Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全? - 價格

Skoda近幾年崛起速度很快

不外乎就是加入集團之後共用底盤、引擎跟變速箱以及整個中控系統

有些Youtube也擺明了開箱VW的車後就不會想再做開箱Skoda的車專輯

核心規格對應車款兩邊都一樣，差異在車體外觀跟內裝的質感不同而已

甚至這些內裝設計Skoda甚至比VW同級車還多了些更好的小巧思

價格上又具有優勢，使得Skoda銷量直線成長

VW不爽跟上面打小報告說Skoda賣太好

所以依照比例原則要Skoda多攤提共用平台的開發成本

有時真的不能怪台灣人多擁護日系跟韓系車

根據主計處統計估算，多數人的年薪了不起就一台國產車

歐洲車妥善率差也不是一天兩天的事情

吃機油、引擎故障亮燈、變速箱故障亮燈、想到就亮一下燈、組裝異音

日系車妥善率佳，構造簡單，省油，維修料件多副廠也便宜

扣掉生活成本沒幾個人想三不五時去在意車子是不是又要進廠花錢

不過

這幾年日系車廠這樣偷料又漲價，有些還漏水，生鏽問題依舊

突然有台歐洲車大概是日系頂規的價格，卻有著超過不只一個層級的配備

預算到的誰都會想試試看

油門一踩下去那個渦輪增壓後的低轉速大扭力，看到前方龜速日系車就大腳超車

讓你下車就直接填單了

誰還回去開NA大排氣高牌照稅低扭力又偷料的日系車


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