subaru當年為何要將硬皮鯊國產化? - 房車

By Zenobia
at 2018-05-25T20:51

Table of Contents

時間拉到1999年,當時的台客車不外乎是civic3,三菱lancer,virage,
galant,裕隆的霹靂馬,subaru的硬皮鯊(impreza gt)儘管馬力強大(218匹)
改裝潛力也夠,但因是進口車且要110萬,因此開它在路上胚的畢竟是少數.

只是,那年的subaru與負責生產相關車款的大慶居然宣布硬皮鯊國產化,
一台性能車國產化這在以前與現在都是空前絕後的,
問題是那時subaru在房車市場銷售不佳,硬皮鯊國產化也只能吸引一些屁孩來買
對於提升銷量幫助有限,反而還會賠上形象(裕隆會把霹靂馬停產也是這個原因)
假若企業高層有遠見絕對不會去搞這種腦殘策略吧,
可偏偏subaru卻是硬要搞,結果造就了那幾年的鯊魚之亂,
也讓大慶倒掉,subaru的形象重創,一直到現在還沒辦法完全恢復,
實在想不通subaru當年為何要讓負責生產的大慶搞硬皮鯊國產化?

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Tags: 房車

All Comments

By Olivia
at 2018-05-29T10:05

後來這個工廠有人接手了你的因果歷程稍嫌率斷

By Dinah
at 2018-05-30T08:54

實務上鯊魚也有可能在個案裡跑不過Eric謝騰灰的萬轉小鴨

By Sandy
at 2018-05-31T21:23

什麼形象重創?現在人家的motto還是confidence in motion

By Necoo
at 2018-06-04T17:41

所以一台車究竟亂不亂主要是人的問題人一亂每台都能很亂

By Wallis
at 2018-06-07T22:32

大慶倒掉日本原廠接手時.subaru一年慘到只能賣出300多台.
應該是這麼說.車廠假如要銷售某個車款.就要去思考主力客群

By Oliver
at 2018-06-08T21:17

以及可能的影響.
以前impreza gt還沒國產化前.路上是有人胚有人改

By Belly
at 2018-06-10T18:01

但是數量不多.還不至於衝擊形象.但到後來國產化後

By Andrew
at 2018-06-12T21:49

那前碟後鼓的裕隆青鳥2.0呢照您的說法 Sylphy停產了

By Kristin
at 2018-06-15T04:53

一台90萬有找外加改裝潛力無上限.銷售量是有大增

By Dinah
at 2018-06-17T04:49

但是會來買的清一色都是屁孩..亂胚亂竄的硬皮鯊從一小部分
一下子變成一大群.對於品牌形象殺傷力就大了.

By Kyle
at 2018-06-17T06:53

如果不要搞硬皮鯊國產化我想SUBARU的形象會好很多

By Regina
at 2018-06-20T22:13

這邊講的品牌形象應該限定在臺灣

By Zenobia
at 2018-06-22T12:30

玉龍把稅重馬力小又前碟後鼓Sylphy國產化呢是不是腦殘

By Ethan
at 2018-06-27T11:13

現在台灣一堆老人看到486還是會說呸仔車，就是那個年代
造成的

By Oliver
at 2018-06-27T19:37

大慶要賺錢啊不然要生產哪一台

By Rebecca
at 2018-06-30T07:57

品牌形象建立需要十年功,搞爛只要一秒鐘啊

By Enid
at 2018-07-02T16:13

大慶其實早就撐不下去.硬皮鯊國產化也只讓它們多撐幾年

By Hedy
at 2018-07-05T11:46

原本1990年代初期他們還能一年賣20000多台.後來也自己玩爛

By Sarah
at 2018-07-09T05:59

Justy Totto很便宜當時流行過小車 Charade1.0 CM5504 0.8
CM5504 目前還是台灣唯一符合日本k-car尺寸的小車

By Poppy
at 2018-07-13T13:34

銷售與生產策略一樣重要 Mazda原廠入台這點就很強

By Jacky
at 2018-07-13T21:32

Matiz 剛剛好有一項超過一點點會不會是手排1.0的車頂架？

By Olivia
at 2018-07-15T03:26

Toyota就看這次賦予Auris的規格與價格定位…Honda近年這方
面很弱、亦可說沒在意台灣小車市

By Delia
at 2018-07-17T20:03

大陸市場規模更大吧...
台灣一年只能賣40多萬台車.單一廠牌在大陸不小心都可能超過

By Una
at 2018-07-21T16:28

不是有人問過惹？

By Bennie
at 2018-07-23T13:33

那個年代的情況印象一直很深.只要聽到引擎聲.
當下意識就是能閃這台車多遠就閃多遠..

