TARC 車研聯盟 21+1 項成果亮相 - 汽車

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車電展亮點搶先看 TARC 車研聯盟 21+1 項成果亮相

「台北國際汽車零配件與車用電子展覽會」將於 2017 年 4 月 19-22 日在南港展覽
館登場，台灣車輛研發聯盟（TARC）將以「智慧安全新駕駛 電動潔能新未來」為主
題，展出法人研究機構及業者共計 21+1 項展品。此次 TARC 除了在南港展覽館 4
樓的主題館陳列展品外，也於 1 樓捷運出口處規劃 10 項 ADAS 科技情境，可讓民
眾親自體驗自動駕駛車的樂趣。

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註：TARC 台灣車輛研發聯盟(Taiwan Automotive Research Consortium,TARC)是由
車輛研究測試中心(ARTC)、工研院機械與系統研究所(MSL/ITRI)、工研院材料與化工
研究所(MCL/ ITRI)、金屬工業研究發展中心(MIRDC)、國家中山科學研究院(NCSIST)
及華創車電技術中心股份有限公司(HAITEC)等 6 個成員組成，旨在提升台灣零組件
產業的水準及國際競爭力。

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此次於南港展覽館展出的　21+1　項成果包括：影像式前方障礙物辨識系統、車輛協
同式定位系統、智慧安全駕駛模擬系統、遠距浮空多屏抬頭顯示器、皮帶式啟動發電
機、雲端即時管理技術應用於電動載具之實境運行展示、輕量鋁合金模組化車架等。
同時 ARTC 將展出進化版「自動駕駛車」，並首度開放民眾體驗自動駕駛車上路的
10 項自駕情境，歡迎民眾前往體驗。

八項重點技術：

● 自動駕駛車十大情境體驗：
包括自動取車、車道跟隨、智慧人機、手機無線充電、行人辨識與自動緊急煞車、車
道變換、交通號誌辨識、障礙物偵測、自動停車、電動車無線充電等 ADAS（先進駕
駛輔助）功能技術。

● 影像式前方障礙物辨識系統：
以攝影機為基礎的影像辨識方法，在車輛上實現即時運算（Real-time）偵測，可正
確辨識行人、機腳踏車及車輛等多種障礙物。

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● 車輛協同式定位系統：
結合多重的定位輔助系統，構成協同模式（Cooperative）定位技術，可在不同的場
景提供高精度、高穩定性的定位資訊，提供自動輔助駕駛系統所需要的定位需求。

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● 智慧安全駕駛模擬系統：
依實車及道路場景重建自動輔助駕駛系統（ADAS）所需的測試情境，包含物理模型以
及相關介面模擬訊號，模擬設計控制演算法與控制模型等，為車輛業者節省開發的時
間與提升產品的設計可靠度。

● 遠距浮空多屏抬頭顯示器：
將行車資訊以浮空影像方式投射在駕駛視線前方 2 米處，解決眼睛看遠又看近的疲
勞，與低頭看儀表板的分心危險，讓駕駛在最安全的狀況下掌握所有行車資訊。

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● 皮帶式啟動發電機：
將傳統車輛的啟動馬達和發電機以一顆皮帶式啟動發電機取代，除了原本啟動引擎的
功能外，還同時兼具怠速熄火和引擎動力輔助。

● 雲端即時管理技術應用於電動載具之實境運行展示：
可即時顯示運行中電動載具的運行狀態，透過雲端管理系統方式，即時監控車隊的健
康狀況，實境呈現汰役電池組應用於中低速電動載具上之實況。

● 輕量鋁合金模組化車架：
全鋁合金輕量化車架結構，可增加 15% 以上的續航里程。模組化、共用化特殊接頭
設計，可對應多樣車款應用。

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國外的研發中自駕車長這樣：
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台灣的研發中自駕車長這樣：
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這是要研發高爾夫自動駕駛車嗎？

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這個20-30公里的速限還蠻適合在高爾夫球場內的

還可以自動閃避行人、障礙物(沙坑？)


有人知道這個ARTC到底做了什麼嗎？

他寫了一堆，但是還是看不懂他做了什麼...

辦這個展覽該不會是在消化補助預算的吧

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