RSZ有起步沒尾速 - 汽車

By Queena
at 2009-03-27T00:00

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本人的RSZ在1500公里左右拉過一次全原場有106左右2000公里左右換版井A2尾速95~982800公里左右改普利珠改全6克起步很快但尾數都卡903400公里左右改普利珠全6克先鋒盤DY飛盤小吹油門有點小空轉空轉過後很狂暴短短幾秒內10~85可直上但尾速一樣90如今3500公里普利珠換回原廠全7克先鋒盤DY飛盤起步比只改全6克珠子還慢一點尾速90~93左右到底要怎樣配起中尾才能兼顧如果我配全6克先峰盤DY飛盤1000轉大彈簧這樣會有起色嗎?我聽我玩車的朋友說配8×3　6×3　排放是前半段8克3顆　　後半段6克　先峰盤DY飛盤　其餘原廠　這樣會更好嗎？對於我的RSZ沒尾速　我覺得好煩喔　　尾速都輸RX沒有說尾速一定要很高　但只希望跟原廠一樣能破百P.S　RSZ原廠　大　小　彈簧各是幾轉？　　　　原廠離合器　碗公　耐用嗎？　　　　還有大小彈簧　有何作用？...Showmore

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By Hedy
at 2009-03-30T17:15

魚和熊掌不能兼得光配傳動起中尾不可能都有若想要達成這個理想除了動缸別無法門先回答板大您所提及的問題Q1:RSZ原廠　大　小　彈簧各是幾轉?A:小彈簧沒有所謂幾千轉它是與離合器共生大彈簧原場則是一千轉Q2:原廠離合器　碗公　耐用嗎？當然好用如果沒有損壞建議都使用原廠的會使用改裝碗公的規格是要增加重量離合器則是要改變它變速的時間點但是板大都還是原廠的汽缸組..改裝的東西對您來說只是多花錢的作用而已Q3:還有大小彈簧　有何作用?A3:大彈簧的作用在於讓皮帶受力於普立盤的緊實這會影響到這組傳動對速度上的延伸小彈簧就剛所講的它的張力影響的是離合器對變速的時機----------------------------------對於傳動配法恕我一句冷場的話怎麼配您的尾速還是輸給了RX110它排氣量就多了您10c.c傳動再怎麼配對於先天上的缺失有何幫助麼?原廠配置給您的傳動規格對至在這台車上的排氣量已經是技師調出來最完美的毋須再去動若您想要讓這台Rsz有爭口氣的表現我的建議是換顆化油器和凸輪軸相對的您要車速快當然油耗會不好看其餘傳動部份只要換條1200轉的大彈簧換大彈簧是要讓換過化油器凸輪後讓您的汽缸更有效對尾速上面的延伸這樣換下來我跟版大您保證隨隨便便都讓RX110不改缸車主說配多漂亮的傳動遠遠都是吃您車煙的份至於上面兩位大大的說法托齒或者1500~1800這樣高轉的大彈簧對啦都是對尾速有幫助的改裝品大家都知道腳踏車越小的齒盤跑越快相對的要用的力氣也就要越大若換更小的齒盤那是否人踩不踩得動都是問題還要讓腳踏車跑多快?根本是天方夜譚機車也是一樣100CC的排氣量很明顯心臟就是這麼小小一顆換兩位大大所說的托齒高轉大彈是要讓這台版主的RSZ在RX110面前永遠台不起頭的份而已托尾齒1800大彈不要說沒有100連70都是問題我不誇張小弟我72缸段造曲軸cvk32段造活塞拋光加工高凸其餘改的我都不講將近250c.c的排氣量我也只多托一齒尾齒大彈也才1500轉這樣的數據大大們還建議版大用您所講的東西嗎?(不是在針對批評是分享小飛我的經驗)2009-03-2823:45:40補充：對於搭配化油器不管起速到了尾速都明顯的感覺到差異選擇上cvk26比較好會調壓縮比的師傅不僅僅可以讓化油器發揮所能油耗還會比較好看一點板大您不想動到缸建議把凸輪也換掉油嘴氣道都拋光加大再訂製一支手工管小飛的妹妹愛車cuxe也是我動手術的女孩子的車她也不想動到缸所以我也是幫她這樣搞傳動配過幾次覺得OK了聽她講放學回家男孩子在跟蹤她男孩子是騎GTR他追不太到小飛妹妹車子的屁股噢其實不動缸光換化油器高凸這些東西已經可以直逼125cc的車囉所以GTR都放了您的對手RX110有何懼呢?2009-03-2923:08:48補充：凸輪軸功能是幫助汽缸進行呼吸它能有頻率的讓空氣進去但是原廠的凸輪軸沒有修改它的角度所以我們沿用到改裝高凸能更有效的讓進氣頻率間隔縮小更加頻繁引擎吸到空氣越頻繁力道當然就給的越從心囉沒關係有問題不妨可以多拿出來問噢每個人都是新出來的ˊˋ哈哈2009-03-3023:27:13補充：凸輪軸位於引擎內部意思是說需要落引擎才能去動它至於您提到的大彈簧1200轉是有點高轉雖是我建議版大您的畢竟您想要托尾而且也打算用化油器及高凸能試試看傳動的東西不是說怎麼配就有那樣效果每台車配出傳動所跑出來的數字都不一樣畢竟要考慮到車手和騎乘方式等等至於牌子並沒有什麼選擇上的困擾都可以我個人是用台達做的2009-03-3117:40:43補充：對1200轉對您現在的狀況來說太吃力了不如小飛建議版大您下個月領錢的時候在一倂更換這樣比較好噢...Showmore

