Tesla Model 3 台灣試駕心得 - 價格

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By Delia
at 2019-09-10T09:22

Table of Contents

圖文並茂版:

https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/424/


之前 Model 3 發表之後去內特看了實車,說真的覺得質感真的讓人蠻失望的,雖然號稱
採用高科技材質,但是整體呈現出來的塑膠感真的很難讓人接受這是一台 150 萬起跳的
車。

但是一位對 Model 3 也有興趣的朋友倒是在發表後考慮兩天就爽快下訂變成準車主,甚
至很快就接到試駕的通知。前兩天突然問我要不要一起試駕看看,希望我對於這台車的「
價值」可以有更多的認同。而我也為了滿足好奇心,所以就跟著朋友一起前往試駕
Tesla Model 3 啦!

早上十點多剛到內特就看到除了我們之外還有約 3 組人準備試駕,試駕車款有 Model 3
標準升級車款,還有 Model 3 Performance,倒是沒有買氣最強的 Model 3 Long Range
可以試駕。不過既然有機會,當然要攻頂試試看 M3P,就算買不起也至少可以感受那真正
的厲害之處,更明白它的價值所在。



試駕的過程依序如下:

1. 由業務先在車上講解基本的操作,包括座椅調整、方向盤調整、殺手級應用
AutoPilot 的呼叫方式。

2. 業務先開了一小段,在平面道路沒有車的情況下,踩了一秒全加速 (還貼心提醒我們
做好準備才踩),也讓我們感受了超級一小段EAP實際啟用的情況。

3. 換手由我駕駛走環東到南港小小體驗這一段的實際駕駛感受,以及EAP實際使用的情況


4. 換手由朋友駕駛走環東回到內特。

整個試駕過程大約 30 分鐘,其實該體驗的都體驗了,是蠻不錯的試駕體驗,在此值得給
業務拍拍手。

試駕完的最大心得莫過於對 EAP 系統的佩服,雖然之前體驗過 Model X 在快速道路開啟
EAP 的厲害,但是這次試駕 Model 3 居然連在一般平面道路都可以開啟 EAP (業務有特
別提醒建議在快速道路上使用會比較好),能夠在一般平面道路就使用,整體感覺更厲害
而且便利度又提升許多。在環東上測試的時候有發生一個情況,根據業務說明是因為
EAP 以為我在平面道路所以 EAP 持續作動但會限速在時速 50,只要自己補速度即可。

不得不說 M3P 的加速真的太恐怖了,完全超越遊樂園雲霄飛車的 G 力,放眼現在開賣的
電動車當中,真的沒有比它的性價比更高的,只是心裡幾個點還是跨不太過去。

首先,質感這一關不知道能不能習慣,畢竟在 150 萬左右能買到的油車內裝感受好太多
了。車門門把設計的雖然很特別但是握感不佳,而且對我男性手大來說勉強可以習慣後使
用,但是像老婆手小的直接說很難抓到握把,很難用。

那麼內裝用料先撇開不談好了,我覺得底盤隔音不優,胎噪聲真的很大、車頂採用全景玻
璃也導致高速風切聲有點大。再來,後座座椅設計過於直挺,讓身高只有 171 公分的我
坐在後座也會覺得 B 柱橫樑造成了些許壓迫感。音響的部份,前座四顆,後座只有看到
門上各一顆喇叭,雖然六顆+一顆AMP的設定算正常,但是放音樂的時候聽起來聲音都是從
前方傳來,沒有後方音場環繞感覺就遜了。(當下忘了確認是不是音場設定沒調整好)。

在駕駛體驗上來說,方向盤的握感不太習慣,偏扁平的握把設計讓我覺得有點抓不到東西
的感覺。而 Model 3 的後照鏡距離車身較遠,所以駕駛的時候看向副駕駛座的車外後照
鏡會很自然把焦點放在後照鏡殼上而不是鏡面,但這兩個部份或許看久了會習慣吧。