By Olga
at 2018-07-24T09:20

你是不是在m01問過一樣的問題？

By Edward Lewis
at 2018-07-27T21:36

開車的跟乘客多的是滿身刺龍刺鳳.一副流氓樣..

By Eartha
at 2018-07-29T04:04

這也難怪不好的形象到現在還是改善不多.

By Rosalind
at 2018-08-03T03:40

照你這樣講現在買不到10代喜美一定是當年K6搞的鬼

By Audriana
at 2018-08-04T12:36

洩壓閥啾一聲五塊

By James
at 2018-08-06T20:02

事後諸葛

By Isabella
at 2018-08-08T06:57

Honda把K4K5K6K7K8國產化超腦殘導致30年後在台灣買不到喜美

By Candice
at 2018-08-11T09:14

照你這樣說馬3國產時以前更屁現在銷量怎麼這麼好?

By Harry
at 2018-08-14T21:17

大慶沒國產鯊魚只是收更快而已

By Heather
at 2018-08-16T18:19

馬的一堆老屁孩害我們買不到Civic10

By Ivy
at 2018-08-17T22:28

明明就一堆人刻板印象認為Civic要很便宜，不肯接受破百
萬的Civic

By Margaret
at 2018-08-20T16:37

喜美會便宜是三陽當年流血搶市下的產物
後來honda也跟三陽解約了.

By Hazel
at 2018-08-24T17:01

Civic有百萬價值，但很多人信仰不夠無法接受

By Oliver
at 2018-08-25T22:04

狗屁推論

By Frederica
at 2018-08-28T01:51

喜美有沒有那個價值? 要是喜美10跟新馬三一樣價格,還有人
會去買馬三?

By Dinah
at 2018-08-29T07:52

馬川真的有很好嗎？要是台灣車市全開放，更好的選擇會很
多

By Franklin
at 2018-09-01T05:37

結果喜美搖身一變成了高價國產車種

By Robert
at 2018-09-02T13:06

這是@神嘛！！

By Andrew
at 2018-09-04T13:04

當然三陽時期出的喜美亂改車改管的盛況也從此不復見

By Gary
at 2018-09-08T02:06

而且從台本親自接手後喜美只出過四門的..

By Irma
at 2018-09-11T17:51

現在連喜美都不賣了..主攻休旅..

By Hazel
at 2018-09-15T08:15

那個時候大車還是主流吧捨肥肉還在輝煌年代

By Edward Lewis
at 2018-09-18T21:55

台本主攻休旅，是因為好賣，當沒有自認為的“開發中心”，當
然是以賣車為導向，還真以為有社會企業責任這種東西喔！雖然
其他有所謂開發中心部門的，也沒有做什麼真正開發的事，台灣4
輪廠真的廢...

By Olivia
at 2018-09-23T15:05

問題是玩乖乖牌的話玩不過TOYOTA啊...
做生意那有那麼簡單

By Joe
at 2018-09-26T20:01

就算不玩乖乖牌好歹也不要自毀品牌形象吧

By Sierra Rose
at 2018-09-29T18:14

沒有硬皮鯊前的速霸陸根本沒大眾知名度，何來搞爛問題

By Andy
at 2018-09-29T20:25

難道現在三門喜美沒了也是過去改裝搞爛形象?

By Madame
at 2018-09-30T04:14

硬皮鯊國產化後帶給速霸陸是好的印象比較多還是不好的?

By Jack
at 2018-10-04T09:18

不妨好好想想..至於三門喜美沒了說實在有一部分原因
確實跟形象有關

By Kumar
at 2018-10-08T03:32

最明顯就是七代Civic行銷上一直用Ferio

By Oscar
at 2018-10-12T04:13

說這麼多不就瞧不起某些族群罷了。跟賣多少車關係不大

By Dorothy
at 2018-10-13T23:22

沒那些人，三門喜美也沒那些量。竟然還可反過來講

By Bennie
at 2018-10-15T11:31

不妨好好想想? 你先想想吧

By Sierra Rose
at 2018-10-18T02:52

做生意本來就是要看長遠..而不是炒短線..
不過還好現在的車商除了賣車外也開始重視形象經營

By Steve
at 2018-10-18T17:31

現在速霸陸形象根本雅痞。

By Selena
at 2018-10-21T05:23

洗刷過去的江湖氣有費了好大的勁才成功? 真不覺得如此

By Rebecca
at 2018-10-24T01:37

可以感覺速霸陸這幾年也在形象上用心.
但要徹底淡化過去不良印象還是需要一段不算短的時間

By Anthony
at 2018-10-27T06:42

個人偏見吧。心裡陰影面積太大影響

By David
at 2018-10-29T03:44

形象有這麼重要嗎，車子自己喜歡開起來開心管其他人怎
麼想

By Gary
at 2018-10-31T05:37

當年的硬皮鯊甚至喜美傷害的不只廠牌本身,還有法規法條
跟賠不完的保險,連帶近20年8+9都以改直通管擾民為樂,更
不用說零件被賊仔流通當貨幣的某牌. 造神跟形象要十年,

