原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/7345
原文內容：雖然柴油引擎已經漸漸式微，但高扭力的輸出特性依舊受到不少人的喜愛，而在柴油完全禁止販售之前，車廠依舊會拿出具有競爭力的柴油引擎來使用，最新的Octavia vRS版本就搭載了2.0 TDI柴油動力，擁有197hp/40.8kg-m的輸出令人期待。
雖然全新的Octavia產品當中已經有搭載了2.0 TSI汽油動力的高規格輸出，其中245hp的最大馬力受到不少性能迷肯定，不過這次的2.0 TDI比起上一代產品多出了15hp，重點是高達40.8kg-m的扭力輸出還比起2.0 TSI的37.8kg-m大上一些，強大的扭力輸出可以有效幫助車輛脫困以及擁有更好的加速表現。
而在引擎部分也有許多進步，運用了大量的鋁製材質讓重量減輕，加上低摩擦的活塞環可以讓油耗表現更為亮眼，水冷的渦輪系統也會讓動力更為進化，搭配上7速DSG雙離合器變速箱將動力傳遞至四輪，操控表現絕對可以匹配vRS之名，整體的車輛比上一代車型減輕的一公斤，同時加上的諸多電子控制配備，讓這輛車擁有更好的反應能力。
在外觀上你很難分辨柴油版版、汽油版以及油電版的vRS車款，因為他們在前方都配置了大面積的黑色水箱護罩，下方同樣都有著下氣壩展現其性能風味，車窗四周以及後照鏡也都採用了黑色烤漆妝點，後方還有著小小的黑色鴨尾展現不同的運動氣息，目前在英國的售價為32,260英鎊(約台幣122萬)，而台灣市場部分也會在今年上半年導入全新大改款的Octvia，屆時將會有什麼動力登台也是不少車迷期待的重點之一。
心得/說明：(30字以上)
柴油不是說不環保，VW集團不是也說不開發了
結果現在Octavia也繼續用XDD
不過台灣柴油好像真的比較不受歡迎就是了
歐洲柴油引擎似乎還是很受到喜愛
到底柴油是環保還是不環保啊～～
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
--
All Comments