Tesla 對於停電的應對方式 - 汽車

By Genevieve
at 2019-10-10T13:55

Table of Contents

Tesla 的大本營加州最近要大規模停電

原因是電力公司預防性的分區停電要更換老舊設備來預防引發野火

針對這種可預見的區域停電，Tesla 也做出了反應

其中一項是透過車輛以及手機APP 來提醒車主目前所在的區域最近可能會停電

建議車主先把車輛充滿電

車輛提醒畫面：
https://i.imgur.com/Fy13L6L.jpg

手機APP：
https://i.imgur.com/nAHPDXx.jpg

另外一個行動是跟超充有關

Elon Musk 在推特上說

在加州會受停電影響的區域內的超充站都將會安裝上Tesla Powerpacks

目前已經準備好只等待許可下來
https://twitter.com/elonmusk/status/1182089226826813440

Powerpacks 其實就是儲能電池

也就是說就算停電了，Tesla 的超充站仍然有電力可以供應車輛充電

雖然不是無限制的供應，但應該也能解決少數忘記充滿電或用光電的車主的燃眉之急

當然有些車主家中就有Powerwall(Tesla 的家用儲能電池) 就更不用擔心

另外一提

幫超充站加上儲能電池的想法不是現在才有

Tesla 發表V3 Supercharger 時就有講到

所有的V3 Supercharger 都會搭配Tesla Powerpacks

甚至絕大多數的V3 Supercharger 還會搭配上太陽能板

目前已經建置的少數V3 超充站，例如在拉斯維加斯的那一座

就是有儲能電池 + 太陽能板的V3 超充站
https://youtu.be/ChvAV3I0DXM

這次幫加州的超充站加上儲能電池看似是臨時解決方案

但長久來看，未來所有的超充站都會逐步升級成V3，到時也都會搭配上儲能電池

--
SpaceX - No Money
https://youtu.be/VsJWRRfPiVw

Tags: 汽車

All Comments

By Isabella
at 2019-10-14T16:54

超大型充電寶

By Eartha
at 2019-10-15T18:38

1個pack 50kw ,扣掉轉換損耗.....充 Model 3差不多

By Aaliyah
at 2019-10-16T14:41

現在美國 S3X 比例本來就是差不多1:5:1

By Eartha
at 2019-10-21T14:21

昨天去Milpitas Great Mall超充站,平常很少人的點居
然多到要排隊,大家真的有緊張到

By Audriana
at 2019-10-24T04:59

Tesla 在美國應該還可以用來運電吧？

By Elma
at 2019-10-24T23:53

歐,沒注意到是在規格書下一段~210kwh

By Vanessa
at 2019-10-25T09:32

只是,停電之後,網際網路的運作也有可能出狀況

By Yuri
at 2019-10-28T15:40

一個powerpack 1.622噸,只能運送210度的電力.....
乾脆直接裝幾台發電機,加上幾大桶柴油,比較實際點

By Aaliyah
at 2019-11-02T10:16

210度電不少耶，柴油發電機頗臭

By Liam
at 2019-11-04T20:29

樓上...1.622噸 <--先看清楚這個數字

By Frederica
at 2019-11-06T17:46

1.622噸的汽油,台灣都不知道跑幾圈了(汽油比重0.72)

By Sandy
at 2019-11-09T11:11

更不用講,1.622噸(約2.3公秉汽油),可發多少度電了

By Margaret
at 2019-11-14T10:59

M01 算法是抓　1L 汽油可以發 2度電
那,2300L 的汽油,可以發幾度電????

By Ingrid
at 2019-11-18T22:18

不用拿計算機算了吧...心算就知道了

By Charlie
at 2019-11-21T00:16

希望下代Tesla能逆向供電或做個110/220V插座,像某些
露營車那樣，在沒電的時候或區域可當作應急供電設備

By Barb Cronin
at 2019-11-23T16:42

超大型移動行動電源的概念

By Hardy
at 2019-11-27T12:07

覺得逆向供電應該已經內建了，只是沒開放這樣用

By Jacob
at 2019-11-29T03:45

Tesla 有當過巨大行動電源過

By Zora
at 2019-12-02T07:40

Sorry 我搞錯，不是車子本身

By Dinah
at 2019-12-04T14:57

Tesla 電動車　應該可以當另外一台Tesla 的救車電力

By Jake
at 2019-12-04T16:52

只是要是操錯時不小心電死了..........

