Schumi狠批輪胎不耐用 Pirelli對車王言論感到驚訝 - 一級方程式賽車 Formula One

By Hedy
at 2012-04-24T12:46

Table of Contents

不開放季中測試
就已經讓車輛持續發展，車手無法得知進展了
每每只能從工程數據、圖形或是模擬器來猜
到了賽場上只能用少少的兩三天猜猜樂
現在又加上好幾組鳥胎
裝上去以後不知道能跑幾圈
輪胎多快衰退也不知道
簡直就是亂七八糟的變數

另一個更嚴重的問題
縱使車手有很好的身手,能隨時偵知各方面車輛動態
可是暴露在時速300的情況下要隨時面臨爆胎
(巴林這場就有車突然就爆胎這樣)
輪胎的問題的確值得提出來好好檢討了
這跟05年某胎跑美國站胎壁扛不住壓力一樣好笑
萬一有車手因此喪命怎麼辦

--

All Comments

By Olivia
at 2012-04-26T19:11

05年不是這種情況。那年US站監測胎壓都正常

By Callum
at 2012-04-29T01:35

但是在最後那個全油門路段，胎壓突然莫名劇烈不正常

By Blanche
at 2012-05-01T08:00

當時FIA說法是，輪胎不行就進站換胎阿。
但是對於用米其林的車隊則是無法監測跟判斷輪胎的狀況

By Victoria
at 2012-05-03T14:25

因為明明一切都還正常，磨耗也ok。但是可能突然就爆了

By Todd Johnson
at 2012-05-05T20:50

所以最後米其林才會建議多一個減速灣，不然無法保證安全

By Frederica
at 2012-05-08T03:14

性。最後的結果就是用米牌的通通罷賽了。

By Madame
at 2012-05-10T09:39

然後ferrari拿到唯一的冠軍喔水噹噹

By Leila
at 2012-05-12T16:04

因為有兩年都有人在那個全油門彎掃出去撞牆....

By Daph Bay
at 2012-05-14T22:29

季中測試真的有必要呀，要不然大家都快變鍵盤車隊了...

By Selena
at 2012-05-17T04:53

我覺得是慢半拍拉當年是因為經濟危機才搞節約救小車隊

By Isabella
at 2012-05-19T11:18

既然現在都能增加到12隊了當年的狀況早就不存在了

By Aaliyah
at 2012-05-21T17:43

環保科技導入、省油省胎規則還說得過去但限制開發則是
限制進步的速度了

By Steve
at 2012-05-24T00:07

少了季中測試就跟去年下半季一樣阿，有車隊直接換上新套

By Catherine
at 2012-05-26T06:32

件讓車手上場，這根本就是很tricky的一件事情...

By Ina
at 2012-05-28T12:57

巴林站最快單圈還是8年前舒米創的....賽車不就是要越來
越快嗎?? 怎麼會限制賽車的發展@@ 提高賽道的安全性才是
真的吧!

By Jacob
at 2012-05-30T19:22

賽道硬體安全能提昇的很有限，最直接最省事比較無腦的就

By Caroline
at 2012-06-02T01:46

是大幅度限制車輛的速度，安全一直都是當年摸死你唯一可
以自豪的地方。（洗拿之後沒死過人）

By John
at 2012-06-04T08:11

比起北美卡特、WRC、MotoGP最近都有人掛點，愛撫萬算是

By Edith
at 2012-06-06T14:36

速度最快卻又相對安全的賽事了。

By Yedda
at 2012-06-08T21:01

開放季中測試不就問題解決了...

By Donna
at 2012-06-11T03:25

之前是說季中測試會有車隊間貧富差距的問題,FIA乾脆補助一下

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