＠＠SV－MAX - 賽車

By Carolina Franco
at 2009-03-18T00:00

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小弟自家用的那台<小銀>SV-MAX應該是最後出的一批車身貼紙是賽車鐘點旗黑白格紋的!對於在網路看各位大大改SV-MAX都好有經驗那我有個小小問題想請教各位大大看能不能給我點意見!
看很多人改傳動的部份大家最輕都用到9G的珠子!還有整套傳動都從做的~改了好多東C!排氣管部份好像都用回壓管比較多!但這樣子弄起來應該要花不少錢吧! 小弟的傳動部分是8G跟9G的珠子各3顆其他部分全部都原廠有想過要換大彈簧!但是1200的大彈黃太硬了!所以就改回原廠的!排氣管部份就是聲浪聽起來跟原廠管差不多的CR管!起步油門給他一鏡到底!加速是沒有一點遲緩或呆滯!瞬間加速0~100的話差不多是20~22秒!極速是115再多一點點!本人體重是120公斤! 對於我的SV-MAX已經7年了公里速也7萬多了!我想給他做給漂亮的尾速所以有考慮想換個離合器看看!!所以各位大大看能不能給點意見!!

Tags: 賽車

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By Tristan Cohan
at 2009-03-19T06:08

您好，最後一批的賽車版是在四年前喔!! 大大的車已經七年，並不是最後一批^^"
另外，小弟傳動有些許研究，可以給您一點意見!!
一般來說，原廠引擎傳動配置，珠子最低最低放到九克，在低下去會造成只有轉速莫名飆高，噪音加大，油耗增加!! 並不理想!!
原廠珠子配重是約11克再輕一點，通常配九克和十克各三顆就不錯，或者全部十克，當然車況有差，會有影響!! 至於大彈簧部分，一千兩百轉並不會太硬，應該是屬於剛好!!
我自己都配置九克十克珠子，彈簧一千兩百轉，整體速域會很順!! 如果要強調起步的就可以增加大彈簧硬度，最高到一千五百轉就好!!
最後離合器部分，原廠真的是很不錯，不管是抓力還是耐用度都高過許多改裝品牌，反倒是碗公部分(離合器外蓋)，原廠的抓力相形較弱，可以搭配原廠離合器與劃線或噴砂改裝碗公，這樣不管低速域或者高速域就一定很穩。
只是您說離合器影響尾速，我想原廠引擎不太可能會出力到離合器咬合不住，通常只有起步低速域咬合不正常，雖然高速域也是會打滑的可能，可是原廠離合器是經過許多考驗的，實用性高過許多改裝離合器喔^^"
最後，您說您的七年MAX可以拉出115的尾速，我想這已經非常漂亮了!!
難道大大希望原廠車差表嗎?? 可能有點困難喔~
改裝傳動是可以將原廠為了耐用與省油造成流失的動力效果找回，使整體速域提升，再加速也有力，希望這些有幫到您^^!!

By Bethany
at 2009-03-22T09:25

建議你珠子可以用全8 甚至全7
改裝普麗盤風葉盤
大彈簧我建議你用迎光大彈簧
他比較短所以珠子可以像我一樣放到全8或全7 尾速不掉
離合器換掉好了原廠耐用但抓性差
我用原廠用了好幾顆用到快抓狂~~
建議你使用雞牌離合器抓性很好但買來裡面ㄉ小彈簧必須換掉他的比較硬建議改成1000~1200
碗公也可以改用仕輪或山型的
告訴你 SV MAX這台車傳動配置跟其他車種不太一樣
她要轉速拉出來車才比較會跑

By Dinah
at 2009-03-21T03:56

離合器不要換,原廠的最耐用,你換改裝的跟原廠的騎起來加速沒啥差!只會多花錢的
傳動建議你換盤子..珠子..大彈簧就好了
我是裝多邊型普利珠全9克+先鋒盤+POLINI大彈簧,加速性不錯,回油在灌油門不會軟力,因為進口大彈簧不易熱衰竭
我是騎SV MAX一代版,2001出廠,今年要邁入第8年囉!!

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