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SAWD和S-AWC一般人分得出來嗎？ - 汽車

Anthony avatarAnthony · 2020-03-12

Table of Contents

之前在網路上看到這篇文章：

https://www.carstuff.com.tw/group-test/item/30966-mitsubishi-s-awc-subaru-sawd.html
內容主要是介紹SABURU的SAWD和Mitsubishi的S-AWC系統
並且在結尾的地方做一個比較

看完文章以後，對日系這兩大四輪傳動系統感到蠻好奇的
他們各自有厲害的特色
但這篇會不會把S-AWC過譽了些？

因為我有點好奇，一般人開的時候分得出兩者嗎？
如果一般人開不太出來，那反而是有水平對臥引擎的XV更好操控吧？


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All Comments

Dinah avatarDinah2020-03-14
你可以自己去開開看不就知道了XD
Jacob avatarJacob2020-03-18
SUBARU的車有模組化底盤和對稱結構 在操駕上好開也穩定
Ursula avatarUrsula2020-03-22
SWAG
Freda avatarFreda2020-03-25
SWAG +1 讚讚的
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-03-27
應該是喔
水平對臥引擎現在只剩下SUBARU和保時捷
Candice avatarCandice2020-03-31
重心壓低車子比較好開
Candice avatarCandice2020-03-31
敏感一點會有差，懸吊也是，有人說扭力樑沒差，也有人不愛
Sandy avatarSandy2020-04-02
開過XV 過彎感很舒服 行雲流水那樣
Xanthe avatarXanthe2020-04-02
我以為樓上SWAG之後會說夢夢 XDDDDD
Linda avatarLinda2020-04-05
SUBARU全車系都是這套SAWD 三菱？除了日蝕沒一台能打
Ingrid avatarIngrid2020-04-08
subaru這種對稱式的四驅你會很敢大踩油門，因為他也不
會因為突然的動力扯方向盤
Charlie avatarCharlie2020-04-13
差點推「謝謝大大分享」
Oscar avatarOscar2020-04-13
SWAG比較優
Blanche avatarBlanche2020-04-16
Swag+1
Elizabeth avatarElizabeth2020-04-18
三菱厲害的車是台灣沒進啦...pajero sport
Lily avatarLily2020-04-19
或是L200 triton 如果進了配那套系統就棒棒
Christine avatarChristine2020-04-21
麋鹿測試日蝕大勝XV哦，所以感覺不準XD
Jake avatarJake2020-04-23
swag什麼梗啦？？？swot分析？
Liam avatarLiam2020-04-24
之前才討論過麋鹿測試... 麋鹿測試是測ESP
跟操控感沒有太大關係....
Oscar avatarOscar2020-04-24
操控感是指失控前的感受 麋鹿測試是測ESP介入後的動態
Olivia avatarOlivia2020-04-28
WSAD
Zanna avatarZanna2020-04-30
486變豐田家小姓，三菱跟豐田集團有錢有資源吹一下也不意外
Carol avatarCarol2020-05-03
速霸陸還是有出前驅車啦
Oscar avatarOscar2020-05-04
我愛夢夢
Kama avatarKama2020-05-09
tnga底盤比swa什麼更重要
有tnga就沒有懦夫
Joe avatarJoe2020-05-13
swag哈哈哈哈
Rachel avatarRachel2020-05-14
水平對臥引擎反而更開不出來
Hedda avatarHedda2020-05-17
funnyg
Delia avatarDelia2020-05-21
在tenga面前都是不值一提的東西
Elizabeth avatarElizabeth2020-05-26
三菱Pajero出來 速霸陸只能去填海
Oscar avatarOscar2020-05-29
D我記得是時速 60km/hr 的時候把...
Mason avatarMason2020-06-02
我都玩tenga
Anthony avatarAnthony2020-06-02
又有台客仔愛捧麋鹿，麋鹿又不是什麼操控指標
Kumar avatarKumar2020-06-03
正sawc比較強沒錯啊 但日蝕那套跟evo沒一樣吧？
就跟森林人一樣沒用sti那套sawd
Tracy avatarTracy2020-06-04
SWAG比較吸引人。
Erin avatarErin2020-06-06
速霸陸就出了一台BRZ以後就不能嘴全車系SAWD啦。其實不管X
V/森林人那套SAWD(act4),還是日蝕那套SAWC,硬體都沒什麼值
得一提的。核心都在軟體。至於操控嘛，自己去試試比較準，
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-06-08
網路嘴太多沒意義。 我同事開他爸的森林人，一樣說感覺不
出來水平對臥差在哪，一樣感覺不出全時四驅有啥用。網路上
開得一嘴好車的人太多，結果過彎都煞到車快停下來了。怎麼
每個網路上都捧森林人開起來像轎車，過彎多行雲流水，我怎
路上看到的森林人都跟RAV4一樣龜。
Hazel avatarHazel2020-06-09
SWAG+1
Connor avatarConnor2020-06-13
不相信一堆真的開subaru的鄉民卻相信一個開老爸森林人
的的同事？
Yedda avatarYedda2020-06-16
感覺不出全時四驅有啥用？我光東北季風下開高速調整前
後動力分配就可以有感覺了，有awd沒awd會沒差別？
Christine avatarChristine2020-06-17
日蝕那套比XV高檔也，要比Wrx吧
Jake avatarJake2020-06-20
SWAG 比較優
Jack avatarJack2020-06-21
SWAG+1
Eartha avatarEartha2020-06-23
森林人最好是感覺不出全時四驅 過彎還可以帶油門誒
Hedwig avatarHedwig2020-06-27
最好感覺不出來 自己開過就知道了 要踩煞車多半是前車在
踩逼不得以才踩的多 Subaru過彎真的舒服 其他車我是只開
過Q50 focus 來比的 更高級就不知道了
Rosalind avatarRosalind2020-06-30
之前不是賓士還米漿調查，大部分車主前後驅都分不出來
Rachel avatarRachel2020-07-04
一堆鍵盤，硬體沒什麼值得好提這種蝦話都說的出來？
Daph Bay avatarDaph Bay2020-07-06
鍵盤車手的意思是Subaru這套軟體套用上去Rav4二台車過彎能
力就一樣啦？
Rachel avatarRachel2020-07-10
多上山跑跑，跟一下Subaru跑在後面再和其他車種比較一下
Eden avatarEden2020-07-13
車輛動態鍵盤手看不懂沒關係，煞車燈至少看得懂，光踩煞車
Zora avatarZora2020-07-18
日蝕那套AYC我記得之前不是有人分享所謂的過彎內外側輪
Ingrid avatarIngrid2020-07-18
的頻率就少很多。真的要跑二個彎就可以拉開了
Christine avatarChristine2020-07-18
控制指的就是偵測到打滑時自動煞內側輪嗎
跟EVO車上那套AYC差很多吧，這篇文在這點寫的很模糊
Kelly avatarKelly2020-07-19
四驅跟前驅過彎感覺根本不一樣
後座感受差更多
Dinah avatarDinah2020-07-23
四驅可以山路開到後座睡死
Bethany avatarBethany2020-07-24
回樓上 SAWD 還是會晃啦（後座抱怨）只是跟前驅比的話
Linda avatarLinda2020-07-24
我覺得過彎側傾差很多啦
Kumar avatarKumar2020-07-28
發現幾個老司機
Rosalind avatarRosalind2020-07-30
swag讚