來源：
https://goo.gl/uxAzSM
Tesla 前幾天調整了全球超級充電站的費用
各地區調整幅度不同，平均上漲了33%
雖然還是遠低於汽油的價格(以每公里花費來算)，但已經比某些第三方充電站要貴一些
這件事情迅速在各網路社群發酵，有很多的討論以及車主的反對
不過今天Tesla 告訴Electrek，他們聽到了車主的反饋
並且決定將全球範圍內的上漲幅度減少10%
-----------------------------------------------------------------------------
Tesla 對超充的態度一直以來都是不以賺錢為目的
收取費用是為了能支付其成本
而費用的訂價方式也是依照各地區的電力、營運成本高低來決定
而最終型態是想要讓各個超充站的電力來源都是用太陽能+儲能系統來供應
會在這個時間點漲價個人猜測是因為Model 3 開始向海外發貨了
基本款Model 3 也快要推出
在世界各地的Tesla 車輛將會大增，自然超充網路使用頻率也會跟著增加
加上今年的目標是要將超充站數量增加一倍
(目前在全球約有1422個超充站，共有12011個超充)
為了在短時間內大幅度擴增超充站，以及應付未來大增的需求
漲價是勢在必行的
現在不漲等以後Model 3 車主越來越多後才想漲價得到的反彈只會更大
另外大概也是想讓壞消息早點暴露讓其影響早日消散
畢竟1/30 要發布18Q4 財報、3月初有可轉債要償還、3月中預定也要發表Model Y 了
太晚發布的話會影響到可轉債的償還計劃
也會讓Model Y 的發表失焦(期待S/X 的改款也一起出來~)
--
Falcon Heavy & Starman
https://youtu.be/A0FZIwabctw
--
https://goo.gl/uxAzSM
Tesla 前幾天調整了全球超級充電站的費用
各地區調整幅度不同，平均上漲了33%
雖然還是遠低於汽油的價格(以每公里花費來算)，但已經比某些第三方充電站要貴一些
這件事情迅速在各網路社群發酵，有很多的討論以及車主的反對
不過今天Tesla 告訴Electrek，他們聽到了車主的反饋
並且決定將全球範圍內的上漲幅度減少10%
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Tesla 對超充的態度一直以來都是不以賺錢為目的
收取費用是為了能支付其成本
而費用的訂價方式也是依照各地區的電力、營運成本高低來決定
而最終型態是想要讓各個超充站的電力來源都是用太陽能+儲能系統來供應
會在這個時間點漲價個人猜測是因為Model 3 開始向海外發貨了
基本款Model 3 也快要推出
在世界各地的Tesla 車輛將會大增，自然超充網路使用頻率也會跟著增加
加上今年的目標是要將超充站數量增加一倍
(目前在全球約有1422個超充站，共有12011個超充)
為了在短時間內大幅度擴增超充站，以及應付未來大增的需求
漲價是勢在必行的
現在不漲等以後Model 3 車主越來越多後才想漲價得到的反彈只會更大
另外大概也是想讓壞消息早點暴露讓其影響早日消散
畢竟1/30 要發布18Q4 財報、3月初有可轉債要償還、3月中預定也要發表Model Y 了
太晚發布的話會影響到可轉債的償還計劃
也會讓Model Y 的發表失焦(期待S/X 的改款也一起出來~)
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Falcon Heavy & Starman
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