講個黑歷史,SUBARU與大慶在台灣被一連串不當策略搞爛,
國產硬皮鯊風潮過了以後,銷售狀況整個雪崩,
2005年SUBARU一度考慮退出台灣市場,理由是銷路不佳
(2003-2004這兩年都只賣出300多台車)加上日本SUBARU母企業營運也不好,
想要開源節流,於是被它們列為艱困市場的台灣差點被結束掉,
好在最後沒有成真.
假如當年SUBARU真的退出台灣市場,大概也不會再回來了吧
※ 引述《jason89514 (節省很節省)》之銘言：
: 會生產 Impreza 主要是為了外銷
: 當時大慶成為台灣首家外銷日本、芬蘭、智利、多明尼加的車廠
: 富士重工也肯定大慶的生產品質
: 只不過因為大慶到後來負債累累，外銷數量越來越少
: 而且外傳大慶汽車王家只是為了養屏東工廠的地
: 加上本來就有負債造成資金流填補不過來，最後只好跟SUBARU 富士重工分手
: 將廠房以以二十八億元賣給台灣本田
: 八卦是，當初 Subaru 在日本推出的 Casablanca 本來是限定5000台的特別式樣車
: 但因為在日本賣得太差，所以富士重工後來授權所有版件給大慶在台生產。
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