※ 引述《gn9812 (GN)》之銘言：
: XC60 T6版有320hp，R-Desigh版外型雖然偏運動化
: 但底盤調校也不是和INFINITI那樣以操控性為主
: 其他休旅車如果性能要這麼好，價格肯定都破300萬
: 雙B甚至要花到近400才有300匹馬力
: 如果追求性能好又要有大空間，好像250萬左右選QX70是唯一解?
: 是否因為價格的優勢，讓QX70似乎沒有直接的對手?
前文恕刪
小弟家裡兩台剛好就是Infiniti和Volvo;
分別是Infiniti Q50S和 Volvo XC90 T8 inscription
我的心得和想法如下:
Infiniti Q50S的性能真的不錯, 加速表現真的沒話說
比Lexus GS450更強, 但車價足足便宜了將近百萬, 已足夠彌補養車的花費
唯一缺點是內裝略顯陽春, 比起Volvo真的是遜色很多
不過當初棄Lexus選擇Infiniti就是因為身邊太多朋友開Lexus, 跟制服沒兩樣
至於Volvo XC90 inscription, 在車板潛水了很久, 很多關於吉利沃爾沃的批判
常常讓我有不知道到底批判的人是不是真的開過或看過這台車的錯覺
Volvo XC90 inscription內裝相當不錯, 很有高級休旅的氣勢, 尤其是音響
同事開C43都覺得讚嘆不已, 唯一缺點是沒有內建DVD Player
而車子的性能更不用說, 不但擁有齊全的主被動防護科技, 諸多細節也設想周到
配備的2.0雙渦輪引擎加上電動馬達加速非常快, 操控性也非常好, 非常靈巧
加速和操控的表現好到開了一周多的T8, 熊熊以為Q50S的動力故障, 進場兩次確定
沒有任何問題, 是因為開習慣T8的加速和輕巧, 才會對Q50S的操控不適應
如果Volvo真的被吉利污染了, 那很多雙B一A的很多車種都可以直接投港不要了
至於QX70我是沒開過, 但是如果3.5L 自然進氣的那顆引擎應該和Q50S是同一顆
那我真的覺得操控性不見得會比XC60好, 因為我個人覺得New XC90的操控不輸Q50S
只是真的一堆反應都是: 買T8怎麼不乾脆買凱燕, 不過買凱燕載小鬼不很適合就是了
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: XC60 T6版有320hp，R-Desigh版外型雖然偏運動化
: 但底盤調校也不是和INFINITI那樣以操控性為主
: 其他休旅車如果性能要這麼好，價格肯定都破300萬
: 雙B甚至要花到近400才有300匹馬力
: 如果追求性能好又要有大空間，好像250萬左右選QX70是唯一解?
: 是否因為價格的優勢，讓QX70似乎沒有直接的對手?
前文恕刪
小弟家裡兩台剛好就是Infiniti和Volvo;
分別是Infiniti Q50S和 Volvo XC90 T8 inscription
我的心得和想法如下:
Infiniti Q50S的性能真的不錯, 加速表現真的沒話說
比Lexus GS450更強, 但車價足足便宜了將近百萬, 已足夠彌補養車的花費
唯一缺點是內裝略顯陽春, 比起Volvo真的是遜色很多
不過當初棄Lexus選擇Infiniti就是因為身邊太多朋友開Lexus, 跟制服沒兩樣
至於Volvo XC90 inscription, 在車板潛水了很久, 很多關於吉利沃爾沃的批判
常常讓我有不知道到底批判的人是不是真的開過或看過這台車的錯覺
Volvo XC90 inscription內裝相當不錯, 很有高級休旅的氣勢, 尤其是音響
同事開C43都覺得讚嘆不已, 唯一缺點是沒有內建DVD Player
而車子的性能更不用說, 不但擁有齊全的主被動防護科技, 諸多細節也設想周到
配備的2.0雙渦輪引擎加上電動馬達加速非常快, 操控性也非常好, 非常靈巧
加速和操控的表現好到開了一周多的T8, 熊熊以為Q50S的動力故障, 進場兩次確定
沒有任何問題, 是因為開習慣T8的加速和輕巧, 才會對Q50S的操控不適應
如果Volvo真的被吉利污染了, 那很多雙B一A的很多車種都可以直接投港不要了
至於QX70我是沒開過, 但是如果3.5L 自然進氣的那顆引擎應該和Q50S是同一顆
那我真的覺得操控性不見得會比XC60好, 因為我個人覺得New XC90的操控不輸Q50S
只是真的一堆反應都是: 買T8怎麼不乾脆買凱燕, 不過買凱燕載小鬼不很適合就是了
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