※ 引述《rn940111 (自盡比較快)》之銘言：
: 剛剛一邊吃飯一邊看到備胎說車的影片提到轎車跟SUV兩者的安全性比較，
: 當然不用看影片也知道以現在的SUV配備跟科技取向，安全性必定勝出，
: 但如果今天是以SUV跟皮卡來比較，誰的安全性會更高？
: 以下我條列幾點比較廣泛的討論，如果牽涉到品牌的差異應該太複雜不列入考慮
: 若有漏掉沒想到的也請幫忙補充~
: 1. 車體質量：通常SUV稍輕一點點
: 2. 保桿位置：pick-up稍高，不管是追撞或被追撞都有利
: 3. 車輛重心：SUV較低，皮卡更高，太高可能有側傾甚至翻的問題
: 4. 操控能力：SUV必然有更好的操控性，以及比較好的輔助系統，
: pickup可能在方向盤圈數跟煞車能力必然是比SUV差，
: 輔助駕駛則開始出現（參照Hilux配置），但也還不夠好
: 5. 車體剛性：因為是非承載式車體，所以皮卡剛性高
討論安全時就別把剛性拿出來討論了，兩個不同的指標
結構安全是指承受撞擊下需要具備
1. 完整的車室結構：保護乘客不被擠壓
(材料強度or透過幾何設計降低應力)
2. 有效吸收能量：也就是潰縮區的目的
(防撞橫梁 => 吸能盒 => 前縱樑)
車輛剛性則是指抵抗變形的能力
跟你講的相反，Pickup的剛性表現反而比SUV還差
https://i.imgur.com/RuE58r9.jpg
https://youtu.be/_f3CAnH7WIM
甚至剛性可能差到影響車門、後斗等是否能開關
: 雖然買車不是拿來撞的，但安全性一定是大部分人的第一考量，畢竟被撞沒了就是沒了，
: 這樣比起來皮卡跟SUV的安全性哪個比較好？
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: Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD.
推 wisdom: SUV跟轎車，SUV有先天優勢，車高+重。對撞的話，比較矮的 05/19 07:18
→ wisdom: 轎車會鑽到SUV車下，底盤是結構最硬的地方，鑽底盤絕對討 05/19 07:18
→ wisdom: 不到好處。車重的優勢是絕對強度比較強（以撞測條件相同的 05/19 07:18
→ wisdom: 前提，不討論五星轎車vs 0星SUV這種極端條件）。車重的SUV 05/19 07:19
→ wisdom: ,緩衝區都比你硬，對撞時先潰縮你的緩衝區，用完再潰縮他 05/19 07:19
→ wisdom: 的（當然實際不會是這麼簡單的結論）。因為車重的差異，對05/19 07:19
不要亂講!
1. 結構設計沒有啥絕對強度的說法
2. 車重的SUV，吸能盒&前縱樑在設計上需要吸收更多能量
怎麼會緩衝區還較硬? (是說用硬不硬這個詞本身就不精確了)
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