Prius4 韌體bug 電量驟降 大幅失去動力 - 汽車

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今天接獲通知，電腦已從日本寄來台灣，力馬火速衝去安坑服務廠，準備更換ECU，想說
趁假日晚上再來測試看看，是不是換上新的ECU後考試都考一百分了XD

約莫三點到安坑廠，等待一下技術長，看到技術長手上拿著閃亮亮的+120(料號) ECU，
https://i.imgur.com/dIOCVQQ.jpg
感覺我Prius的救贖就在這裡了，跟了技術長上三樓，開心了比對一下新舊料號，看起來
不只韌體有玄機，料號也不太相同，或許可從料號來判斷是否中獎，但必須說明，這ECU
的位置似乎不是那麼好拆，自行要確認，好像不是很容易。

大概腰身要這麼軟Q
https://i.imgur.com/xDbbtKD.jpg

經過約半小時的折騰，閃亮亮的+9 ECU已上車，重新接回12v小電瓶，期待一台修復bug
的Prius就此誕生，Power on 按下去咦！？沒踩煞車？多按幾次，咦！？啟動不了，恩
，怎樣按就是沒辦法啟動引擎，只能進到紅火(ON 還沒到Start那段)，大家開始翻資料
了，我也趕快去油電群詢問高手，後來尋尋覓覓找個幾個方案。

比較傾向的應該是防盜裝置的關係，HV ECU與其他部件的安全Key不匹配，導致電腦不
給啟動，根據本魯萬事問狗的精神，找了一些資訊
https://www.youtube.com/watch?v=QocuEYNE6KM
技術長也找到相關的文件，問題大概也指向這邊，GTS秀出來的資訊也是Master Key no
match，照著文件一步一步做，最後還是Fail，換回原本的ECU，也是Fail，轉眼時間已
到八點，決定留車，技術長人很好送我回家，才發現原來技術長開Camry hybrid，也是
油電車友，難怪對油電那麼熟。

和泰只給了安坑廠料號，請安坑廠趕快訂趕快換，沒有其他參考文件XD，第一次換會有
很多問題其實可以理解，畢竟這電腦，大概幾年才有人換一台，第一個當白老鼠的，就
是注定要承擔一點風險，本來車友都還在說期待我今天晚上測試的結果，我還酸酸的說
能不能走還不知道，沒想到烏鴉嘴一語成讖XD，最後技術長明天也願意再幫我試試看，
只能期待明天有好消息了，不然我星期一上班就沒車了XD。

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