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RS4卡鉗+BBS VZ 18" - 歐洲車

Cara avatarCara · 2008-09-18

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就在我PO前面那篇剎車升級的同時 我有一個朋友(也是GTI)要賣車了 他剛剛MSN密我

他知道我剛好要升級煞車 他車上剛好有一組 RS4卡鉗 他說要賣我30000

可是我的原廠圈裝不下 我又不想花錢升級圈因為價位很高

他說:那這樣啦 朋友這麼久了 我RS4卡鉗賣你30000 BBS VZ 18" 送妳吧

就這樣讓我好猶豫 他的BBS是正的 我只要把原廠的圈跟剎車跟他對換就好了

C大 我又需要你的幫忙了 因為剎車能採很多其他種的機會真的不多

我想請教大家的意見 我個人是覺得這個條件還蠻吸引人的!

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All Comments

Ingrid avatarIngrid2008-09-20
這...完全不用考慮..是我我會敗.. XD
Damian avatarDamian2008-09-23
笨蛋才會拒絕,正BBS都不止這個價了...
Oliver avatarOliver2008-09-25
我會問是因為不知道rs4剎車力道如何?
Emily avatarEmily2008-09-30
流用完全不同車系的煞車組件基本上和亂改一樣,尤其現在很
Steve avatarSteve2008-10-03
多車的電腦都有煞車/動力分配來維持車身穩定的功能,換上
一組效能和原車完全不同的組見真的會安全嗎?
Franklin avatarFranklin2008-10-03
RS6卡鉗也是偏利 力道中稍微上 RS4沒踩過 不過說實在放
GTi都比原廠好用太多 這個價位不用考慮了啦 先下這組玩玩
Agnes avatarAgnes2008-10-08
樓上的意思是...剎車升級請回原廠嗎? (瞎猜的)
Frederic avatarFrederic2008-10-09
被插隊了= =我是說j大 想請問j大剎車如何升級最好
Barb Cronin avatarBarb Cronin2008-10-13
如果連煞車都不能改的話 換輪胎也只能找原廠了
Damian avatarDamian2008-10-14
驅動方式 車身配重 左右輪設定 都有考量到的話 流用是完
Franklin avatarFranklin2008-10-15
全不會影響原車功能作動 怕的只是不經了解瞎拼湊的
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2008-10-19
三萬~~~再怎樣都要把它換過來~~~若覺的不合~~~裝框~~~另
再找卡鉗裝~~~雖然這樣對朋友會不好意思~~~
Ethan avatarEthan2008-10-23
我就是裝拼湊的 我看起來很瞎嗎?
Candice avatarCandice2008-10-24
車上的電子系統幾乎都有另外的sensor在提供參數,這問題
Rae avatarRae2008-10-27
不大,不然國外改裝廠不會那麼興盛
Catherine avatarCatherine2008-10-31
改裝要針對車子特性調整改裝,隨便拿一台猛車的套件改上去
Sarah avatarSarah2008-11-05
就一定會變好嗎?外文雜誌的且不說,中文option就就測過BMW
Noah avatarNoah2008-11-09
流用他車brembo組件和brembo為該BMW開發的套件,差異很大
Elvira avatarElvira2008-11-14
如果原車沒有一大堆電子配備,流用別車煞車只要開習慣就能
Enid avatarEnid2008-11-14
掌握,但現在車子電子配備多,流用的安全性真的要考慮
Ula avatarUla2008-11-19
請問j大 你升級剎車應該都花上不少錢吧?
Mary avatarMary2008-11-22
另外大型的煞車組件帶來的簧下荷重增加和煞車總幫的輸出
Anthony avatarAnthony2008-11-22
是否匹配也要考慮.舉例來說,有些MX5換成RX7的四活塞後結
果反而更差.
Catherine avatarCatherine2008-11-24
不知道你的剎車升級流程是怎樣? 想知道大概花多少錢?
Anonymous avatarAnonymous2008-11-26
煞車套件我自己不敢說玩很多,不過都是先慢慢熟悉車子原廠
Elma avatarElma2008-11-26
特性,覺的有不足或不適應再換來令片來試.動力如果沒大改
Anonymous avatarAnonymous2008-11-29
單以增加煞車力道的考量來說,換之後一定會變好,這應該
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2008-12-01
只要不是比賽大概都夠用吧.如果手賤開始去動進排氣,ECU,
Todd Johnson avatarTodd Johnson2008-12-05
沒問題,至於考量簧下重量換動態特性...可能又是另一個
level去考量的事
Jack avatarJack2008-12-09
就開始去找改裝廠出的套件資料,以前玩過的幾次四活塞系統
Cara avatarCara2008-12-12
讓我體驗了沒有適當的設計四活塞也輸單活塞.有的套件會寫
Christine avatarChristine2008-12-14
出換裝後會失去原廠EBD或e-brake功能(如stoptech for rx8
Eartha avatarEartha2008-12-18
我想說的是 rs4 也是vag的車系 有這麼複雜嗎?j大...
James avatarJames2008-12-20