By Connor
at 2018-11-02T22:41

毀掉只要一個沒腦袋的行銷策略

By Zenobia
at 2018-11-03T22:23

扯飆仔的有看到golf&bmw有少賣嗎

By Elma
at 2018-11-05T09:52

硬皮鯊國產化三年,2003年起儘管不再國產化

By Gary
at 2018-11-07T19:25

但在這個時候開始有不少硬皮鯊流入中古市場...

By Heather
at 2018-11-08T09:05

因為便宜所以也很熱門.只是使用族群換了新的一票屁孩而已

By Megan
at 2018-11-12T10:44

一直到2010年起路上的硬皮鯊才減少許多.....

By Thomas
at 2018-11-12T22:03

依照這種思維，三葉的勁戰還能出到現在真是奇蹟

By Hedy
at 2018-11-17T18:45

其實現在被玩爛形象的品牌車型更多，以前會覺得某些車
款比較會“跑”，但是不見得會“討厭”，現在可不是，
車子普遍性能上升，然後開始覺得很多車型是一堆“垃圾
”駕駛

By Eden
at 2018-11-22T16:24

我覺得以前面普遍會覺得subaru是“飆仔”的車，但是會
很討厭他嗎？我覺得也並不會

By Ursula
at 2018-11-26T17:22

十年前大家對subaru的印象是什麼？不就“很會跑”

By Elvira
at 2018-11-27T22:09

現在大家對於bmw的“印象”又是什麼？我不覺得有比較好

By Dora
at 2018-11-30T16:33

不是只有很會跑..還會在路上耍流氓.我有看過那年代的新聞

By Adele
at 2018-12-05T03:13

有次臨檢一堆硬皮鯊.發現好幾台車上都有'傢伙'

By Kristin
at 2018-12-09T18:12

那時還有一個馬路潛規則.看到硬皮鯊除非它開很慢

By Madame
at 2018-12-09T22:12

不然別隨便超車..否則會被追上攔車警告甚至被砸車

By Carolina Franco
at 2018-12-13T23:52

當時行車紀錄器不普及.30歲以下的對於鯊魚之亂大概沒什印象

By Olivia
at 2018-12-18T11:54

如果要說過去硬皮鯊就是跟邊緣人連結那一點都沒錯

By Ingrid
at 2018-12-19T07:04

但要說硬皮鯊拖累後來的速霸陸那就需要更多的證據
大慶在硬皮鯊之前主要賣些小商用車跟入門低階小車
建立的形象就是廉價窮酸車。
後來硬皮鯊建立了低階流氓愛用的性能車形象

By Daph Bay
at 2018-12-23T10:23

所以國產化硬皮鯊究竟對後來速霸陸銷售有何負面影響?

By Liam
at 2018-12-27T23:45

那要不要也說一堆自私的渾蛋開吵死人的超跑影響了銷售?

By James
at 2018-12-28T14:00

只記得大慶退出,速霸陸原廠接管時,一年銷量慘到剩下300多台

By John
at 2018-12-31T08:51

可以說是品牌被搞爛後的後遺症吧

By Audriana
at 2018-12-31T21:40

實在不覺得以前subaru形象有多差，就算真的有人很兇狠
，起碼沒特別感覺到，不像現在這個年頭，連一堆wish都
是比狠的

By Steve
at 2019-01-04T02:29

2000-2005年是硬皮鯊的全盛期,300俱樂部事件我還印象很深

By Erin
at 2019-01-05T04:47

當時有硬皮鯊車主嗆說可以上300km/h.搞到政府
一度計畫派直升機巡國道捉飆車

By Caroline
at 2019-01-10T04:20

subaru銷量放大是因為他開始漸漸走一般大眾口味吧？過
去的一些個性化的形象反而是他的賣點

By Una
at 2019-01-11T17:10

當年就算subaru怎麼囂張，畢竟在路上還是小眾，一般人
感受不深的

By Zanna
at 2019-01-16T04:59

瘋狂的形象如果沒有真正對一般民眾有很嚴重的危害，反
而變成對產品有促銷效果

By Elma
at 2019-01-20T06:50

以前騎車下陽明山被改裝硬皮鯊逼車過.差點摔車

By Isabella
at 2019-01-21T11:06

就像滿街的subaru都喜歡貼貼紙一樣，即使不是性能款也
喜歡貼紅標，人總是喜歡狂放一點的東西

By Isabella
at 2019-01-25T00:57

至於後來銷量放大除了走休旅風外.跟形象蛻變也有關

By Edith
at 2019-01-27T13:38

現在的subaru反而像是在消費他過去累積的性能形象

By Candice
at 2019-01-30T02:11

現在他們是以好爸爸當訴求..不過形象要徹底改善
還是需要時間

By Lily
at 2019-01-30T04:01

我上一台車是2010 legacy gt，也就是近幾年subaru開始
成長的起點，所以感受非常明顯，那個產品就是一種想要
跟市場妥協但是又想保持一些堅持的很尷尬產品，很古怪

