SUV和皮卡的安全性比較？ - 轎車

Ivy avatar
By Ivy
at 2020-05-19T08:48

Table of Contents


※ 引述《rn940111 (自盡比較快)》之銘言：
: 剛剛一邊吃飯一邊看到備胎說車的影片提到轎車跟SUV兩者的安全性比較，
: 當然不用看影片也知道以現在的SUV配備跟科技取向，安全性必定勝出，
: 但如果今天是以SUV跟皮卡來比較，誰的安全性會更高？
: 以下我條列幾點比較廣泛的討論，如果牽涉到品牌的差異應該太複雜不列入考慮
: 若有漏掉沒想到的也請幫忙補充~
: 1. 車體質量：通常SUV稍輕一點點
: 2. 保桿位置：pick-up稍高，不管是追撞或被追撞都有利
: 3. 車輛重心：SUV較低，皮卡更高，太高可能有側傾甚至翻的問題
: 4. 操控能力：SUV必然有更好的操控性，以及比較好的輔助系統，
: pickup可能在方向盤圈數跟煞車能力必然是比SUV差，
: 輔助駕駛則開始出現（參照Hilux配置），但也還不夠好
: 5. 車體剛性：因為是非承載式車體，所以皮卡剛性高

討論安全時就別把剛性拿出來討論了，兩個不同的指標

結構安全是指承受撞擊下需要具備

1. 完整的車室結構：保護乘客不被擠壓
(材料強度or透過幾何設計降低應力)

2. 有效吸收能量：也就是潰縮區的目的
(防撞橫梁 => 吸能盒 => 前縱樑)

車輛剛性則是指抵抗變形的能力

跟你講的相反，Pickup的剛性表現反而比SUV還差
https://i.imgur.com/RuE58r9.jpg

https://youtu.be/_f3CAnH7WIM

甚至剛性可能差到影響車門、後斗等是否能開關

: 雖然買車不是拿來撞的，但安全性一定是大部分人的第一考量，畢竟被撞沒了就是沒了，
: 這樣比起來皮卡跟SUV的安全性哪個比較好？
: -----
: Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD.



推 wisdom: SUV跟轎車，SUV有先天優勢，車高+重。對撞的話，比較矮的 05/19 07:18
→ wisdom: 轎車會鑽到SUV車下，底盤是結構最硬的地方，鑽底盤絕對討 05/19 07:18
→ wisdom: 不到好處。車重的優勢是絕對強度比較強（以撞測條件相同的 05/19 07:18
→ wisdom: 前提，不討論五星轎車vs 0星SUV這種極端條件）。車重的SUV 05/19 07:19
→ wisdom: ,緩衝區都比你硬，對撞時先潰縮你的緩衝區，用完再潰縮他 05/19 07:19
→ wisdom: 的（當然實際不會是這麼簡單的結論）。因為車重的差異，對05/19 07:19

不要亂講!
1. 結構設計沒有啥絕對強度的說法
2. 車重的SUV，吸能盒&前縱樑在設計上需要吸收更多能量
怎麼會緩衝區還較硬? (是說用硬不硬這個詞本身就不精確了)

