Tesla Model 3 - 北加總部試駕 - 特斯拉

Charlie avatar
By Charlie
at 2018-11-08T10:27

Table of Contents

Model 3 上市也好一陣子了 在矽谷的能見度越來越高 隨處可見
尤其是特斯拉總部所在 且版圖不斷擴增的Fremont一帶
零百3.3秒的超跑性能 實惠的價格 讓我與朋友心動不已

於是上個週末約了特斯拉總部 的試駕
滿懷期待的去了
https://imgur.com/UpRl4Y7 https://imgur.com/uiy22DL

==================
車款資料
==================
https://3.tesla.com/model3/design#battery
車款: Tesla model 3
等級: performance - Dual motor AWD
零百: 3.3 sec
價格: 64000美金 (再折約一萬, 聯邦稅-7500,州稅 -2500)
https://imgur.com/6m6z4Zv https://imgur.com/03hkQ0N
==================
內裝
==================
model3內裝簡單的令人訝異 前擋風玻璃視野相當良好
少了儀表板 只有一個大iPad 方向盤上兩個滾輪 沒東西了
整體式的冷氣出風口前有一條真木飾條 觸感又高級又粗暴
整體設計已經看不見奔馳的影子

前座座椅還算舒適 但是當我把座椅往後調整到個人舒適坐姿
左後方的女王的腿部空間明顯要沒了 說腳要被壓斷了 畢竟是 中型車
但是根據小弟試開bmw 5系的那次經驗 台灣人的體型 坐四個人應該是舒適的

前箱基本上只能放兩個電腦包 後箱倒是頗大 放三個登機箱不是問題
充電開關在後車燈旁 挺新潮的設計

https://imgur.com/WKOLJzR https://imgur.com/pQiwk3r
https://imgur.com/waleMlb https://imgur.com/Lsir3CG
https://imgur.com/sKvRnI7 https://imgur.com/kHZxhJ5
https://imgur.com/SjYjUEr https://imgur.com/9wEoneH

==================
試駕
==================
這次試駕主要圍繞在fremont 特斯拉園區跟園區之間的公路 車輛偏少
業務在我們開習慣後 調整到sport mode 並適時在直線路段"提醒"我們加速
整體加速的感覺是相當快的 貼背感十足 且相加速相當線性
但是少了引擎聲與換檔間隙的頓挫 反而少了一點味道 腎上腺素也沒有飆升 (比起C43)
高速過彎的支撐性也相當足夠 儘管4000磅 已經比model S 輕上不少
但是還是不如AMG/寶馬來得靈活 感覺懸吊被壓得緊緊的 沒有讓人喘息的空間
讓人不敢在彎中有動作 就怕補一點油 方向盤多打些 就會失控

噪音也是出奇的大 胎噪與玻璃導入的震動聲 在失去引擎聲的特斯拉上格外顯眼
以高級車的標準 是不合格的 但是跟平價車比起來 在水準之上

==================
心得
==================
整體試駕對model3其實是有些失望的 某些車評把Model3形容的像是M3的正統繼承人
然而實際上它卻少了許多人想駕駛他的慾望 像是開著一台大玩具車 (朋友也這麼說)
油門的反應很直接 收油也不會因為充電機制 產生嚴重的頓挫 一切行雲流水
對於居家買菜 紅綠燈幹隔壁超跑 這台車真是CP值高到不行
只能說 不對個人口味

另外一點就是充電問題 我知道身在全世界supercharger最多的地方
還靠北充電不方便 是有點靠北
但是如果你是租屋 沒有自己車庫裝私家充電器 特斯拉還是不大方便
長途旅程更是如此 雖然特斯拉的導航系統會幫你找充電站
但是拿舊金山 - 洛杉磯 七小時車程為例 需停靠兩次充電站 一次40分鐘
到達洛杉磯的電量為18% 萬一再賭個車...

==================
折扣
==================
除了 7500聯邦稅減免(需年收30萬美金以下) 2500加州州稅減免
現在 除基本款降至35000 性能版相較剛上市時也減免6800左右 約 50000左右(扣稅後)
缺點是是官方似乎拿掉model3 新車終身充電的資格
在美國想買的朋友 我還是建議再等等 搞不好還有優惠
擔心折稅優惠取消的話 大不了年底下單 反正也喊著要取消 喊了一年多了
--
posted from bbs reader on my Motorola DynaTac 8000x