最後是操駕上的感覺,雖然不敢也沒有機會測試 Model 3 的避震極限,而且試駕過程也
忘了特別確認避震高低設定值是「低」還是「標準」。但是在跑到 130 ~ 140 的時候過
彎與直線駕駛的感受上覺得晃動有點大 (自己現在的車是裝 Bilstein PSS10,僅供行車
穩定感參考基準 ) 。這種晃動並不是會失控的感覺,輪胎是穩穩貼著地面走,但是彈簧
或阻尼行程過長導致過彎時側傾略多、過坑洞時晃動次數較多,我說的是這種不穩定感。
雖然原廠避震採用這種設定不意外,但是 Model 3 這種加速性能搭配這樣的避震還是讓
人失望了一些。 (聽說 Model 3 用的是油壓避震,或許可以期待避震大廠未來會出
Model 3 專用的避震)。

整體來說,完全不否認 Tesla Model 3 是台性能好,方便好開的車 (今天試駕動能回收
設定為最小,所以整體開起來還蠻順手),EAP 依舊是最大的亮點。

但這價格加上質感考量,再加上充電便利性問題,對我來說還是一個很大的痛點,再考慮
考慮吧...


以上心得供大家參考

歡迎一起討論

但請不要鞭太大力

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All Comments

Dora avatar
By Dora
at 2019-09-14T07:51
推一個...我本來也有訂LR,退掉了..近200萬買不下去
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-09-15T10:54
不是一定要買電車 政府沒規定喔
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2019-09-17T18:32
另一個主因是訂了進群才知道一些雷 無法接受
Annie avatar
By Annie
at 2019-09-19T17:16
反正2040禁售還遠 你2039買最後一台 開20年 2059年
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-09-20T04:27
推心得
Ida avatar
By Ida
at 2019-09-20T11:45
電車屌打油車了 2059你在不在還不知道 也不用煩惱
Candice avatar
By Candice
at 2019-09-24T15:27
不過etron台灣上市又延後了..今年還是特一家獨大 唉
Mason avatar
By Mason
at 2019-09-25T08:01
1樓請問是什麼雷讓你退訂?
Joe avatar
By Joe
at 2019-09-29T23:50
內裝真的塑膠 也沒有黑科技白色皮椅可選 頗失望
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-09-30T23:32
大樓不能裝充電座就擋掉一狗票潛在買家了…
Elma avatar
By Elma
at 2019-10-04T15:33
內裝質感真的很差+1
Erin avatar
By Erin
at 2019-10-09T00:26
跟gogoro一樣,賣得是3C產品不是車
Quintina avatar
By Quintina
at 2019-10-09T13:48
心得給推,等我性能版交車再來分享
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-10-13T08:14
1樓能分享哪些雷導致退訂嗎?想了解
Oliver avatar
By Oliver
at 2019-10-15T16:10
Model 3內裝真的有點哭 但特粉不會在意 只會叫你比0
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-10-16T05:27
-100
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-10-18T18:26
沒記錯的話避震是傳統圈簧 高低不可調
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-10-22T22:49
現實的缺點就進廠和超充要排隊吧 01都有寫
Gary avatar
By Gary
at 2019-10-24T02:15
01連結 https://bit.ly/2m4l9Oc
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2019-10-24T22:20
雷是牽涉到車主和車廠的互動,以及台特處理態度..
Tracy avatar
By Tracy
at 2019-10-25T02:53
態度我覺得還好耶 別買到車王都沒事
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-10-27T00:40
你不懂特斯拉的好
Freda avatar
By Freda
at 2019-10-30T13:15
怎麼樣才能試乘3呢?之前問只有S
Eden avatar
By Eden
at 2019-11-01T02:11
特斯拉基本上就是大型化的玩具遙控車
Annie avatar
By Annie
at 2019-11-03T09:11
電池 馬達 車殼 控制器做在車上的3C玩具
Jake avatar
By Jake
at 2019-11-08T00:18
加速跟遙控車一樣快 內裝跟遙控車一樣爛
Doris avatar
By Doris
at 2019-11-12T15:03
之前有付3萬3就可以試了
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2019-11-16T12:29
我已經接到電話
Elvira avatar
By Elvira
at 2019-11-18T01:08