--

All Comments

Jessica avatar
By Jessica
at 2020-05-20T12:11
SUV跟轎車，SUV有先天優勢，車高+重。對撞的話，比較矮的
轎車會鑽到SUV車下，底盤是結構最硬的地方，鑽底盤絕對討
不到好處。車重的優勢是絕對強度比較強（以撞測條件相同的
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2020-05-24T11:33
前提，不討論五星轎車vs 0星SUV這種極端條件）。車重的SUV
,緩衝區都比你硬，對撞時先潰縮你的緩衝區，用完再潰縮他
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-05-29T07:07
的（當然實際不會是這麼簡單的結論）。因為車重的差異，對
Carol avatar
By Carol
at 2020-05-30T21:55
我之前就發過文了，其實不知道從什麼時候開始，車版的剛
性就不是一般說的剛性了，有點像變成硬不硬這樣，我想wis
dom想表達的是大車緩衝區所設計能吸收能量的量較大，在同
樣的能量下，理應大車緩衝區的變形程度會比較小吧
Harry avatar
By Harry
at 2020-06-03T17:51
還是要看結構設計。想想smart
Steve avatar
By Steve
at 2020-06-04T06:25
是啊，重的車，緩衝區要能吸收更多能量，強度本來就會比相
對輕的車來得高。如果車重只有一噸的車，緩衝區的設計強度
跟兩噸的車一樣，那緩衝區就不緩衝了。但是一噸的車跟兩噸
的車對撞，會發生什麼事？
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-06-04T21:36
https://youtu.be/gvTjDyyOhJo
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-06-08T05:11
安全討論重點還是車室結構
Rae avatar
By Rae
at 2020-06-10T03:40
緩衝區各潰縮多少是討論車損。兩個是不一樣的
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-06-11T10:15
重量越重的車承受力量越大，我覺得是有其道理的，首先
，重量越大在相同速度所造成的的能量就越大，那表示在
同樣測撞合格的情況下，重量大的車需要更大的力道或剛
性去支撐潰縮，才有辦法達到一般車合格的標準
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2020-06-16T10:00
原來這才是剛性，謝謝，那皮卡潰縮設計也不一定比較好嗎
Lily avatar
By Lily
at 2020-06-20T06:44
分散衝擊力，最終仍是結構要吃掉這些能量，分散衝擊力的目
Thomas avatar
By Thomas
at 2020-06-20T20:01
的並不是把受力消除（能量不會憑空消失）而是讓受力往設計
方向吸收。最後還是靠緩衝區來吸收這些能量。車重緩衝區要
吸收更多能量，本來強度就要更高。我的問題是，一噸的車跟
兩噸的車對撞，如果兩台都設計合理（撞測五星），會發生什
麼事？
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-06-24T12:00
分散掉的能量也要有東西吸收啊，結構固然重要，但是材料
的總質量也很重要
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2020-06-28T02:38
不過依邏輯來看，兩車相撞的時候，假設同樣時速，兩邊
所受的力是一樣的也就是兩邊動能相加，小車承受的力道
換算下來可能是自己在時速120以上的測撞強度，大車可能
換算下來是時速80的測撞強度（我隨便舉例而已），所以
大車存活率比較高，是這樣的感覺吧？
Hazel avatar
By Hazel
at 2020-06-28T14:13
我不覺得smart多安全耶，就算是f大那影片，你有沒注意到s
mart飛了多遠，iihs的commont也是先稱讚smart的5星評鑑，
然後說想要安全的最好方式還是買大一點的車，實際數據上s
mart的死亡率還沒有suv好，但追的上許多midsize car
Isla avatar
By Isla
at 2020-06-29T01:32
偷偷補一下，所以特斯拉那麼重，測撞還五星，其實是相
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-07-03T18:23
當安全吧
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-07-07T00:08
高速公路大卡車車禍，常見車子大致完整駕駛掛掉的，車重
只是撞人痛，不代表自己緩衝在別人身上夠
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-07-09T23:39
可是我昨天看IIHS其實是有說皮卡駕駛的死亡風險還比SUV
高，但好像是推給車重的樣子有點忘了
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-07-11T22:36
pick up 死亡率高是翻滾機率高
Ina avatar
By Ina
at 2020-07-14T21:37
...推文是在問號，物體的變形就是吸收能量
潰縮區就是用這種方式達成目的
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-07-17T23:19
潰縮區拼命加強度，只會變成傳遞能量的通道
因此其強度只能適中，不能過高
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2020-07-18T19:47
那聽起來引擎室用紙板就可以了，不用管強度不是？
Leila avatar
By Leila
at 2020-07-23T02:39
潰縮區靠變形吸收能量，那設計要吸收10000J跟5000J的潰縮
區強度會一樣嗎？
Belly avatar
By Belly
at 2020-07-24T16:03
"適中"兩個字沒看到嗎?
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2020-07-28T04:25
哈，怎麼會有人連這都要辯，潰縮區的設計有很難理解嗎?
Elma avatar
By Elma
at 2020-07-30T05:32
沒錯啊，那對兩噸的車來說，它的“適中”跟一噸車重的“適
中”會一樣嗎？
Annie avatar
By Annie
at 2020-08-03T15:29
誰說紙板不能吸收能量？你可以說紙板吸收能量的能力非常差
但說紙板不能吸收能量？
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-08-08T11:42
不用再硬要辯了 搞不懂硬度和韌性的人也不是只有你
Emily avatar
By Emily
at 2020-08-10T22:40
比喻一下，那我安全帽做很硬 安全性一定很高？實際上
安全性靠的是保麗龍作為潰縮
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-08-11T18:09
韌性和硬度最常見的就是鋼筋水泥
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-08-12T04:23
坦克其實也是複合裝甲XD
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2020-08-12T15:14
強度 和 硬度 嘖嘖
Hardy avatar
By Hardy
at 2020-08-16T21:43
紙板就是沒硬度沒韌度的東西啊XD
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-08-18T18:33