By Jacob
at 2019-02-02T09:52

的產品，說性能又不完全，說家用又有時很瘋狂…

By Aaliyah
at 2019-02-04T21:04

其實在台灣，你可以去問一下大家以為的subaru，其實很
多人是直到這幾年才知道這個品牌，根本對以前的subaru
無感，只知道安全和像現在廣告中那種sti狂奔形象，沒
有什麼黑歷史的記憶

By Ursula
at 2019-02-06T14:23

最多就是吳念真的一台車凸全台灣

By Jacky
at 2019-02-11T13:31

我覺得現在的subaru就是拿sti來當做他的形象招牌，像在
台灣就是這樣，一年進個幾台，賣個意思意思，應該也賺
不了什麼錢，但是每年都要進，帶來的效益就是可以燃燒
一些好爸爸心中的熱血，買他旗下其他的車，再加上一堆

By Kristin
at 2019-02-14T18:48

貼紙

By Skylar Davis
at 2019-02-15T04:59

形象搞砸影響銷售的例子現在還有.三陽的現代車就是

By Linda
at 2019-02-16T14:59

總結一句話，對比現在subaru的產品規格，我覺得他過去
的狂放不但不是負擔，反而變成他現在的賣點，他實際上
是做好爸爸車，然後再讓你幻想自己可以是一個帶著熱血
瘋狂的好爸爸

By Kelly
at 2019-02-17T13:02

他在性能形象上反而是在吃老本

By Genevieve
at 2019-02-17T21:24

實際的產品上每個都是往家用靠攏，連sti也不例外

By Zora
at 2019-02-19T23:14

他們還是一貫的只是殺價競爭.然後強調性能.不重視形象

By Jake
at 2019-02-24T02:53

就像我的新sti有一個新的配備，是什麼？後座中央扶手

By William
at 2019-02-28T05:29

跟過去代理喜美雅哥的時期根本沒什麼不同

By Daniel
at 2019-03-05T03:53

所以aitt的意思是若沒硬皮鯊，大慶雖會更早就倒

By Anonymous
at 2019-03-09T16:38

但倒了之後的當下，一年銷量絕對不會只剩300多台
還真看不出這哪來的推論依據

By Joe
at 2019-03-13T13:03

推論根據是subaru品牌形象沒被搞爛的話.

By Tom
at 2019-03-14T11:27

理應不會慘到只賣300多台.....

By Hamiltion
at 2019-03-14T22:35

subaru以前就是小眾設計，所以銷量少，現在貼近大眾口
味銷量就變大，實在不覺得他以前有什麼爛形象的問題，
是根本沒形象，愛玩車的人知道他，可是大部分的人…無
感，聽都沒聽過

By Blanche
at 2019-03-17T01:24

``理應不會慘...''這理是哪個理?大慶又不是因搞爛形象而倒

By Audriana
at 2019-03-22T00:10

你可知道大慶退出日本原廠接手時.速霸陸形象有多糟嗎?

By Dorothy
at 2019-03-22T09:41

問我有多糟? 每個人標準不同，問這爛問題能證明什麼

By Erin
at 2019-03-27T09:14

丟出個問題，除了主觀感受外沒有一點推論過程也能算討論?

By Anonymous
at 2019-03-28T01:12

硬皮鯊之前的台灣速霸陸最顯著的形象就是廉價入門

By Tom
at 2019-03-29T04:08

功課原本就極差沒人緣要怪考前交了些8+9才考不上學校?

By Joe
at 2019-03-29T15:08

2001年大慶時期subaru還能賣1700多台.

By Edith
at 2019-03-30T11:03

本來就已經夠糟了.結果後來還搞到悽慘的300多台..

By Lucy
at 2019-04-01T12:55

硬皮鯊只不過炒短線..形象搞壞後果便是長期低潮

By Zenobia
at 2019-04-04T06:58

拿車型售價銷售量時間變化趨勢來解釋看看何謂形象搞爛影響

By Zenobia
at 2019-04-04T20:06

拿個人偏見是能當什麼立論根據

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