Suzuki Vitara 2000多km 心得 - Toyota
By Ingrid
at 2020-02-11T23:55
at 2020-02-11T23:55
Table of Contents
[購車條件]
1.價格90萬以下
2.能塞進四人(含190cm魔王)
3.車小(車位大小有限)
4.至少要有盲點+對車輛AEB,ACC可有可無
5.儘量進口車(為了安全性)
經過一番看車、試乘,最後選擇了Vitara,
開2000km之後,優缺點列舉各位參考。
[價格] 3/5
買車最重要的就是預算,通常都是從預算線開始找車,
Vitara的四驅,算台灣市場裡最便宜的,
不過二驅就不是這樣。
同價位的有Focus、Auri、T-Cross、Kona...等,
捏上去點有CX-30、正SUV,往下有CUV王者Kicks。
雖然追加了主被安LV1.5,但同價位很多早上LV2,
四驅相對的價格優勢,並沒有那麼大市場,
加上Suzuki折價摳、平均業務素質差,
個人認為這是Vitara這幾年銷售疲軟主因。
(1.6L進氣有配ACC的話,能和Kicks一拚,不知在想什麼...)
但儘管如此,Vitara還有其優勢,
待下面慢慢道來。
[外型] 4/5
很主觀的條件,個人是滿喜歡的,
CUV精悍、時髦的車型,帶有點方正感,
四驅的話還有個人很喜歡的黑紅配色,
可惜二驅版本沒啥顏色好選。
[車身:車室大小] 5/5
購買主因,因為轎車太長、SUV太大,
所以一開始就鎖定CUV。
幾乎各家CUV坐過的結果,只有這台和HRV空間夠,
置物空間更是放兩三個行李箱沒有問題。
不過網路上很多人覺得空間小,
主因是後座太挺了,如果習慣Honda、Nissan的人,
應該很不能適應。
所以奉勸想看CUV的人,千萬別帶太座看這兩牌XD
[內裝、異音] 1/5
內裝個人覺得沒那麼差,看得出想辦法在成本內,
儘量做出精緻感了XD
但是車機非常簡陋,原廠的來說,
只有廣播、接電話、放音樂、Car Play(AA),
廣播現代社會應該很少聽;
接電話危險我不愛用,又只對應英文語音;
最後幾乎只用到放音樂和CP、AA。
副廠車機又不便宜,
如果想要多點功能,建議還是外面裝。
異音的話,幾乎是該車通病,怠速時還不錯,
但行駛中各種地方吵,四驅還多了中傳異音,
不過能靠改車解決不少的樣子。
我個人是老車開慣了,這不構成問題XD
[動力、操控] 3/5
渦輪+難得的AT變速,雖然不如DSG反應快,
但也是能感受到充沛的動力。
起步稍微偏慢,突破20km左右就很順地踩上去。
為了兼具越野,懸吊屬於高硬設定,
加上CUV車身偏高,轉彎時多少感覺到側傾,
不過偏硬懸吊,在高速中還是能掌控車子,
個人覺得算好開。
但指向性有日系車通病,比較模糊,
個人是覺得方向盤盲區似乎比其他車大,
雖然高速直線、大彎時很好開,
但要細微連續轉彎會稍嫌不足。
另外就是開在障礙地上,不太會軟化衝擊,
有整個車彈來彈去的感覺,應該是偏越野設定造成的。
...不過真的要操控超棒,還是去看房車吧XD
如果買四驅+有越野需求,這台車應該是上選之一。
[ACC]
真的雪隧神器,如果有車維更棒,可惜沒有。
因為沒Auto Hold,跟車到停後有點麻煩,
要自己踩剎車+重新按Reset,但習慣後也還好。
主要缺點還是沒行人AEB,
另外板上很少提的,自動跟停的車距,
以台灣人來說有點遠,有些人看到會插車進去,
所以我是故意慢點剎車,讓車子滑近一點。
(雖然預設距離才是好習慣啦...)
[其他候補]
1.Focus
試乘印象裡操控第二名,主被動安全好,
但車太肥+耗油,被家人打槍。
2.Golf
試乘印象裡操控第一名,車子小輕、空間又夠,
主被動安全好,去試過就知道為啥世界賣最好的五門...