--

All Comments

Necoo avatar
By Necoo
at 2018-11-13T05:28
什麼時候有賓士的影子過了 不就是排檔桿嗎
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-11-15T06:18
原po跟1F的差距不忍噓
Mia avatar
By Mia
at 2018-11-17T08:45
我之前就下訂了 出來沒儀表也沒HUD沒辦法接受QQ
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-11-17T22:18
影子個屁,沒內裝設計的車還沾沾自喜,可悲
Robert avatar
By Robert
at 2018-11-22T10:03
有Tesla才可以加速各家車廠電動化啊
Enid avatar
By Enid
at 2018-11-25T22:27
Tesla的簡約內裝, 我可以接受, 至少簡約到好看.
Sandy avatar
By Sandy
at 2018-11-30T01:54
我以為是3.5sec 0-100, 實測從3.15~3.4
Mia avatar
By Mia
at 2018-12-03T10:07
0.x 秒 這輪胎/溫度 地面的狀況 就影響這麼大了
Jacob avatar
By Jacob
at 2018-12-05T07:48
我試駕認為Model 3四驅操控在一般駕駛情況下根本是天下無
敵。電動配上絕佳的配重,除了輪胎極限抓地力不足,跟本不
Susan avatar
By Susan
at 2018-12-07T02:53
是天生高重心跟反應慢的引擎車可及的。彎中電門全灌,TCS
可以完美無縫介入幾乎讓人根本感受不到,整台車可以在你腳
下充滿信心的彈射出去。
Cara avatar
By Cara
at 2018-12-11T03:59
電動車遇塞車基本上就不耗能了,慢慢龜比開70mph還省。
Dora avatar
By Dora
at 2018-12-11T10:10
北加州還嫌充電不方便那全世界沒有地方可以開EV了
Ivy avatar
By Ivy
at 2018-12-16T07:23
老實說會覺得充電不方便的大概都是沒有EV的人,我家全EV南
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-12-20T08:41
北加州跑了幾次,還沒有電不夠的問題過
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-12-21T11:35
好心得給推,台灣充電更不便也是我還沒定model3的原因
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-12-25T10:58
其實懸吊軟才容易失控
Faithe avatar
By Faithe
at 2018-12-27T13:13
9G大的海外試駕心得一定要推XD
Oscar avatar
By Oscar
at 2018-12-28T21:59
這個位置這樣 真的不行
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2019-01-01T03:21
我也在觀望 雖說有退稅 但是那個價格還是太高了 外加
Catherine avatar
By Catherine
at 2019-01-03T11:58
希望中程有四驅
Carol avatar
By Carol
at 2019-01-03T21:49
嗯...推一下駕駛心得。但是說感覺過彎會翻這太奇怪的吧
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-01-06T03:20
先不說電池整個壓在底下,外國媒體做的繞8測試成績也很好
Elma avatar
By Elma
at 2019-01-10T08:09
BMW 專業試車手稱讚他的轉向、操控甚至讓他想到E46 M3
Joseph avatar
By Joseph
at 2019-01-10T23:09
雖說試駕感受會因人而異,但差太多讓我很好奇到底是哪讓你
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-01-14T15:02
感覺到會翻的感覺?不是質疑你或是說你心得不好@@"
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-01-14T17:41
只是想了解一下為何差距這麼多?
Madame avatar
By Madame
at 2019-01-16T21:19
自己是覺得想把他開到舉腳都很難
Megan avatar
By Megan
at 2019-01-17T18:29
Accord 2.0有空再分享就好啦XD 非常期待,但不急啦XD
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-01-20T00:12
Model 3最大的缺點就是動力系統太精緻太完美,對很多開車
就要那個傳統暴力大聲feel的人是無法取悅的。主觀上的操控
感人人意見不同,但說是頂尖群之一我想沒人會不同意。
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-01-24T15:40
經過 Randy Pobst 調教過的 Track Mode 今天上線了
Agnes avatar
By Agnes
at 2019-01-26T21:12
我住台中.開modelS,我不覺得充電不便
如果是因為擔心充電而不敢訂3的人,請不要擔心
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2019-01-28T20:01
開完S我們全家都已經愛到馬上下單3了
打算把家裏的車都換成TESLA
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2019-02-01T15:26
我們家也沒有安裝充電樁,目前都是去超充
自從前幾天系統升級9.0 台北台中已經可以來回跑還有剩
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-02-06T04:37
真的是一台很方便很棒的車子

外匯c300和日本車怎麼選

Zenobia avatar
By Zenobia
at 2018-11-08T09:06
車版版眾不知為何很愛推西參佰 不過在我看來好像沒有那麼高西批值 如果同樣價格和日本車比較 就拿女性來比喻好了 C300 一個歐美正妹前凸後翹 大概就是雜誌上的超模等級 技術也非常好 不過很多小秘密基本上已經被玩爛了 可能還有得病 時不時還會和妳要個好幾萬買包包 同樣價格的日本車 一個日本女性臉和身材雖然不 ...

現在該跟旁邊車主說嗎?

Frederica avatar
By Frederica
at 2018-11-08T08:37
※ 引述《BMW220i (BMW220i)》之銘言: : 我車位旁停了一台辨識度很高的超跑 : 車主是個60左右的阿伯 : 剛剛回家的時候發現有台一模一樣的超跑 : 停在旁邊付近的車位 : 前面有台車完全擋住他 : 忍不住去看是同一台車... : 上面被管委會貼一張大紙條 : 說她佔用車位要告侵佔 : 看了 ...

Altis 油電版 省油會省錢嗎?

Joseph avatar
By Joseph
at 2018-11-08T06:07
我們來做一個簡單的計算 既然保固16萬公里 那我們就用開16萬公里來算就好 油電版開16萬公里 假設平均油耗26.7km/L 同為1.8H的Prius能源局數據就是26.7 那就需要約六千L的汽油 假設汽油價格30元/L 那就要花約18萬的油錢 汽油版開16萬公里 假設平均油耗15.6km/L 現行款 ...

馬斯克,特斯拉首席小白鼠

Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2018-11-07T23:48
來源:(簡體網站) https://www.ifanr.com/1124241 馬斯克,特斯拉首席小白鼠 人物 伊隆· 馬斯克,比你想的還要激進。 作為特斯拉CEO,馬斯克經常一邊自己坐在Model S 上,一邊召開電話會議。車輛的駕駛 交給Autopilot,也就是那個時不時會出次意外的自動駕駛系統 ...

開了13年的BMW 320i 好養嗎

Sarah avatar
By Sarah
at 2018-11-07T23:16
爸爸很熟的朋友有台開了13年的總代理一手BMW 320i 哩程80000左右 因為我常去他家 確定是車庫車沒事故、沒泡水 最近他想換車 說車子除了冷氣較大聲 引擎的機油箱墊片 (沒聽很清楚)跟續跑胎過陣子要換 問我有沒有興趣30萬接手來開個3-5年 當時沒想太 多就說好 最近聽我爸說他朋友因爲是要賣我 說 ...