※ 引述《p581581 (581)》之銘言：
: 最近突然對很有興趣Skoda
: 幾乎每一台車都有歐洲撞測五顆星
: 試乘了kamiq scala fabia(combi)
: 1.5t就不說了 1.0t 0-100也都在10秒上下
: 不會有動力不足的感受
: 反觀日系車 2.0na 卻有重拖感
: 想說也許是渦輪跟變速箱匹配的問題
: 偶然間餵狗了skoda車重 發現每一台都特別輕
: Fabia 1151kg combi 1179kg
: kamiq 1251-1277kg
: scala 1229-1255kg
: 最讓我驚豔的是kodiaq
: 1.4t 1598kg 2.0t(4x4) 1738kg
: 反觀NX200 1686kg(na)-1905kg(4wd油電)
: 很明顯的就可以感受到車重是NX的硬傷
: 再回到skoda
: 車重很直接就聯想到鋼材的單位重 畢竟不是什麼豪華車
: 不可能用什麼高硬度的鋁合金或是carbon來幫車子輕量化
: 有人知道為什麼skoda車子可以這麼輕嗎?
正常水準而已以吧
RAV 4
2.0汽油 1610kg
2.5油電 1700KG
2.5油電4x4 1755KG
跟kodiaq在同個水準內，畢竟都是平價車
且LEXUS即使跟toyota共用底盤引擎
但光是底盤有些材料toyota雙生車沒有裝
比如說橫向液壓拉桿
隔音材等等
車重就差在這種地方吧
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19449 9 1/18 Santander □ [情報] F1老闆B.Ecclestone下台 面對德國審判
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: 最近突然對很有興趣Skoda
: 幾乎每一台車都有歐洲撞測五顆星
: 試乘了kamiq scala fabia(combi)
: 1.5t就不說了 1.0t 0-100也都在10秒上下
: 不會有動力不足的感受
: 反觀日系車 2.0na 卻有重拖感
: 想說也許是渦輪跟變速箱匹配的問題
: 偶然間餵狗了skoda車重 發現每一台都特別輕
: Fabia 1151kg combi 1179kg
: kamiq 1251-1277kg
: scala 1229-1255kg
: 最讓我驚豔的是kodiaq
: 1.4t 1598kg 2.0t(4x4) 1738kg
: 反觀NX200 1686kg(na)-1905kg(4wd油電)
: 很明顯的就可以感受到車重是NX的硬傷
: 再回到skoda
: 車重很直接就聯想到鋼材的單位重 畢竟不是什麼豪華車
: 不可能用什麼高硬度的鋁合金或是carbon來幫車子輕量化
: 有人知道為什麼skoda車子可以這麼輕嗎?
正常水準而已以吧
RAV 4
2.0汽油 1610kg
2.5油電 1700KG
2.5油電4x4 1755KG
跟kodiaq在同個水準內，畢竟都是平價車
且LEXUS即使跟toyota共用底盤引擎
但光是底盤有些材料toyota雙生車沒有裝
比如說橫向液壓拉桿
隔音材等等
車重就差在這種地方吧
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19449 9 1/18 Santander □ [情報] F1老闆B.Ecclestone下台 面對德國審判
推 ePaper:在牢裡做大壽的話帖子別寄給我啊..我沒空去01/18 01:36
推 micbrimac:免過牢獄之災的意思是說，可能會先走一步的意思嗎XD 01/18 12:49
→ zeta:應該是達到一定歲數不會進監獄吧......不同國家規定不同 01/18 13:34
→ Ecclestone:....01/18 15:45
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