Tesla 開始「勸說」商用車別用 Superchar - 特斯拉

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Tesla 開始「勸說」商用車別用 Supercharger 超級充電站

希望讓快速充電站能夠維持原本設置的用途。

Ross Wang , @rossmax
5 小時前

特斯拉設置 Supercharger 快速充電站的初衷,是希望能夠讓長途旅
行的車主可以快速補充電量繼續前進。但這對於前期車主免費的
SuperCharger,卻漸漸隨著車主變得更多,進而出現濫用或長時間佔
用讓一般用戶的使用權受到影響的狀況發生。為了解決這樣的問題,
特斯拉除了在先前開始針對滿電佔用還有新進用戶開始收費之外,現
在也希望能針對商業用戶著手提出一些辦法。

Tesla 最近新發布了一項超級充電站合理使用政策,將開始規勸共享
車輛與快遞服務等的商業用車主不要使用超級充電站。這項政策現階
段還並非強制性地禁止,但將會勸導你「修正你的行為」否則將可能
限制或甚至封鎖 Supercharger 的使用權,進而確保一般個人用戶的
使用權。

這項暫時偏向警告的政策已經自 12 月 15 日開始實施,範圍包含所
有的 Tesla 用戶(新舊用戶都一視同仁),但也有特別針對各地特
定使用狀況的例外可能。針對商業使用者 Tesla 也將會輔導尋找替
代的充電地點。其實隨著用戶的逐漸增多,這類的事情絕對會是各個
電動車廠商急需解決的事情,只是究竟要如何讓以此維生的人願意放
棄原有的權力(限制次數或時數?),或甚至輔導公司自行建造專用
設備,都會是電動車用在商用所可能需要面臨的課題之一。

https://goo.gl/PSFkEM (Engadget 中文版)

這個超級充電站充電當然就是超快啦,但是成本大概也要高上不少,建置數量也有限
現在只好來警告商業用戶啦,不過講的好像不太明確
畢竟這個超充大家都想用肯定是好用啦,突然這樣好像有點尷尬

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All Comments

Frederic avatarFrederic2017-12-21
讓我想到門口不是紅黃線時 到底可不可以停車XD
Steve avatarSteve2017-12-22
控制電動車供電網成為競爭手段之類的?
Kelly avatarKelly2017-12-27
這種限制商用的行為其實蠻常見的
不過看到這篇我還是偷笑了一下就是
Irma avatarIrma2017-12-31
有人把特斯拉充好電後 回家挖礦
Robert avatarRobert2018-01-02
樓上說的是真的嗎!! 但想想好像蠻可行的耶 有點好賺
Rosalind avatarRosalind2018-01-07
真的有人這樣玩
Anthony avatarAnthony2018-01-12
另外想想美國兩年48萬公里那台Model S的例子,若是以一度
Regina avatarRegina2018-01-15
電兩元台幣、一度電跑5公里,一年電費就將近10萬台幣了
Carol avatarCarol2018-01-20
會限制是必然的,不然光是佔車位問題其他車主就抱怨連連
John avatarJohn2018-01-20
美國也面臨4G吃到飽危機惹XDDDDD
Harry avatarHarry2018-01-24
這小聰明有點聰明 哈哈
Isla avatarIsla2018-01-27
商業用車主不要使用超充,那路上快沒電要怎辦?
Puput avatarPuput2018-01-29
當初賣車的時候就要說明了吧,賣了之後才限制應該不太好
Xanthe avatarXanthe2018-02-02
從原文來看,舊有的商用車輛是不受限制的,只有新購以及
轉手買賣後才會受限。
Edwina avatarEdwina2018-02-03
目前應該沒有所謂"商用車"吧? 是把車拿去"商用"
Iris avatarIris2018-02-08
所以美國商人買了這台 還要自備中繼站?
Quanna avatarQuanna2018-02-10
另外又想抱怨一下這些記者的文字解讀能力,條款原文的意思
Belly avatarBelly2018-02-14
是說本政策適用於2017 12/15之後所有被購買的車輛,不管是
Susan avatarSusan2018-02-14
從Tesla新購的或是從第三方買到的二手車都會受限於此政策。
換句話說只要是在12/15之前購買的就沒這問題。
Yedda avatarYedda2018-02-19
記者翻譯時卻簡略的寫成"新舊用戶"都適用,這會誤導讀者。
Mary avatarMary2018-02-21
tesla充飽後 可以拿來供應家電使用嗎?
Yuri avatarYuri2018-02-23
特斯拉更換電池的價格是多少?不然電池拿來作其他用途
壽命變短,會不會得不償失?y
Dinah avatarDinah2018-02-24
可以啊 拿12v轉110v AC 反正不用錢
Zenobia avatarZenobia2018-02-28
一般家庭用電1天約10kWh,買台MdS 75供家電好像有點爽
Michael avatarMichael2018-03-02
上面很好預防,一直充電里程卻沒增加,就可以鎖了
Delia avatarDelia2018-03-05
所以買台車還要被鎖喔 有點屌
Yuri avatarYuri2018-03-08
異常使用被鎖很合理不是嗎?
還是樓上覺得全體車主幫這些異常使用負擔才合理?
Cara avatarCara2018-03-10
什麼? 充電站是車主標會來的嗎?
Hedwig avatarHedwig2018-03-15
越看越覺得是特斯拉玩不起…
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-03-18
車買了還不能用?這服務照理說不是都包含在一起的嗎?
Olga avatarOlga2018-03-23
如果電池沒用在車子上,這樣很合理阿
Eartha avatarEartha2018-03-24
住在車上吹冷氣算不算異常使用XDD?
Caitlin avatarCaitlin2018-03-26
對阿 推樓上 怎樣才算異常使用 我車子都買了你官方定義就ban
Doris avatarDoris2018-03-30
直接用12v電供就好了 不用轉換 增加耗能
Bennie avatarBennie2018-04-03
EV上的12v也是用DC-DC轉出來的...
Rosalind avatarRosalind2018-04-04
其實限制商業使用很合理 電信業也都有限制呀
Oscar avatarOscar2018-04-08
有限制很正常啊,我在充電站就看到過幾台掛Uber貼紙的Tesla
Kelly avatarKelly2018-04-13
停在那半天,充電充完了還霸著插座. 不過還是比不上這個
Susan avatarSusan2018-04-17
異常使用就鎖住超級充電站啊,只能用家用車樁
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-04-19
不看好tesla商業模式,當電車變多之後,整個運作會出問題
Jake avatarJake2018-04-20
怎麼不看好? 新的車都沒有免費超充了,有差嗎?
Ida avatarIda2018-04-21
電車變多,充電站也會變多啊
Tracy avatarTracy2018-04-26
https://goo.gl/GLnvc2 太多車一起充速度會變很慢....