Tesla Model Y車架可能的製造方式 - 汽車

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By Wallis
at 2019-09-21T17:50

Table of Contents

來源：
https://insideevs.com/news/361430/tesla-big-casting-machine-frame/

普通的汽車車架是由大大小小不同金屬零件所組成

這些零件大都由沖壓機製造，然後交由機器或人類銲接、膠合成完整的車架


而在今年七月，Tesla 提交了一份專利

是關於一種用於製造汽車車架的巨大"多向一體式鑄造機"

這台機器可能會採用冷室壓鑄或是熱室壓鑄工藝

https://i.imgur.com/sESw1UJ.jpg
https://i.imgur.com/DQodSwe.jpg
https://i.imgur.com/T5obIGZ.jpg
https://i.imgur.com/oJhz30B.jpg

而在去年六月份的時候，Elon Musk 曾說過當Tesla 有了"大型鑄造機"後

可以將70個零件變成只有一個

當初他應該就是在講這東西

雖然這種大型鑄造機初期投入的資金應該非常巨大

但因為後續少了很多工序以及銲接機器人，所以可以節省下許多成本

不過這也有可能對發生事故後的維修造成麻煩

在易損壞易碰撞的地方應該還是會有獨立易於更換的結構

維修問題他們應該也有考慮過，畢竟車子撞了還是要Tesla 自己修

若真用這種鑄造一體式車架，就看他們如何解決維修問題


是否會真的使用這種大型鑄造機，就要等Model Y 快要上市時才會知道了

專利頁面：
http://bit.ly/2kXZbfz

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https://i.imgur.com/60khZxi.jpg

https://i.imgur.com/3YhAuMC.gif

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Tags: 汽車

All Comments

Rae avatar
By Rae
at 2019-09-26T00:37
鑄造是把液態鋼材注入模具嗎?
Lydia avatar
By Lydia
at 2019-09-26T13:46
這是研究部門拿錢噱老闆的吧
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By Margaret
at 2019-10-01T08:34
tomica?
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By Thomas
at 2019-10-02T04:40
三滴列印啊
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By Eden
at 2019-10-02T16:28
我覺得不行 強度問題 沖壓可以做很高
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By Puput
at 2019-10-07T01:03
強度不夠高 重量就會變重 成本也沒降多少
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By Anonymous
at 2019-10-11T22:41
鑄造金屬自然流動冷卻，沒有高溫高壓很難有高強度！
Mia avatar
By Mia
at 2019-10-12T13:11
看他怎麼做啊 沒高強度他就不會叫伊隆瑪斯克
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By Cara
at 2019-10-16T16:14
不會笨到做一台紙糊車砸自己招牌
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-10-20T03:32
壓鑄 就是高壓鑄造
是用油壓機 推動活塞 把融化的金屬 壓到模具裡
Emma avatar
By Emma
at 2019-10-22T09:03
這技術很常見 大量使用在簡單形狀的鑄件
生產節奏相當快
Elvira avatar
By Elvira
at 2019-10-26T18:58
缺點是無法做複雜形狀的 以及空心的鑄件
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-10-28T11:19
傳統的車身 是用板材彎曲 再焊接起來
Annie avatar
By Annie
at 2019-10-29T14:14
某些地方佐以高強度的防撞條
如果一體鑄造的話 先不說大件的鑄造的難度
Olive avatar
By Olive
at 2019-11-03T07:14
因為無法做空心的 跟板材焊接的就有很大的差距
Annie avatar
By Annie
at 2019-11-07T02:56
就是在重量的部分
Michael avatar
By Michael
at 2019-11-07T23:11
舉例 板材焊接做一個方形的管狀
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-11-11T03:03
如果要達到類似的抗折強度 鑄造實心的需要較重重量
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-11-11T07:57
鋁合金鑄件的強度 主要靠材料的合金 內含鎂等等比例
Lydia avatar
By Lydia
at 2019-11-13T19:21
不同牌號的鋁合金 有不同適應的使用環境
抗腐蝕的 或是高強度的 相當多的牌號
Noah avatar
By Noah
at 2019-11-13T23:44
差異在裡面的少數元素的比例
鑄造後 再用不同的熱處理 可以達到不錯的強度
Annie avatar
By Annie
at 2019-11-15T16:44
單就材料的強度 應該不是問題
Emily avatar
By Emily
at 2019-11-17T14:01
問題是在成品件的結構上的差異
Annie avatar
By Annie
at 2019-11-19T08:29
另外就是 鑄件在尺寸上無法很準確
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-11-24T02:31
需要在各關鍵位置加工 例如螺絲孔 還有銑平接觸面
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-11-25T01:45
大件的鑄件要加工 就需要更大的加工機
Ina avatar
By Ina
at 2019-11-26T09:55
大的加工機是價格數倍上去
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-11-29T23:20
大件的加工出一個問題 整件就要報廢 也是存在風險
就目前來說 可以看到的現在有生產的各種金屬件
Megan avatar
By Megan
at 2019-12-04T22:51
用板材加工再焊接的成本 還是低於鑄造件 /零件
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-12-08T08:53
來了 果然是嘴砲特斯拉 在問世前特斯拉就先倒了
Dinah avatar
By Dinah
at 2019-12-09T13:37
會不會有氣泡？
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-12-10T21:52
鑄造砲塔==
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-12-13T19:42
壓鑄也會有氣孔 當然也還有其他的缺陷
例如渣孔 冷紋 缺料 縮孔
Heather avatar
By Heather
at 2019-12-16T12:43
好的方案這些缺陷是都可以控制在一個程度以下
Megan avatar
By Megan
at 2019-12-16T22:39
但是要修的話，可能費用高得嚇人...
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-12-20T14:50
撞掉就不用修理，整組壞去
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-12-23T13:48
gogoro 撞到維修費起跳都是五位數吧
Hedy avatar
By Hedy
at 2019-12-26T01:58
大型壓鑄的模具會很難做 修模會修很久
Quintina avatar
By Quintina
at 2019-12-30T20:38
鑄造的氣孔問題 公差大的問題 幾乎整件都要後加工
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-12-31T04:07
一體成型應該很難控制車體的尺寸，雖然少了組合公差
模具就要很精準才行，感覺不是做不到，只是不符合
效益，Musk的很多想法都是這樣，都可行，但是都不
企業經營的唯一原則：賺不了錢

台朔汽車好養嗎......?

Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-09-21T16:55
朋友媽媽想賣大車換小車買菜.... 居然想起了台朔汽車.... 這家公司的車，市場上還有零件嗎？ 台朔汽車好養嗎......? - ...

這是什麼車

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-09-21T16:13
注意：發文請詳讀板規1-問車文規範 and#34;問車緣由and#34;必須超過30字 如無照片請詳述車輛外觀超過100字,並以網路圖片或是草圖加以敘述 問車緣由： 剛剛在社群平台上看到，朋友年紀輕輕就有車可以開出去玩，好奇是什麼車 照片顯示為車輛內裝或是外觀： 內裝 照片來源： http://i.img ...

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at 2019-09-21T12:22
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By Quintina
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