Skoda Superb Combi 1.8TSI 開箱 - 開車

我爸在今年7月份下訂了這台車，終於在今天完成交車啦 (灑花

本來訂的車色是湛藍色，但在車色相對冷門

可能要等到明年1月份才有可能交車的情況下

就從現車中選擇了當初排定第二順位的商務灰交車啦

今天開箱的主角是Skoda Superb Combi 1.8TSI、2017年式、138.4萬(含丙式保險)

正文開始

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這台搭載1.8L直列4缸，缸內直噴，渦輪增壓式的汽油引擎

搭配7速乾式自手排DSG變速箱

前引擎蓋有油壓頂桿
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正面：

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45度角：

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後座空間：
有後座冷氣出風口，空間也是相當舒適

以我170的身高坐進去，膝部空間跟頭部空間都還有1~2個拳頭左右
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後車廂部分：

後車廂容量我想是Combi車型最大的賣點之一，後車廂空間真的是相當大而且平整
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後車廂空間真的是相當大而且平整

後座椅背6/4分離，再加上一個可拆卸式的隔板分隔成上下兩層

實際可以使用的空間甚至可以不用讓輪椅平躺，可以直接放進去
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方向盤使用真圓、速度感應式方向盤，實際操作起來算方便輕手

旁邊的觸控式螢幕從2016年式的6.5吋升級成8吋，支援Iphone手機的Apple Car Play
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冷氣為雙區恆溫空調，有一個12V電源、AUX IN跟USB插槽

左下方原本是一般置物空間，2017年式則是升級成無線充電版

但本身就有支援無線充電的手機並不多，所以其實不算太實用
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駕駛心得：

路程：中和Skoda→家中，高速及平面均有

路況：連城路極塞，高速公路順暢

對照組：Luxgen S3、入手15年的二手Nissan Cefiro 2.0

感想：

1.8L搭配渦輪引擎得到的是極為充沛的動力，油門反應佳，踩多少就提供多少動力

加速方面雖然不會有貼背感但加速度快且令人舒適

一般D檔模式下的換檔速度令人感到舒服，調整到Sport模式時則可以給予更佳的速度感

個人認為平常開車甚至不需要切換至手排模式就能得到很棒的駕車感受

定速系統則是普通的定速，30公里以上就可以設定

但沒有自動跟車系統，仍然需要手動控制油門跟方向盤

在高速行駛下的引擎噪音抑制佳，S3完全不能比，輪噪則是沒特別注意

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大概是這樣吧，也不知道還能寫些什麼了

總之恭喜我爸終於換新車啦

等明天油門/剎車拉桿改裝完成他就可以開出去趴趴造啦

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