還是比P4好呀，上面的跳什麼？
Olivia avatarOlivia2018-03-16
CT音響系統真的是滿弱 (2014
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-03-18
p4換成17吋,阻尼加強,開起來就不輸ct了
Andy avatarAndy2018-03-19
TENGA底盤還是贏不了本家Lexus 身為P4車主感到傷心
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-03-22
P4操控真的不怎麼樣啊...開起來軟軟的方向盤指向也沒很精
Wallis avatarWallis2018-03-26
2300八成就燃油清淨劑跟雨刷保養沒刪XDDD
Hamiltion avatarHamiltion2018-03-30
準，內裝也不太像100萬車子該有的樣子
James avatarJames2018-03-31
CT有有改什麼可以比P4操控好很多？
Leila avatarLeila2018-04-01
CT的底盤好
Valerie avatarValerie2018-04-06
Tenga只是模組化 並不是操控神好嗎
Wallis avatarWallis2018-04-09
CT的底盤是上一代歐洲的Corolla...就是快進台灣的aurius
Franklin avatarFranklin2018-04-12
再怎麼好也不會比這個級距操控好的車好...
Oliver avatarOliver2018-04-16
網內互打 免錢
Wallis avatarWallis2018-04-21
本是同根生。是說JBL實在不太好聽，還是bose好
Robert avatarRobert2018-04-26
P4的JBL音響真的很普
Kelly avatarKelly2018-04-29
不過話說回來 以P4的隔音水準,音響再好也是枉然
Heather avatarHeather2018-04-29
開CT過彎很爽
Franklin avatarFranklin2018-05-04
話說P4輪胎如果換馬牌CEC5 輪胎噪音會比較好嗎？
Frederic avatarFrederic2018-05-06
Ct操控真的比p4好,但差異應該在於f sport 懸吊、軸距等
Ophelia avatarOphelia2018-05-10
TNGA? TENGA?
Poppy avatarPoppy2018-05-11
開CT過彎感覺很像貼地飛行那樣 又穩又快 體驗過就知道
Hedy avatarHedy2018-05-16
等差異造成 這是我實際體驗感受 每個人不同 但我感覺真
Hardy avatarHardy2018-05-20
的是這樣；不過我貼這段比較的時候，大概想到會有人跳，
Ina avatarIna2018-05-21
不過就自己去開開看麻，我的菜不等於大家的菜
Hedwig avatarHedwig2018-05-26
CT操控很好但馬力太弱 所以喜歡操控的不可能考慮這台
Steve avatarSteve2018-05-28
沒錯、真的馬力好弱
Michael avatarMichael2018-05-31
TENGA - Toyota Enhanced New Global Architecture
Rachel avatarRachel2018-06-01
CT沒F-sport 開起來感覺也有差
Olive avatarOlive2018-06-04
前驅 toyota操控不會多好
Kama avatarKama2018-06-05
golf或國產focus都比ct操控強
ct就車重 隔音不錯 造成的錯覺
Linda avatarLinda2018-06-09
跟同級golf gti比....
Robert avatarRobert2018-06-10
Golf gti操控比ct好多了 不過這篇只比prius跟ct啦 ct畢
竟不是性能操控掛帥
Faithe avatarFaithe2018-06-14
開山路就會過熱進保護的車不用談操控啦QQ
David avatarDavid2018-06-15
開這種車上山就是要你開一小段就下車欣賞風景XD
Tom avatarTom2018-06-17
好像真的很多人上山激烈操一下就鎖了
Thomas avatarThomas2018-06-21
不然就是跟拓海一樣 只在下坡跟人輸贏 才能撞風wwwww
Isla avatarIsla2018-06-25
解決方法只能等原廠改水冷或是改可以手動切換要不要吃電了
Rebecca avatarRebecca2018-06-26
所以KGSox開CT鎖幾次了？
Anthony avatarAnthony2018-06-27
為什麼我的CT跑了一堆山路從來沒過熱進保護過
George avatarGeorge2018-06-28
focus沒比CT好
Puput avatarPuput2018-07-03
就當時車剛牽假日塞上武嶺一次啊
Anthony avatarAnthony2018-07-06
不然平常跑山開E350開M3開A8舒服多了，只有新車剛牽才有興
David avatarDavid2018-07-09
趣開CT上山
Dora avatarDora2018-07-14
CT會過熱應該是電池馬達系統過熱不是引擎過熱
Enid avatarEnid2018-07-16
豐田油電車在跑山路常有過熱問題 不是只有CT RX450h也有
Heather avatarHeather2018-07-17
有人說是油電轉換之間設定不好 在跑山路的時候會過熱
或許豐田油電車應該提供一個山路模式XD
Genevieve avatarGenevieve2018-07-18
引擎走水冷，馬達電池是氣冷，慢速爬山通常是電池先過熱
Jake avatarJake2018-07-21
其實照裡說油電車在爬山的時候可以全引擎輸出 馬達休息
在怎樣CT的引擎也是1800cc 不可能爬不動 RX450更是有3500cc
Olga avatarOlga2018-07-23
但顯然他設計就是沒有讓馬達完全休息的模式 結果不停轉換
最後就是電池過熱 RX450h災情還不少 畢竟休旅車常上山....
Regina avatarRegina2018-07-24
過熱的是變頻器，不是馬達也不是電池
Ingrid avatarIngrid2018-07-25
看來樓上很瞭解嘛，那還問我這個車主幹嘛?
Megan avatarMegan2018-07-27
樓上tenga老司機
Liam avatarLiam2018-07-28
車上應該是顯示電池過熱而不是變頻器過熱?
Olivia avatarOlivia2018-07-29
車上顯示應該是油電系統過熱
Ina avatarIna2018-08-01
會顯示“油電系統過熱”
Christine avatarChristine2018-08-01
果然是老司機( ′▽` )ﾉ
Heather avatarHeather2018-08-02
因為家裡的開不出過熱呀（CT跟GS450h），GS450h是有人在大
Valerie avatarValerie2018-08-05
鵬灣跑到過熱啦，不過那天3X度，很多車都爆水溫
Robert avatarRobert2018-08-07
不過過熱機制不太一樣，P3/CT的過熱問題主要是連續低速上
坡蠕行（上坡起步輔助可以改善），RX是高速大輸出上坡（大
概100km/h攻7%坡，開慢點也還好），後驅的大概要賽道連續
跑一小時才可能過熱（也還好，一般走行日一趟也才20分）
Edith avatarEdith2018-08-09
問問 那P4有沒有過熱問題？
Oliver avatarOliver2018-08-11
我只能說，只要有心，Tesla也會過熱，EV的宿命
Joseph avatarJoseph2018-08-15
Prius四代目好像沒聽說過熱問題，新世代的解掉了？
Franklin avatarFranklin2018-08-17
爬山真的會過熱喔？油電Camry 都還沒遇過
Jacky avatarJacky2018-08-18
開CT每天下班從寶山無剎車滑下坡再微補油門到新城 滿爽的
Aaliyah avatarAaliyah2018-08-22
Tnga底盤跟Tenga飛機杯底盤 當然tenga強
Yedda avatarYedda2018-08-25
CT本來操控就比p4好，開起來蠻明顯的
Brianna avatarBrianna2018-08-28
Ct 操控比 p4 好？