Tesla Model 3車型建議 - 特斯拉

Lydia avatar
By Lydia
at 2019-08-14T17:57

Table of Contents

※ 引述《gso1987 (gso9)》之銘言:
: 很開心台灣的model 3終於開賣啦,
: 首先附上我的人權:
: https://i.imgur.com/Q5kPGV3.jpg
: 當初買車的時候在mid range和long range 之間猶豫許久,
: 研究了許多篇文章,考慮到出遊、通勤和方便性之後,才決定買long range版本。
: 很多model 3的潛在買家目前開的都是傳統動力車款,
: 在電動車里程方面可能比較沒有概念。
: 以我本身為例,平常通勤只會充到八分滿,
: 一方面是用不到那麼多里程,另一方面,充到90%以上會損害電池壽命。
: 現在美國特斯拉在比較繁忙的超充站也有設定充電上限為80%,以下就以充到80%的電量來
: 看:
: Standard Range Plus:
: 409km*0.8=327km
: Long Range / Performance: 560km*0.8=448km
: 由於電動車高速行駛時耗能會增加,
: 我自己的經驗,高速路段(110km/h以上)里程要打個9折,如果開到130km/h甚至要打8折。
: 所以Standard Range Plus全程高速的可用里程只剩下290km左右,常跑長途的人務必考慮
: 一下實際可用的里程,家裡沒得充的更要仔細計算到超充的距離和花費的時間,能夠接受
: 再購買。
: 總結:
: Standard Range Plus:
: 適合家裡有充電座、或是住家離超充不遠的預算型買家。
: Long Range:
: 常跑高速、或是需要在外面充電的人可以考慮。
: Performance:
: 老闆/討厭的同事/女友的前男友 剛牽Mercedes C63或BMW M3的話請買這台。
: 最後,如果有人要下訂需要referral code可以站內信給我,謝謝,祝行車平安。


如果是我

我會買SR+的版本就好。


因為我已經開了40000km的MS75

知道自己需求在哪

依照國外網友實際做的整理

SR+的續航跟MS75幾乎一樣

MS75已經滿足我使用需求了

一天開超過300KM的里程我一定搭大眾交通工具

所以過去40000KM的駕駛經驗我沒有發生過里程恐懼症

甚至只用了五六次的超充..