不過日本有紙鞋工藝，疊一堆起來還滿硬的(題外話
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-08-19T09:09
比皮卡跟休旅的車高重心怪怪的
Tom avatar
By Tom
at 2020-08-19T17:18
紙板吸收的能力直接當沒有就好了，什麼非常差
Kumar avatar
By Kumar
at 2020-08-23T10:00
我沒有要硬坳物理量啊，不講物理量，車重的緩衝區比車輕的
緩衝區“硬”。吸能的能力強。這樣說法可以成立嗎？
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-08-27T03:17
兩車對撞，較重的那台不會因此變的相對少受損，但輕的那
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-08-28T05:06
台會因為本身設計吸能的能力不夠而受到較多損傷
Lucy avatar
By Lucy
at 2020-08-28T12:14
iihs之前有做過測試了，重的那台不會因此從M變成G
Hedy avatar
By Hedy
at 2020-09-01T16:30
說強度夠，結構穩定，撞擊分散能力強，聽起來會有點籠
統，但你說，他某個材料很硬，很防撞，一般人就覺得，
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-09-03T16:10
唉唷是不是很安全阿 讚！
Hedy avatar
By Hedy
at 2020-09-04T06:14
在那邊比絕對強度也沒太大意義，皮卡很硬但乘客受傷很重
Connor avatar
By Connor
at 2020-09-08T10:09
重量和硬度沒關係啊
Delia avatar
By Delia
at 2020-09-12T12:58
潰縮區提高強度，那要怎摸吸收能量 只會變成傳遞能量
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-09-15T11:43
你胸前綁一顆枕頭 跟 你胸前綁一顆石頭
去撞牆壁，哪葛你會受傷比較嚴重 想一下就知道
Madame avatar
By Madame
at 2020-09-15T17:43
我選枕頭
Daniel avatar
By Daniel
at 2020-09-17T19:03
我選不要撞牆
Christine avatar
By Christine
at 2020-09-22T03:39
看ANCAP那種公證單位阿 像Hilux也輕鬆拿五星
Tom avatar
By Tom
at 2020-09-24T13:02
小孩子才做選擇
Cara avatar
By Cara
at 2020-09-28T04:33
緩衝你想成雞蛋放鐵盒就很好理解了XD
Leila avatar
By Leila
at 2020-10-01T16:38
不是每個車種都有上ANCAP吧 剛剛要查Tacoma就沒看到
John avatar
By John
at 2020-10-03T14:26
更別說ANCAP五星的數量之多
Una avatar
By Una
at 2020-10-05T21:30
強度strength 是吸收能量
Zora avatar
By Zora
at 2020-10-09T18:21
乾 又忘記了
Zora avatar
By Zora
at 2020-10-10T21:07
推文真好笑
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-10-15T03:20
強度：材料對變形的抵抗力。 這個定義對嗎？
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-10-17T08:48
拉伸曲線的面積才是韌性=吸收能量 ？
Olga avatar
By Olga
at 2020-10-20T23:30
版主有發過一篇啊，業務習慣把三個名詞當作
Steve avatar
By Steve
at 2020-10-23T12:53
一樣的ㄧˉㄓˊㄊㄨㄟˉㄒㄧ
一直推銷，打太快
Audriana avatar
By Audriana
at 2020-10-26T13:12
那個f350還是f250怎麼扭得那麼誇張？
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-10-30T11:28
降伏強度 抗拉強度 豆幾？
Oscar avatar
By Oscar
at 2020-11-04T01:13
這篇怎麼變成材料力學....
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-11-04T09:03
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=h
ttp://eportfolio.lib.ksu.edu.tw/user/4/9/4980H122/repo
sitory/%25E5%2585%25B6%25E5%25AE%2583/%25E5%25B7%25A5%
25E7%25A8%258B%25E6%259D%2590%25E6%2596%2599%25E7%25AC
這個對強度的說明應該是錯的
%25AC%25E5%259B%259B%25E7%25AB%25A0%25E7%25AC%25AC%25E
4%25B8%2580%25E9%2583%25A8%25E4%25BB%25BD.pdf&ved=2ahU
Madame avatar
By Madame
at 2020-11-07T02:20
KEwjL8NmS-77pAhXPFogKHRqsCLIQFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw3S
7nS9TaY8910IWRMqbc_2
https://reurl.cc/KkOMEy 忘了縮網址
Lily avatar
By Lily
at 2020-11-08T08:33
結構安全是要考量耐撞性，跟剛性不太相同
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-11-09T05:37
樓主，放棄吧！車板並不是對車有熱情的人會來的地方
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-11-11T02:08
很多人把撞質量無限大剛體跟車輛互撞擺在一起討論
Heather avatar
By Heather
at 2020-11-15T02:49
說穿了皮卡會撞贏是因為他重量級拳手啊
Belly avatar
By Belly
at 2020-11-15T12:36
看看王又曾坐在Audi A8怎麼死的
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-11-15T21:38
極端的例子像是火車，撞一般車輛時跟撞結實固定物（如橋
墩）的差別（不過撞橋墩的話前幾節車廂可以當潰縮區...
Robert avatar
By Robert
at 2020-11-16T06:22
用Toughness解釋吧？韌性，如果強度的水準弱，基本上
不用談吸收能量吧...
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-11-20T06:38
以韌性而言， 強度和延性都是計算在內的
Faithe avatar
By Faithe
at 2020-11-23T17:15
一般來說, 硬度/強度是不太一樣的東西 硬度大的延性
都蠻差
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-11-26T01:15
我記得的確是從韌性的概念下去考慮的潰縮設計
Elvira avatar
By Elvira
at 2020-11-29T03:11
推文想討論的話可以看一下材料力學和維基百科

