Prius4 韌體bug 電量驟降大幅失去動力 - 汽車

By Eden
at 2018-10-10T22:07

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前面都有提到美國日本都有相同狀況案例發生了

請問美國日本有沒有全速域?

簡單動腦想一下就知道跟全速域無關了....

如果C大和其他車友都有改....我覺得大家會乖乖換回原廠半套ACC

還有我雖然不懂但我想 ECU應該不只一個? 手套箱裡面有一個引擎室應該有另一個?

※ 引述《isoniazid (StayWithMe)》之銘言：
: 小弟本身17年 P4車主上下坡都是懶人Ｄ檔到底從沒用過Ｂ檔
: 過去的經驗是長下坡電充滿以後引擎煞車會自動啟動(不再充電)
: 如果持續這個狀態一陣子(滿電引擎煞車) 之後到平路會暫時無法純ＥＶ模式行駛
: 猜測是電池滿電的保護機制但即便在此狀況下動力上面是沒感到什麼怪異的
: 不然就是個人對動力輸出太不敏感了...不過本身會買P4 對馬力扭力本來就不在乎...
: 爬了文發現有個說法是說更換ＥＣＵ(行車電腦）可以解決這個bug
: 而ECU這個東西出廠後在一個情況下會去動他就是改全速域ACC的時候
: 要換一個出場就有全速域的ECU才能啟動這個功能
: 不知道包括C大及其他有此問題的車主(貌似是7位)本身有去改全速域嗎？

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Tags: 汽車

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By Ursula
at 2018-10-14T19:06

ID正確

By Ophelia
at 2018-10-15T00:19

我有說我沒改 ECU就電腦車子裡面有很多ECU各司其職

By Andy
at 2018-10-18T14:12

好啦,C大,禮拜六早上約會完再來報告吧...

By Zora
at 2018-10-20T18:48

當然,若兩天你也可以把問題觸發點試著更限縮一下
若能夠更簡化觸發點,那這樣子也比較有吵架本

By Hedwig
at 2018-10-22T23:28

尤其若15號進廠換ECU後,你照你踹出來的模式去開
照樣包了,那你就不用客氣了....

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