RAV4 mk5 滿月心得 - 價格

來交心得報告勒，車種：2.0汽油
買之前試駕過 CX5 2.0 / CRV-5 所以分享一下個人的心得與想法


＊操控：CX5>RAV4~CRV5
RAV4 車體剛性提升到很好的水平，日系SUV大概數一數二。
在山路上信心非常之高，配合原廠BS Alenza，很夠用也很好玩了。
阻尼筒為了舒適度用軟設定，所以要提升到Sport++的話，可以改阻泥筒（跟彈簧）。

＊隔音：CX5>RAV4>CRV5
從車門膠條、內裝卡筍，就看得出來這一代在設計上就有要求隔音。
唯獨引擎2000轉以上聲音就會特別明顯，是一個弱項。應該外廠能做一些改善。
DIY的話，可以自己淘隔音條來加強，風切聲會更小。

＊組裝品質： RAV4=CX5>CRV5
這點要看門板銲接點、打開引擎蓋看避震腳銲接點等等
身為本田粉的我，無奈地覺得CRV5真的是有待加強

＊油耗： RAV4>...（沒有長駕比較）
新的DF 40%熱效率就是一項超強基本功，2.0版本如果要省油，
市區千萬不要用ECO mode，ECO就是一直想辦法升檔，反而重拖。
正常使用高速16-14；市區12-8。平均12.X-13.x。
以一台1600-1700kg的SUV來說，高分。

＊空間：CRV5>RAV4>CX5
除了CX5後座實在太小，其他兩台都是很夠用的。

＊加速：都差不多
如果要比0-100上網查就行，不用寫心得了，
但我比較的是再加速，像是高速閘道加速這種情況。
RAV4因為引擎室隔音不好，配合CVT，所以會有一種無力感。
但CVT的特性，其實就是用中高轉速來得到高扭力輸出，電腦會算個適當的齒比，
來做最好加速。其實可以視為一顆2.0的速克達引擎！

可惜一上中高轉，引擎聲會特明顯，所以讓人感覺無力，
但其實加速升的夠快的。

還有在上坡段，為了拿到扭力，引擎也是會轉速高一點。

＊科技：CRV5>CX5>RAV4
這就不用多說了吧，半套TSS。
要回覆完整TSS2還要等外廠的日系零件/大陸零件

原廠的電腦有一堆設定可以改，熄火升降窗原廠都有（不用淘了）。
尾門的開啟設定、方向燈的閃爍次數都有許多選擇。

＊價格：RAV4>CRV5>CX5

＊外觀：RAV4美式細緻/美式粗獷(2.5AD)；CX5日式細緻；CRV5美日混血


總結：RAV4就是一台穩紮穩打，夠玩夠用的SUV。
現在的車子設計是讓駕駛開的輕鬆，
所以１頭燈、２雨刷、３高速油門、４紅燈煞車、５熄火手煞都已經自動化。
補上全套TSS之後會更輕鬆完美！

各家的優缺如上，Place the bid and get the ride.

下台一鞠躬

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