Toyota大改款Sienna亮相！

Mason avatar
By Mason
at 2020-05-19T00:32
原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/6144 原文內容：1997年於美國首次發表的Sienna，在美國市場成為不少媽媽的最愛車款，超大的車室空間滿足家族的多人需求，一路燒回台灣市場，更讓台灣總代理導入了這款車，這回全新的Sienna正式登場，更現代化、科技化的配 ...

納智捷484在中國還不錯

Liam avatar
By Liam
at 2020-05-18T23:04
https://i.imgur.com/5braeBA.jpg URX在SUV銷售至少不是倒數5名 是不是該給點鼓勵呢 對了 這是統計1-4月的。 來源參考 https://mp.weixin.qq.com/s/s0cnUTzNqKR5MKYrCpHHoA - ...

只因按喇叭　引二車大亂鬥

Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-05-18T21:36
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200518004654-260402?chdtv 只因按喇叭　引二車大亂鬥 18:56 2020/05/18 中時 黃國峰 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2020-05 ...

SUV和皮卡的安全性比較？

Anthony avatar
By Anthony
at 2020-05-18T19:56
剛剛一邊吃飯一邊看到備胎說車的影片提到轎車跟SUV兩者的安全性比較， 當然不用看影片也知道以現在的SUV配備跟科技取向，安全性必定勝出， 但如果今天是以SUV跟皮卡來比較，誰的安全性會更高？ 以下我條列幾點比較廣泛的討論，如果牽涉到品牌的差異應該太複雜不列入考慮 若有漏掉沒想到的也請幫忙補充~ 1 ...

10款最佳平價SUV

Zora avatar
By Zora
at 2020-05-18T19:01
逛到這篇新聞 https://auto.ltn.com.tw/news/15164/3 美國的《消費者報告》列舉出的10款最佳平價SUV 10個名次分別是： 1.2020 Subaru XV 2.2020 Mazda CX-5 3.2020 Subaru Forester 4.2020 Hyundai Ko ...