subaru impreza XV 試駕 - Toyota

小弟背景介紹：

開過家裡老爸的15年的老Toyota corolla，也曾經租過toyota的車出遊

車對我而言就是個代步工具，但年過30成家後到了要選車購車時機點

考量點：空間(舒適)與後勤

預算：80W~120W

預計年後一個小孩報到，希望找個安全能夠載一家三口

預計使用：較頻繁新竹市區，偶爾跑個台北

預計10次/年回娘家：新竹<-->台南



考量車款：impreza / XV / CX5

平安夜subaru一口氣預約兩台試駕，CX5較熱門要改下周


試駕車款：impreza5D1.6is & XV2.0is-ES

新竹營業所安排試駕路線為快速道路南寮竹東線，首先先安排有ES的XV

去程先聽業務說明ES設定方式，主要有一個ACC開關與車距車速控制鈕

回程操作很快就上手並且實際使用確實省力不少，由於初次使用不放心

腳都在standby準備隨時煞車，後期放心許多可以調整成舒服姿勢享受ES

下一趟換成無ES功能的impreza，去程請業務開坐到後座感受開到高速後

隔音可以聽到輪胎從輪拱回傳的聲音聲音後座彈跳感覺還OK，回程後開車

才實際開始感受開車的加速剎車(因為前一趟都在玩ES =.=)，踏板加速平穩

適合穩穩開的車主，轉彎穩定度不錯，但有一點有感的是i-stop的頓挫感很明顯

車身會很大福的抖動，聽業帶說i-stop的默認條件是open的，

必須每次發動引擎後手動設定off，這樣設定有些麻煩，但不關掉市區行走肯定不太舒服

不過聽業代說明他使用都會將i-stop關掉(會不會他也覺得頓挫感蠻大的0.0)


由於impreza與XV簡單總結

內裝：有比國產車好一些的質感

空間：前座與後座空間舒服，後車廂較小，視野清楚

行車：動力夠用寧靜度可接受，但i-stop頓挫感很差

ES：設定簡單執行容易，對於我之後南北跑能節省駕駛人精力

後勤：聽同事說新竹保修廠都要排隊很久，不過聽業代說有擴廠之後會改善?


一些小心得等之後試駕CX5可能會有比較明顯的心得

謝謝~

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