Re: 目睹Renault Megane撞上Lancer的車尾 - BMW

※ 引述《urgy (jj)》之銘言：
: 聽過報導引述某德國車廠發言人之類的
: 說 他們設計車子是著重在於實際車禍中 對於乘客的保護
: 不是在於 實驗室裡面 撞擊測試的幾顆星 多少
: 有點暗諷某些車廠 專門應付撞擊測試的意思
: 推一下
: 有圖有真相
: 高速撞毀的M5 http://photo.xuite.net/wagai/197873
: 車體結構完整,聽說還翻了好機圈,前後也沒啥凹陷....
: 所以是硬梆梆的爛車 Megane才是王道XDXD....
拿這張說M5硬梆梆不太恰當,畢竟他的撞擊點是側面
以車身設計來講緩衝區皆於前後,側面軟趴趴可是找死的設計
至於BMW撞擊測試普遍輸給其同鄉的B廠
普遍說法認為原因在於BMW堅持的直六引擎不利於潰擊區的設計
再加上該車廠特有的操控性需維持,為了將配重維持近於50:50
也需付上不少代價,打開引擎室可相當清楚發現其引擎非常靠近駕駛艙


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