或是造成制動力力太不平衡.我自己沒擁有Gti,不過原廠的真
Lydia avatarLydia2008-12-22
rs4有的電子系統 gti也都有吧? rs4的功能只會比gti多吧?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2008-12-24
的很軟腳(朋友的車),如果想換,不少廠都有專門套件,大廠有
Andy avatarAndy2008-12-27
真的合車去測的機會大的多.你說的RS4,原車的車重,大小和
Steve avatarSteve2008-12-29
動力輸出特性和GTI相差很大,一樣有那些電子系統但作動參
數應該不一樣吧.
David avatarDavid2009-01-02
剎車上面的輔助系統是abs嗎? 只要換剎車abs作動都會變吧
James avatarJames2009-01-02
簧下質量的問題...我朋友開了鎂合金六活塞來應付
Isla avatarIsla2009-01-05
詳情我不是很清楚,有機會再去問問看...特別是價格~~
Donna avatarDonna2009-01-06
我個人比較喜歡沒太多電腦介入的操作.最討厭BAS介入.
Steve avatarSteve2009-01-08
車輛打滑時ECU會分配煞車力量(如果有車身穩定系統),不光
Xanthe avatarXanthe2009-01-11
是ABS.不同車煞車系統ABS的作動方式也會不太一樣,有將車
Enid avatarEnid2009-01-14
弄到差點失控還活下來的就能體會到
Hedy avatarHedy2009-01-17
原廠煞車沒這麼複雜 絕大多數的煞車的輔助控制都是在某輪打滑
Gary avatarGary2009-01-19
才開始動作 而更換較強的煞車套件在意的是輪打滑之前
Lydia avatarLydia2009-01-19
就如同更換不同的輪胎也會使煞車特性完全不同
Skylar Davis avatarSkylar Davis2009-01-22
單就針對煞車這點 多數更換較高階的輪胎在意的也是打滑之前
Kama avatarKama2009-01-24
所以煞車的元件與控制系統本身不相干涉
除非是非傳統油壓系統的煞車
Irma avatarIrma2009-01-27
煞車力分配介入的時候會不會造成成本來該放鬆的還是鎖著?
Rebecca avatarRebecca2009-02-01
還是ECU是減少煞車力道直到輪胎不打滑?
Ethan avatarEthan2009-02-04
至於BAS嘛 這只是加強瞬間煞車的力道 跟上述的不同
Agatha avatarAgatha2009-02-09
放鬆到輪胎恢復抓地力為止(利用偵測各輪的轉速差判斷)
Sierra Rose avatarSierra Rose2009-02-10
話說回來 當然路上還是看得到對於煞車有一些無效的改裝
有一些比較老的車款 對於前後煞車分配的比例是固定的
William avatarWilliam2009-02-15
但是卻把後碟改得無敵大 這就無效 後面先鎖死而已
Blanche avatarBlanche2009-02-16
如果這車的ABS還是非前後獨立的話
Ivy avatarIvy2009-02-21
就會搞得一踩煞車就ABS動作 就開始沒煞車
Gary avatarGary2009-02-23
跟他買回來不喜歡在賣出去都合算阿
Faithe avatarFaithe2009-02-23
奇怪怎麼沒人說改真空助力器 又不用加大簧下重量
Regina avatarRegina2009-02-28
也不會影響車輪加速的轉動慣量 難道是因為看不到的關係嗎??
Lydia avatarLydia2009-03-03
記得倍力器可以改變踩踏的迴饋感但不會增強制動力
Daph Bay avatarDaph Bay2009-03-08
BX的煞車是主動液壓式,強到爆,但是好像被淘汰了.
Heather avatarHeather2009-03-08
被動式的真空輔助我想也有其極限在.有機會再研究看看.
Ursula avatarUrsula2009-03-12
改真空助力器腳感會變差.....
Elma avatarElma2009-03-15
腳感這是蠻主觀的 就像改音響的說"聽起來金碧輝煌感"
Steve avatarSteve2009-03-17
不過我個人覺得 沒有助力的時候 是非常沒有腳感的
我的意思是 "用力踹可以鎖死 但是很難控制輕重"
Iris avatarIris2009-03-21
所以增加助力的力道 應該是對腳感沒有致命的損失
Ethan avatarEthan2009-03-24
對於助力器的改裝 我個人是有幾個方面的想法
Edith avatarEdith2009-03-26
尺寸加大 增加負壓 用槓桿原理加力 增加負壓儲氣罐
尺寸加大該是最直接的 流用其他車款的吧
Damian avatarDamian2009-03-26
增加負壓不是很簡單 要另外加大小活塞的裝置
David avatarDavid2009-03-30
在注力器上增加槓桿的方式 要看助力器的行程夠不夠
增加負壓除氣罐 這很容易 但是應該是不能加強最大煞車力道
Freda avatarFreda2009-04-01
儲氣罐應該可以增快助力反應的速度 市面上也有這種改裝品
Kelly avatarKelly2009-04-01
總邦的問題其實對改多活塞系統的車友影響很大,這也是流用
Charlie avatarCharlie2009-04-01
有時效果不良的原因之一.更不用講一些"通用"六活塞,八活
塞的系統
Audriana avatarAudriana2009-04-03
你朋友卡鉗拆了嗎? 直接開看看不就知道了!
Aaliyah avatarAaliyah2009-04-07
如果「腳感」就像改音響的說"聽起來金碧輝煌感"
那麼路感、操控感應該也是差不多的意思
Dinah avatarDinah2009-04-09
你這個朋友介紹給我一下 我去買 -.-