Subaru 2020 XV 2.0 iS EyeSight 小開箱 - 開車

4月初下訂，4/25交車Subaru 2020 XV 2.0 iS EyeSight，選購方式為上網做功課挑選同
價位裡面最多想要的功能及配備。因為本次是首度購車，做功課之前對車子的知識真的是
門外漢，所以本篇僅就個人使用感受開箱分享，歡迎指正討論。當然作完功課也了解到XV
存在的缺點是什麼，但不買RAV4、Eclipse等大家激推的好車也是經過比較取捨適合自己
的
，或許也有些感性成分吧，也就是大家所謂的要有愛。以下就幾個重點感受分享：

1.車機
20式車機，carplay於2020年4月重新入標配。使用上順暢度令人滿意，儘管已經被手機的
順暢度綁架，但還是能感受車機的觸控反應靈敏。USB連接carplay迅速，缺點是偶有失敗
，狀況是插著手機熄火，手機未帶下車，之後再發動就抓不到，不知道是否是操作上的問
題。音樂播放沒問題，方向盤調整音量、上下首方便好用，siri運作覺得很棒，判讀語音
精確，猜測大概是iphone的功勞居多，車子貢獻的是好的投射與連結，以及精準的收音。
接聽、掛斷電話也很好，缺點是方向盤上接聽掛斷按鍵較小，容易按錯或按不到，不過這
是按鍵設計問題，和車機無關。

2.動力表現
加速溫和，動力提升慢，遇陡坡有明顯的無力感。換檔撥片的設計補足一些操控感，是我
使用很頻繁的配件，過彎、上下坡、超車的時候，使用上覺得方便，降檔扭力變大很有感
，如果仍覺扭力不夠，更進一步還有X-mode可以使用。X-mode另外一個功能是陡坡緩降，
在排隊入停車場下坡的時候覺得實用，再搭配auto hold，腳可以不用一直去控制煞車。
整體而言動力感受平平，但操控感滿分。

3.ACC
是使用很頻繁且非常激賞的一個功能。各項參數調整後的改變非常線性，不會有明顯的加
速、頓挫。比方說調整車距變小，不會立即加速跟上，感覺的到它能依當時的車速去運算
。雨天、夜晚、雨夜也運作良好，偶有覺得自動煞車太慢的狀況，腳還是得早點踩煞車讓
ACC跳開（我開車習慣是比較早踩煞車的）。全速域ACC但沒有所謂stop & go，前車停止
就會auto hold，再次起步只需要撥加速鍵，也不需要高抬貴腿，覺得還是相當方便。曾
經走雪隧塞車也覺得實用，走走停停車速都在10K以下，聽聽音樂讓ACC帶你走。

4.穩定性
很有感的穩定度，即便交車時胎壓有點高，仍能感覺車子沒有太多彈震，過減速丘的時候
非常靜音，車身也震動的很小。過彎的循跡性很好，穩定度極佳，下單之前也開過CX30，
相較之下會覺得過彎快要噴掉的感覺，不過這跟個人技術、輪胎狀況、路面狀況、車速等
變因都有關，留給專業的作客觀判斷。

5.其他
業務員服務專業講解功能及試乘引導清楚，各項手續聯絡快速清楚，交車後也時常關心使
用狀況。後勤尚未感受到，有機會再分享，目前看幾個社團內正評居多，但也不排除通溫
層現象，值得再觀察。

6.其實還有很多可以寫的，只是希望篇幅不要太冗長，有空再補充，也歡迎私下討論。

https://i.imgur.com/iszlW2p.jpg
https://i.imgur.com/rOfj7VL.jpg
https://i.imgur.com/hQ6tUjx.jpg
https://i.imgur.com/uGoDfkt.jpg
https://i.imgur.com/6IcgToz.jpg
https://i.imgur.com/sMH2V3d.jpg
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