Saver+ 跟 MS800 - 汽車
By Daph Bay
at 2019-04-15T14:50
at 2019-04-15T14:50
Table of Contents
最近剛換輪胎(205/55/16)
因為Primacy4(ST) 全問到都是中國製,所以決定換Saver+
Elantra EX
原廠胎 馬吉斯 MS800 開了50000多KM 四輪還剩下至少3mm
換上 米其林 Saver+ 西班牙製
使用狀況
1.都使用台塑95+
2.高速8~9成 以速限行駛
3.市區1~2成 紅綠燈起步手排3500~4500轉換檔
4.很少開山路,但國道一號頭屋到頭份段塞車會下交流道走山路(台13)進省道。
油耗: MS800 13.3~14.3 km/L 後期油耗明顯變好,不知是過新車摩合期
還是磨耗後的輪胎變輕的關係,
後期常常在13.8~14.3左右徘徊)
Saver+ 13.3~13.8 km/L 跟剛簽車還在磨合期的油耗差不多
抓地力: Saver+ 明顯較好,MS800 過伸縮縫常會有"滑掉的感覺"。
寧靜度: Saver+ 新胎關係有比舊胎安靜一丁點, 但MS800前期亦有不錯表現。
耐磨度: 以新胎8mm 來說 MS800 磨耗係數320 我的駕車模式 1萬公里最多磨1mm
MS800 跑完6萬公里或7萬公里應該沒問題。
Saver+ 磨耗系數400,感覺要撐到8~10萬公里才算合格。
從油耗來看,感覺Saver+沒有想像中好。
而國產 MS800 從產品定價來看,一般順順開的話,CP值真的蠻高的。
決定下次換馬牌試試。
--
因為Primacy4(ST) 全問到都是中國製,所以決定換Saver+
Elantra EX
原廠胎 馬吉斯 MS800 開了50000多KM 四輪還剩下至少3mm
換上 米其林 Saver+ 西班牙製
使用狀況
1.都使用台塑95+
2.高速8~9成 以速限行駛
3.市區1~2成 紅綠燈起步手排3500~4500轉換檔
4.很少開山路,但國道一號頭屋到頭份段塞車會下交流道走山路(台13)進省道。
油耗: MS800 13.3~14.3 km/L 後期油耗明顯變好,不知是過新車摩合期
還是磨耗後的輪胎變輕的關係,
後期常常在13.8~14.3左右徘徊)
Saver+ 13.3~13.8 km/L 跟剛簽車還在磨合期的油耗差不多
抓地力: Saver+ 明顯較好,MS800 過伸縮縫常會有"滑掉的感覺"。
寧靜度: Saver+ 新胎關係有比舊胎安靜一丁點, 但MS800前期亦有不錯表現。
耐磨度: 以新胎8mm 來說 MS800 磨耗係數320 我的駕車模式 1萬公里最多磨1mm
MS800 跑完6萬公里或7萬公里應該沒問題。
Saver+ 磨耗系數400,感覺要撐到8~10萬公里才算合格。
從油耗來看,感覺Saver+沒有想像中好。
而國產 MS800 從產品定價來看,一般順順開的話,CP值真的蠻高的。
決定下次換馬牌試試。
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