※ 引述《ppp123 (P哥)》之銘言：
: 因為我只有近視150度,有閃光但是不知道幾度 平常都不喜歡戴眼鏡 不要太遠都看的到
: 白天開車的話沒戴眼鏡頂多路牌、車牌看不到而已 其他行人跟車子都還能注意到
: 所以白天沒戴眼鏡還算免強可以接受 有一次忘記戴眼鏡上國道
: 只能靠朋友提醒交流道哪個下
: 晚上沒戴眼鏡路燈太黑的話行人根本沒辦法注意到 也只能看到有打燈的車子而已
: 晚上沒帶幾乎跟看不到一樣 只能靠燈光來辨別前方是否有車 所以我晚上幾乎都會戴眼鏡
: 除非眼鏡忘記帶回家放在公司 150度沒戴眼鏡晚上算有點吃力
我以前也沒配眼鏡，我近視跟你差不多 右眼150度，左眼125度。
但是有散光，之前就大概知道200度左右，但以前騎機車其實沒什麼差。
判斷距離什麼的近視150其實不會有什麼影響。
因為沒用鏡片檔住，而且鏡片不會有貼膜，所以清晰度比較好。
但是現在開始開車後，白天其實還OK，開高速公路也行。抓安全距離大概3台車
還是看的很清楚，只是看不清楚車牌而以。位子什麼的其實沒什麼差。
但是晚上就真的吃力了，尤其是晚上加上下雨，真的路面看不清楚
路牌看不到，一台車的距離才比較明顯抓的到距離，超過就只看到有，但遠近抓不到。
因為車子鏡片都會有膜，透過膜進光量就更低了，真的會一片黑看不到。
因為做業務的關係要常常開車，所以就花錢去配眼鏡了
有散光最重要的是，要去眼鏡版找「驗光」細心會驗的人。
我們的度數其實鏡片不會很貴，1000~1500就差不多了。而且不用買名牌的
國產大牌就夠了，低度近視的鏡片技術較普通，大小牌不會差很多(鍍膜有差但價差更多)
驗好光，晚上真的很明顯，地上的線，3台車距離都抓的到，整個視野都清晰了
其實我大學時曾經配過眼鏡，但戴個一小時就頭暈，而且覺得也沒看的很清楚
所以後來就丟了，現在才知道原來散光跟本沒驗客製化，只是驗個大概而以
每個人散光角度都不一樣，驗散光會有好幾張圖片，看色差，看12鐘的線條明顯度等等
你就會知道左、右眼的散光偏角差別，驗的時後很明顯，明明一樣的線，看起來就不同
現在的眼鏡，鏡片1500，但我可以戴整天，而且有點不想拿下來了
整個世界都清晰很多，看風景，看妹都變棒了
以前都覺得路上都是正妹，眼鏡戴上去才發現皮膚有些好糟，有些籹好濃。
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: 因為我只有近視150度,有閃光但是不知道幾度 平常都不喜歡戴眼鏡 不要太遠都看的到
: 白天開車的話沒戴眼鏡頂多路牌、車牌看不到而已 其他行人跟車子都還能注意到
: 所以白天沒戴眼鏡還算免強可以接受 有一次忘記戴眼鏡上國道
: 只能靠朋友提醒交流道哪個下
: 晚上沒戴眼鏡路燈太黑的話行人根本沒辦法注意到 也只能看到有打燈的車子而已
: 晚上沒帶幾乎跟看不到一樣 只能靠燈光來辨別前方是否有車 所以我晚上幾乎都會戴眼鏡
: 除非眼鏡忘記帶回家放在公司 150度沒戴眼鏡晚上算有點吃力
我以前也沒配眼鏡，我近視跟你差不多 右眼150度，左眼125度。
但是有散光，之前就大概知道200度左右，但以前騎機車其實沒什麼差。
判斷距離什麼的近視150其實不會有什麼影響。
因為沒用鏡片檔住，而且鏡片不會有貼膜，所以清晰度比較好。
但是現在開始開車後，白天其實還OK，開高速公路也行。抓安全距離大概3台車
還是看的很清楚，只是看不清楚車牌而以。位子什麼的其實沒什麼差。
但是晚上就真的吃力了，尤其是晚上加上下雨，真的路面看不清楚
路牌看不到，一台車的距離才比較明顯抓的到距離，超過就只看到有，但遠近抓不到。
因為車子鏡片都會有膜，透過膜進光量就更低了，真的會一片黑看不到。
因為做業務的關係要常常開車，所以就花錢去配眼鏡了
有散光最重要的是，要去眼鏡版找「驗光」細心會驗的人。
我們的度數其實鏡片不會很貴，1000~1500就差不多了。而且不用買名牌的
國產大牌就夠了，低度近視的鏡片技術較普通，大小牌不會差很多(鍍膜有差但價差更多)
驗好光，晚上真的很明顯，地上的線，3台車距離都抓的到，整個視野都清晰了
其實我大學時曾經配過眼鏡，但戴個一小時就頭暈，而且覺得也沒看的很清楚
所以後來就丟了，現在才知道原來散光跟本沒驗客製化，只是驗個大概而以
每個人散光角度都不一樣，驗散光會有好幾張圖片，看色差，看12鐘的線條明顯度等等
你就會知道左、右眼的散光偏角差別，驗的時後很明顯，明明一樣的線，看起來就不同
現在的眼鏡，鏡片1500，但我可以戴整天，而且有點不想拿下來了
整個世界都清晰很多，看風景，看妹都變棒了
以前都覺得路上都是正妹，眼鏡戴上去才發現皮膚有些好糟，有些籹好濃。
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