Sauber否認研發雙DRS系統 因C/P值不合理 - 一級方程式賽車 Formula One
By Jessica
at 2012-05-05T02:44
at 2012-05-05T02:44
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Sauber車隊澄清目前不會研發自己的雙DRS系統,因為對於Sauber現有的資源來說,該
系統的C/P值並不合理。
Mercedes車隊首創的雙DRS系統在今年取得奇效,由尾翼DRS啟動的前翼F-duct結構為
賽車在直道上的速度帶來巨大提升。但是到目前為止,其他車隊還沒有效仿的實例。
Sauber車隊首席設計師馬特-莫里斯(Matt Morris)對《AUTOSPORT》說:“我們在工
廠對此作了一些評估,但是就目前我們的成本分析來看,我們應該把資源用在更常規的發
展項目中去。目前那不是牽扯我們的東西。除了成本問題,除了排位賽中有用之外,它的
潛在利益也很難評估。”
“它確實能讓排位賽成績提高零點幾秒,但是要想得到這些優勢,賽車上的很多部件
都需要更換。問題在這。”
Sauber賽車在今天測試中帶了一些輔助套件,用來檢查空氣動力學。Matt Morris澄
清那些只是測量下壓力的。
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-05-03/20256047776.shtml
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系統的C/P值並不合理。
Mercedes車隊首創的雙DRS系統在今年取得奇效,由尾翼DRS啟動的前翼F-duct結構為
賽車在直道上的速度帶來巨大提升。但是到目前為止,其他車隊還沒有效仿的實例。
Sauber車隊首席設計師馬特-莫里斯(Matt Morris)對《AUTOSPORT》說:“我們在工
廠對此作了一些評估,但是就目前我們的成本分析來看,我們應該把資源用在更常規的發
展項目中去。目前那不是牽扯我們的東西。除了成本問題,除了排位賽中有用之外,它的
潛在利益也很難評估。”
“它確實能讓排位賽成績提高零點幾秒,但是要想得到這些優勢,賽車上的很多部件
都需要更換。問題在這。”
Sauber賽車在今天測試中帶了一些輔助套件,用來檢查空氣動力學。Matt Morris澄
清那些只是測量下壓力的。
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-05-03/20256047776.shtml
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