跟長程版的30萬價差我可以搭100次的高鐵來回了

所以依照本身不愛開長途的駕駛習慣

我會選擇買SR+版


當然如果喜歡長途旅行駕車 東西南北大縱走的板友

一天內開個四五百公里

或許可以考慮購買長程版



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All Comments

Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-08-15T00:18
不過兩顆引擎很吸引人阿...四輪傳動的穩定度
在某些狀況下是可以救命的...
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-08-19T04:28
3的四驅脫困能力超強的比Quattro還好,沒買四驅可惜
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-08-19T20:33
不會有人開這種車去off-road 第三世界國家更沒辦法養特斯拉
Leila avatar
By Leila
at 2019-08-23T06:29
電動車和油車的四驅有差嗎?
Joe avatar
By Joe
at 2019-08-26T07:48
兩百三,我是直上性能版。從台中一口氣開到台東老家不用充
電,順道拜訪客戶也很有餘裕。隔天邊吃早餐邊超充再回程。
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-08-30T20:31
這車的四驅可能都是用來彈的時候才有差吧.....
Tom avatar
By Tom
at 2019-09-02T09:12
誰會開這種車去 offroad 啊....
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By Kelly
at 2019-09-05T23:09
我看ms75續航是480km 真等於跟SR+的400km一樣喔?
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-09-06T01:31
EPA是400公里 你是看到NEDC?
Edith avatar
By Edith
at 2019-09-10T02:57
真的也是NEDC,但我覺得加30萬買LR版CP值高很多…
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-09-12T13:04
Tesla 比同size車子重,四驅在台灣大雨的情況應該很有安全優勢
Regina avatar
By Regina
at 2019-09-17T04:52
https://teslike.com/range/ 可參考這個 關於續航
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-09-20T14:03
電動車的4WD的出力分配比油車好1000倍,等於是內建EPS
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-09-20T16:43
樓上誇浮了...業務嗎XD
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By Callum
at 2019-09-21T11:56
不用神話四輪驅動 前陣子才一台速霸陸打滑 摔到橋下 掛掉
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By Ophelia
at 2019-09-26T04:21
好一千倍是誇張 但大雨天我的確常常感到單輪打滑被馬上
修正
Adele avatar
By Adele
at 2019-09-29T20:05
MS75D充滿電大約370KM
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-10-03T06:06
https://youtu.be/1n_iyYqm2rQ
真的神奇
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-10-05T05:35
續航那網站說SR+用時速89km能到489km的里程也,猛
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By Tracy
at 2019-10-08T18:18
N大的影片,太神奇了~~
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-10-10T20:16
看完N大影片沒懸念了 選四驅版就對了
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2019-10-13T16:59
影片太扯
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2019-10-17T09:14
油車的4WD各輪的動力分配通常是固定的,就算是可變,變化
速度也很慢。但是電動車前後動力是分離的,加上電動馬達的
特性,各輪輸出可以是獨立的,甚至可以有不同的轉速,因為
單輪動力過大而打滑的機會本來就比較低
Rae avatar
By Rae
at 2019-10-20T14:02
如果是油車,就算是EPS啟動降低輸出,也無法即時改變分配
比,但是電車可以直接單獨降低打滑輪的動力
Puput avatar
By Puput
at 2019-10-20T15:53
居然能屌打Quattro… 這代表油車四驅的極限遠不及電車
的一般表現 完全改觀了
Kama avatar
By Kama
at 2019-10-21T01:54
電車AWD理論上可以比油車反應更快,唯一的疑慮就是電車
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-10-21T21:11
車廠對於四驅系統邏輯的設定功力是否有足夠積累
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-10-26T03:16
本文的例子是前後雙電機 所以左右輪的出力分配還是靠差速器
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-10-29T04:06
左右的扭力分配跟油車一樣是限滑差速器 沒有中央差速器
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-10-29T18:13
有Leaf的或e power note的類似測試影片嗎
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-10-31T21:14
Tesla是open diff...左右分配靠煞車而已
Heather avatar
By Heather
at 2019-11-04T05:35
前後驅動的電車也沒必要裝中央差速器,直接對馬達下差速比
的指令就行啦。看是要1:1還是要1:0.845688......,反正
馬達的轉動本來就是靠driver送頻率去帶的。
Megan avatar
By Megan
at 2019-11-05T15:29
馬達的出力調整速度比吃油引擎快上許多,左右輪差靠快速開
合的煞車調整,也不會影響太大。而且煞車的頻率還能直接去
對應馬達的頻率,看差速比要多少,直接把煞車與馬達的頻率
倍頻比對應差速比。
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-11-10T06:46
推影片,三輪打滑測試很有趣

三月才發生特斯拉大砍價,還敢訂model 3?

Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2019-08-14T16:45
有什麼不敢的 沒看過果粉都衝第一天買嗎 3C 商品就是這樣 早買早享受 晚買享折扣 怕東怕西的 乾脆不要買最省 大概4這樣 - ...

三月才發生特斯拉大砍價,還敢訂model 3?

Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-08-14T14:02
※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)》之銘言: : 最近特斯拉在臺灣發表了model 3 : 一堆人立即搶訂 : 最基本的也要156萬起跳 : 但model 3的內裝真的是最便宜的 : 上Youtube可以看到國外各種開箱介紹 : 用料便宜,大量使用塑膠料 : 組裝不佳,內部各部位間縫隙大又不 ...

三月才發生特斯拉大砍價,還敢訂model 3?

Sarah avatar
By Sarah
at 2019-08-14T13:20
最近特斯拉在臺灣發表了model 3 一堆人立即搶訂 最基本的也要156萬起跳 但model 3的內裝真的是最便宜的 上Youtube可以看到國外各種開箱介紹 用料便宜,大量使用塑膠料 組裝不佳,內部各部位間縫隙大又不均 但我覺得需要擔心的還是3月發生的全球大降價 所有車型一砍就是5~7折 一堆特斯拉車主集結 ...

全自動駕駛的未來

John avatar
By John
at 2019-08-14T10:02
※ 引述《W29920400 (nothing)》之銘言: : 來認真問一下專業的問題,希望可以得到真正有意義的回答。 : 現在發展全自動駕駛最多的就是特斯拉,我老實說也是特粉,但對於全自動駕駛的未來也 : 是抱持懷疑。像路面真的很難去解讀分析,台灣這路想必大家也知道人類都搞不太定了, 台灣道路為何連人類都搞 ...

Tesla Model 3車型建議

Jack avatar
By Jack
at 2019-08-14T09:15
很開心台灣的model 3終於開賣啦, 首先附上我的人權: https://i.imgur.com/Q5kPGV3.jpg 當初買車的時候在mid range和long range 之間猶豫許久, 研究了許多篇文章,考慮到出遊、通勤和方便性之後,才決定買long range版本。 很多model 3的潛在買 ...