By Odelette
at 2009-03-29T05:11

以不改缸來說,改傳動只是把轉速提前而已（起中比原廠好）要尾速的話改齒比會比較ok改前齒反應較好比較有力,改後齒尾速會提升加速會頓油耗會增加　　配8×3　6×3（原廠7x6反應會比原廠快）　先峰盤DY飛盤　其餘原廠　這樣會更好嗎？　　FRC盤會更好自己看溝槽就知道差在哪裡了　尾速都輸RX（大大的比法等於拿82cc的jog比101cc的勾引）　P.S　RSZ原廠　大　小　彈簧各是幾轉？頂多1000轉　　　　原廠離合器　碗公　耐用嗎？超級耐用很多大改車都是原廠偷輕而已效果也很嚇人不是嗎？　　　　還有大小彈簧　有何作用？大：尾速　小：起步那瞬間抓住後開闢盤避免空轉,加速...Showmore

By Emily
at 2009-03-28T16:25

其實大彈簧的xxxx轉都是參考用，資深的技師老闆應該都知道!你現在尾速比原廠時還慢，光改傳動很難起中尾全包的，改傳動只是挖東補西而以，但也是可以起中尾，只是油秏會難看~去拖齒，然後大彈簧換1500~1800的，珠子視情況配，起步用高轉去補，尾速靠拖齒，有人這樣配過，只是很秏油，高轉的話傳動壽命會提早一點掛~離合器原廠最耐用，很多大改車還是用原廠的，碗公反而壽命短很多，不過碗公的重量關係到你的尾速，市售的一般改裝碗公八成都比原廠輕，因為...換上去沒感覺誰會想裝呢?裝比原廠輕的碗公，加速會輕快些，尾速的話會因重量的慣性而減少一些~山業的原廠碗公算好用了，離合器、碗公原廠已幫你配到平衡了，原廠離合器很耐用的，我家的原廠車用到六萬多皮都還有，離合器提片壽命是國產改裝品難已匹敵的~通常改傳動換：普利盤、珠子、大彈簧就差不多了，風葉盤換輕的、加工起步會幫助一些些，但會犧牲散熱，所以看你能不能接受囉，散熱不好的話，傳動裡全部(包括皮帶)壽命也會縮短!我的話風棄盤建議延用原廠的!...Showmore

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