SAAB 93SS 之土砲桶身+Magnaflow尾飾管混種改裝 - 排氣管

最近人氣好像比較沒有這麼旺，小弟野人獻曝一枚，希望有點拋磚引玉的效果

換車之後想改排氣管很久了，但以我之前改裝的經驗告訴我兩件事
「沒事不要改雙尾管」、「沒事不要換觸媒」

這次我謹守不動觸媒的原則，但是前面的原則終於被我敗家與愛漂亮的念頭超越
所以著手進行改裝計畫
第一步，當然是決定Exhaust Tip的長相囉！

SAAB開起來雖然挺爽的...但是卻沒有太多的改裝品牌可以讓這種爽度增加，
比起「在台灣」同是天涯淪落人的AUDI
（雖然我覺得比SAAB的品牌形象與銷量高出一大截）
SAAB的改裝品選擇來簡直就是可以用「悽慘」形容，
不外乎原廠指定貴翻天的Hirsch與大家愛用的BSR
所以即便改了車，開在路上遇到其他同款車，不免仍有開著制服車的心結＠＠

所以上網做了一下功課，比較各車系的排氣管外觀
我把TIP定調為「DTM樣式」
但是一般DTM樣式大多為雙出圓管，如果加上了雙尾...ㄟ...豈不是在幫AUDI做廣告了嗎XD
而且馬力輸出明明就不是3、4百P的怪物，一台弱雞配上如此囂張的尾管，豈不降低格調？

找了很久之後，終於發現好物了...Magnaflow的便當盒型DTM翹管
http://img516.imageshack.us/img516/3545/35176rs2.jpg
這簡直就是融合了BSR便當盒，加上DTM樣式的逸品（對我來說）
先訂再說！先到經銷商Performance Peddler下訂之後，送到我在美國友人的住所
再請該友人幫我用快遞運回台灣，尾飾管本體*2的價格僅有新台幣2800元整（運費無價）

接下來就是準備把尾飾管弄上去了！
本來我也是想要從Magnaflow的產品線上選擇適合的桶身
但是一來我不能確定規格大小，二來連「兩個」桶身一起送的運費也不是開玩笑的貴，
三來...我想Magnaflow的桶身應該不是台灣就是大陸製，再怎麼厲害應該也只是Amigo做的
三方面考量後，
為了未來若有任何問題方便處理（不會有店家因為自備尾飾管就不幫車主處理問題吧）
我還是在台北找了一家看起來還不錯的排氣管店家，準備這些拉哩拉匝的東西來安裝

準備的其他料件：半直通桶身*2、Y型轉接管*1、2吋管數段、吊耳數枚、還有工時*7hrs
上述這些東西總值1萬3千元

這是車子原本的長相（見笑了，車子都沒洗）
http://img118.imageshack.us/img118/152/img0092jf6.jpg
單出尾管配上厚重的保桿，好像少了點什麼...

這是改完之後的後方正視圖（右邊有一點點歪，但是已經盡量喬正了）
http://img514.imageshack.us/img514/9939/20071120073ak1.jpg

這是改完之後，後方45度視圖
http://img204.imageshack.us/img204/5906/20071121076hk3.jpg

心得：
從正後方看不會覺得很囂張的感覺，因為就是兩個再平常不過的便當盒
但是當視角轉到斜後方時，嘿嘿...氣勢就慢慢出來了
外觀（當然很主觀啦）我覺得有90分以上的水準，也符合個人低調的要求
動力...........我不可能為了這個改裝去拉馬力，所以未知，但是可以感覺沒有變差
噪音，用了半直通桶身+2吋管，噪音已經明顯的被抑制到最低，
當然比起原廠還是多了一點點低沈的吼聲，但是已經比改2.5吋管+直通桶身小聲太多了

以這樣的金額改出這樣的視覺與聽覺效果，我個人覺得還不賴
至於動力...自從有了換程式boost up的經驗之後，
對於引擎周邊進排氣改裝所帶來的效益，從來就不敢奢望會有太多的改變

以上磚塊一枚，希望有人快快持續丟玉進來




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