RX110雙碟.賽車特仕.EFI.哪種好? - 賽車

By Anthony
at 2008-09-05T00:00

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如題...
最近還是覺得買RX110比較好.....好看又實際....
只是雙碟之前有人說不好....不知道RX110這款是否有改善
還有.....之前有人說RX的eFI很差....而且還很耗油....是這樣嗎?
恩....再請問這三款在南部大約都賣多少?
Update:
喔喔我大概懂了...
那.....如果剎車真的比較起來....雙跌的剎車是否真的好很多.....
還是還會有種""急煞:""的感覺?
恩....還有請問大大一下....那EFI用在110C.C的合適嗎?
我是有點想買FI....據說能提高尾速.馬力加省油....只是有人說100CC用根本浪費錢+不需要
真的是這樣嗎?
Update 2:
那...請問避震要怎麼改....??
是前面??? 還是後面??
哪種牌子會比較好??

Tags: 賽車

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By Dora
at 2008-09-05T02:13

SYM的後碟以前確實不怎麼好
要常常去保養
現在的不知道改善沒
技師也不知道他們自己都沒機會測試到
我也找不到車測試
他說只要卡鉗活塞不會容易卡到灰塵就還好
以前就是太容易卡灰塵造成活塞無法正常推動來令
但是100CC用那個只是好看成分比較多
除非拿來競技用
EFI還沒上市前的測試車
油耗比化油板的還要差
現在應該是有改進才對
不然拿出來賣會**到臭頭
難不應該也都差不多4萬7~5萬多左右吧
化油最便宜
再來雙碟跟EFI都差不多快6萬了吧
這是6月的資料
車型　　　　　　標準油耗　市區　定速　平均��
HR11V(RX 110)　　 39.0 　　38.2　 51.3　 42.5 ��
FV11V(RX 110 EFi)　39.0 　　39.9 　49.4 　43.2 ��
HR11V2(RX 110)　　39.0 　　39.8　 50.0　 43.3
是有好一點了．．．．不過還是濫
但這僅供參考
一般的RX不可能到定速51．3L／KM啦
這次實驗室的數據
參考就好
搞不好EFI的真的奇起還會比較省也說不定
建議多問幾家大車行技師看看他們的意見��
2008-09-14 22:20:26 補充：
後輪變利不會有急煞的感覺
只是不用像鼓煞要很用力去按
等你有機會體驗單二以上的卡鉗就比較能體會急煞是什麼感覺了~
基本緊急的話我個人覺得比較好
我現在原廠後輪煞車皮不知道怎麼搞的
每次都要按到最底才有煞車的感覺
都要用很大力，後碟版是改成跟前面一樣的單一卡
不用太用力就很有煞車力道又不容易鎖死
雖然我還是沒機會試車不過比賽車很多人都改下去了
應該是ok
2008-09-14 22:20:34 補充：
efi用在哪都適合呀
只是車重增加一些
比較不會跑
比較環保節能
efi不可能提高尾速唷
電腦會為了保護引擎在一定的轉速給你限轉或是斷油
那我想請問說100cc用噴射浪費錢的
他有什麼數據可以證明是浪費錢呢?
有電腦控制空燃比可以節省不地要的浪費
對地球對自己的荷包都有幫助不是嘛
雖然cc數越小感覺不會像125~150那種吃油的車來的明顯
但是噴射比化油不管哪種cc數都是更節省了10~20km/l左右
不然照他的說法汽車1.8以下的也不要用噴射好了
給2.2到3千多cc那些喝油像喝開水的怪獸用就好
2008-09-14 22:20:39 補充：
避震哦
請問你的體重跟騎乘習慣是如何呢?
基本上不需要改我是不建議改啦
除非你只是要改視覺用的囉

真要改先改前面吧
沒改煞車系統就前插重灌油就ok了
有改換個組尼棒或是換改裝錢插

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