不過耐用性不好+車身太低190cm魔王坐不下,而且偏貴,
所以還是沒列入考慮。
3.日蝕
其實和我們家需求很合,加上紅色好看。
但是太貴了+FCM問題不少。
4.CRV
後座真的超棒,試乘過的車子裡最舒服的,
車機的規劃設計也是一流,動力也算夠。
會看的主因是前老車後輩,但真的太大了XD
5.Kicks
CP值真的很高,但是後座不夠大被捨棄。
而且個人不太喜歡它輕飄飄感。
6.Tucson
差點過關,操控好、SUV裡也相對短、便宜,
不過稍微肥了一點,而且家人不喜歡它室內空間感。
7.RAV4
太大啦+Toyota業務惹到我。
但平心而論,上LV2後還滿划算的,
難怪是銷售王者,看能不能刺激其他車廠跟進。
8.CX3、KONA、Auris
太小。
9.CX-30、T-Cross
太晚出來了,我家老車撐不住。
[加碼]
**行車紀錄器
1.最好就地買、就地裝,不然很多車廠不想幫你裝,
你能DIY另當別論。
2.DOD品管真的是..焦距太近換新一次,使用過程當機過一次。
虧你賣這價格。
3.反之70邁Pro真的便宜好用、又穩定,
不過夜晚清晰度差強人意。
**VEGA HUD
1.找了好久,能對應Google Map的Hud(吃手機、車機藍芽)
2.除了一開始藍芽連線有時會找不到裝置,需要重設外,
其他地方都很好用,只是貴了點。
3.廉價版本大太陽逆光幾乎看不到。
4.對應胎壓,但外裝置有點貴。
5.省電模式很聰明,據廠商說法是不會怠速狂吃電,
缺點是對應怠速熄火時會自己關機。
**網路
多看準沒錯,但記得自己篩選訊息,
有的缺點太誇張、優點太理想化。
整體來說,價位適中、有ACC、車身/車室良好、動力滿意。
操控中上,AEB沒對行人有點可惜,有車道維持更好。
本文是取之車板的回饋,希望作為各位購車參考。
另外有人要推薦業務的話...Suzuki的算了吧XD
接洽我兩個都不是很滿意。
反而Honda、現代、三菱、馬自達的我遇過些不錯的,
住中和、土城有需要可以站內信。
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1.價格90萬以下
2.能塞進四人(含190cm魔王)
3.車小(車位大小有限)
4.至少要有盲點+對車輛AEB,ACC可有可無
5.儘量進口車(為了安全性)
經過一番看車、試乘,最後選擇了Vitara,
開2000km之後,優缺點列舉各位參考。
[價格] 3/5
買車最重要的就是預算,通常都是從預算線開始找車,
Vitara的四驅,算台灣市場裡最便宜的,
不過二驅就不是這樣。
同價位的有Focus、Auri、T-Cross、Kona...等,
捏上去點有CX-30、正SUV,往下有CUV王者Kicks。
雖然追加了主被安LV1.5,但同價位很多早上LV2,
四驅相對的價格優勢,並沒有那麼大市場,
加上Suzuki折價摳、平均業務素質差,
個人認為這是Vitara這幾年銷售疲軟主因。
(1.6L進氣有配ACC的話,能和Kicks一拚,不知在想什麼...)