發現沒駕駛座儀表板有點掙扎 其他就還好
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2019-11-19T00:34
156萬你也買不到更好的電動車 這就是cost down
Iris avatar
By Iris
at 2019-11-20T20:36
但是依然保有特斯拉所有科技性能的結果
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-11-21T14:56
特斯拉的壁掛充電樁已經是最廉價的了 才賣2萬不到
捷豹要5萬但是包在341萬起跳的售價裡
Zora avatar
By Zora
at 2019-11-25T07:37
不知道裕隆要報幾萬 之前跟政府好像拿公款8萬8
Liam avatar
By Liam
at 2019-11-26T23:03
我同意是玩具車沒錯 X就是世上最好用好玩的玩具車
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-11-30T20:34
你那是特例 一般30m內應該才設備2萬安裝1-3萬
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-12-04T02:32
150萬你也可以考慮GTI或FOCUS ST 動力差不多
Model3油耗大勝 品牌形象比較好一點
Zora avatar
By Zora
at 2019-12-05T13:18
稅金考量LR就好了,再上去M3P的未來要繳的稅金比現
在的C63還高,長期持有感覺不划算
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2019-12-05T17:16
安裝充電樁 線長60米有那麼貴?
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-12-07T07:58
從B1拉B2要半台車價?這樣車位在B2的,如果B2沒辦法
拉線幾乎只能放棄了吧,更不用說B3的
Madame avatar
By Madame
at 2019-12-08T18:59
換個角度想 你貼70萬給B1的跟他換車位 他願意嗎?
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-12-13T00:04
不過我這裡有個B1拉到B3的報價也才8萬多
感覺你被坑了
Steve avatar
By Steve
at 2019-12-14T09:11
https://i.imgur.com/q92CpuF.jpg
Olga avatar
By Olga
at 2019-12-17T09:20
線長約80米
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-12-18T10:11
是有聽說台特配合的店家報價很誇張
Zora avatar
By Zora
at 2019-12-19T02:33
哇 那我車位在B6 費用不就更驚人
Isla avatar
By Isla
at 2019-12-19T19:25
哪一家報價誇張?有一家才剛被台特解除合作
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-12-21T00:03
請問是哪一家被解約?
Freda avatar
By Freda
at 2019-12-23T14:17
認真講在意內裝又要電動車就買保時捷吧
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-12-23T19:40
試駕推 開起來是真的蠻特別的 但個人認為遠比不上S
而且後座實在打槍 怎麼有人這樣設計後座真心不懂
無法想像坐上面一小時的感覺
Joe avatar
By Joe
at 2019-12-25T14:47
自宅充電即使自費和後期油錢、超充費相較根本不算錢
Valerie avatar
By Valerie
at 2019-12-29T00:09
請問一下,如果單論AP的部分,有那個車廠有到相當的
技術啊?
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-12-31T23:17
奧迪號稱有LV3但是不敢在美國用
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-01-01T11:32
我是去試駕完model X就滅火了...
Audriana avatar
By Audriana
at 2020-01-04T14:19
特斯拉的內裝外觀雖說不佳 但電池馬達真的厲害

Toyota 2019 Altis汽油豪華版

Jacob avatar
By Jacob
at 2019-09-10T00:22
以下為建議資訊 車輛廠牌/年份/型號: Toyota 2019 Altis汽油豪華版 車輛原廠編成等級 是否含保險: 乙式 實報實銷 是否含領牌稅金: 是 實報實銷 成交價格(總價): 72.8-4.5+0.4 空車價格: 72.8-4.5 下訂日期範圍: 9/7-9/16 尋車地點: 高雄 ...

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Jack avatar
By Jack
at 2019-09-09T22:38
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By Tristan Cohan
at 2019-09-09T22:22
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By Dinah
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