但儘管如此,Vitara還有其優勢,
待下面慢慢道來。
[外型] 4/5
很主觀的條件,個人是滿喜歡的,
CUV精悍、時髦的車型,帶有點方正感,
四驅的話還有個人很喜歡的黑紅配色,
可惜二驅版本沒啥顏色好選。
[車身:車室大小] 5/5
購買主因,因為轎車太長、SUV太大,
所以一開始就鎖定CUV。
幾乎各家CUV坐過的結果,只有這台和HRV空間夠,
置物空間更是放兩三個行李箱沒有問題。
不過網路上很多人覺得空間小,
主因是後座太挺了,如果習慣Honda、Nissan的人,
應該很不能適應。
所以奉勸想看CUV的人,千萬別帶太座看這兩牌XD
[內裝、異音] 1/5
內裝個人覺得沒那麼差,看得出想辦法在成本內,
儘量做出精緻感了XD
但是車機非常簡陋,原廠的來說,
只有廣播、接電話、放音樂、Car Play(AA),
廣播現代社會應該很少聽;
接電話危險我不愛用,又只對應英文語音;
最後幾乎只用到放音樂和CP、AA。
副廠車機又不便宜,
如果想要多點功能,建議還是外面裝。
異音的話,幾乎是該車通病,怠速時還不錯,
但行駛中各種地方吵,四驅還多了中傳異音,
不過能靠改車解決不少的樣子。
我個人是老車開慣了,這不構成問題XD
[動力、操控] 3/5
渦輪+難得的AT變速,雖然不如DSG反應快,
但也是能感受到充沛的動力。
起步稍微偏慢,突破20km左右就很順地踩上去。
為了兼具越野,懸吊屬於高硬設定,
加上CUV車身偏高,轉彎時多少感覺到側傾,
不過偏硬懸吊,在高速中還是能掌控車子,
個人覺得算好開。
但指向性有日系車通病,比較模糊,
個人是覺得方向盤盲區似乎比其他車大,
雖然高速直線、大彎時很好開,
但要細微連續轉彎會稍嫌不足。
另外就是開在障礙地上,不太會軟化衝擊,
有整個車彈來彈去的感覺,應該是偏越野設定造成的。
...不過真的要操控超棒,還是去看房車吧XD
如果買四驅+有越野需求,這台車應該是上選之一。
[ACC]
真的雪隧神器,如果有車維更棒,可惜沒有。
因為沒Auto Hold,跟車到停後有點麻煩,
要自己踩剎車+重新按Reset,但習慣後也還好。
主要缺點還是沒行人AEB,
另外板上很少提的,自動跟停的車距,
以台灣人來說有點遠,有些人看到會插車進去,
所以我是故意慢點剎車,讓車子滑近一點。
(雖然預設距離才是好習慣啦...)
[其他候補]
1.Focus
試乘印象裡操控第二名,主被動安全好,
但車太肥+耗油,被家人打槍。
2.Golf
試乘印象裡操控第一名,車子小輕、空間又夠,
主被動安全好,去試過就知道為啥世界賣最好的五門...
不過耐用性不好+車身太低190cm魔王坐不下,而且偏貴,
所以還是沒列入考慮。
3.日蝕
其實和我們家需求很合,加上紅色好看。
但是太貴了+FCM問題不少。
4.CRV
後座真的超棒,試乘過的車子裡最舒服的,
車機的規劃設計也是一流,動力也算夠。
會看的主因是前老車後輩,但真的太大了XD
5.Kicks
CP值真的很高,但是後座不夠大被捨棄。
而且個人不太喜歡它輕飄飄感。
6.Tucson
差點過關,操控好、SUV裡也相對短、便宜,
不過稍微肥了一點,而且家人不喜歡它室內空間感。
7.RAV4
太大啦+Toyota業務惹到我。
但平心而論,上LV2後還滿划算的,
難怪是銷售王者,看能不能刺激其他車廠跟進。
8.CX3、KONA、Auris
太小。
9.CX-30、T-Cross
太晚出來了,我家老車撐不住。
[加碼]
**行車紀錄器
1.最好就地買、就地裝,不然很多車廠不想幫你裝,
你能DIY另當別論。
2.DOD品管真的是..焦距太近換新一次,使用過程當機過一次。
虧你賣這價格。
3.反之70邁Pro真的便宜好用、又穩定,
不過夜晚清晰度差強人意。
**VEGA HUD
1.找了好久,能對應Google Map的Hud(吃手機、車機藍芽)
2.除了一開始藍芽連線有時會找不到裝置,需要重設外,
其他地方都很好用,只是貴了點。
3.廉價版本大太陽逆光幾乎看不到。
4.對應胎壓,但外裝置有點貴。
5.省電模式很聰明,據廠商說法是不會怠速狂吃電,
缺點是對應怠速熄火時會自己關機。
**網路
多看準沒錯,但記得自己篩選訊息,
有的缺點太誇張、優點太理想化。
整體來說,價位適中、有ACC、車身/車室良好、動力滿意。
操控中上,AEB沒對行人有點可惜,有車道維持更好。
本文是取之車板的回饋,希望作為各位購車參考。
另外有人要推薦業務的話...Suzuki的算了吧XD
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反而Honda、現代、三菱、馬自達的我遇過些不錯的,
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By Isla
at 2020-02-16T18:16
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By Suhail Hany
at 2020-02-19T21:03
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By Kristin
at 2020-02-20T21:45
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By Linda
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By Mary
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