By Yedda
at 2019-12-08T09:15

如果開放放電使用，應該會如超充那樣加收費用，因為

By Olive
at 2019-12-08T19:10

會消耗電池循環壽命；但如果停電時應該會很願意多付
這筆錢

By Catherine
at 2019-12-12T23:03

比亞迪的車有做反向充電就是幫其他電車充電

By Caroline
at 2019-12-13T00:51

儲能系統,gogoro 那一套可能還比較好用
直接宅配飽電電池到府

By Rachel
at 2019-12-13T03:35

而那套換電站本身設計也應該可以思考設計反向回電網

By Hedda
at 2019-12-13T21:19

D大指的是這個嗎 https://i.imgur.com/bgzVZ9m.jpg

By Joe
at 2019-12-14T17:38

只要能利用離峰電能，效率低也是賺
連半夜冰冰塊，中午拿出來降溫(免開冷氣)，都OK
前提是完全用離峰電能
似乎應該規定充電站只能用離峰電或自給式綠電

By Mary
at 2019-12-18T03:20

如果充電站有PowerPack就能一直用離峰了啊
但我覺得電動車本來就很少會在中午使用

By Andrew
at 2019-12-18T13:28

那就直接規定啊...
非離峰時段，電力公司不供電給充電站

By Isabella
at 2019-12-23T11:11

這不是歧視電動車嗎？那怎麼不逼加油站限電

By Oscar
at 2019-12-27T02:39

補充一下之後應該會離峰充電價格優惠的措施

By Vanessa
at 2020-01-01T00:48

那就離峰優惠，非離峰加價

By Faithe
at 2020-01-03T01:23

不過通常離峰時段大部份車子已經回家了

By Barb Cronin
at 2020-01-05T05:50

反正智能充電可以調整至午夜到凌晨充電

By Joseph
at 2020-01-10T04:54

尖峰不可能加價電力公司會被電死只能離峰優惠

By Dorothy
at 2020-01-13T08:33

或是充電站公司會被電死

By Tom
at 2020-01-16T14:32

沒人會做的事為何要規定照相會設在沒人超速地方?

By Valerie
at 2020-01-19T16:30

充電站尖峰充電還是不少不過都在商業區

By Skylar DavisLinda
at 2020-01-24T11:01

要馬公司自己吃電費要不然街充加價被幹到翻
這講要講很長我先說我講米國情況

By Ursula
at 2020-01-28T07:42

尖峰問題不是供電不足米國這個問題小

By Joseph
at 2020-01-30T07:23

米國大部份城市一進入尖峰發電備值低過了一個門檻

By Eartha
at 2020-02-01T16:49

會自動觸發緊急發電裝置這個污染很高
通常觸發是一個下午四個小時電車算是環境相對友善

By Elizabeth
at 2020-02-03T03:46

想太多了如果台灣電動車量多到能影響供電

By Hedy
at 2020-02-07T17:29

那一定會造成跟油有關的產業衰退而使用更少電
多少會平衡一些

By Rachel
at 2020-02-10T18:43

我這邊指的不是電車觸發緊急系統而是天氣太熱空調
空調觸發緊急系統

By Zenobia
at 2020-02-14T00:34

所以在對電車做充電加價會被砲到翻

By Elma
at 2020-02-18T09:35

最好是沒人尖峰時段充電...
說逛街、吃個飯就有xx公里可以用，都是假的嗎...

By Hedy
at 2020-02-19T06:43

不過PE&G這次真的啞巴吃了黃連虧

By Connor
at 2020-02-20T22:43

請問你一週是逛街在外吃飯比較多次
還是回家睡覺比較多次

By Lucy
at 2020-02-22T08:27

在外租套房的可能出去吃飯會比較多次，但可能不太想
吃同一家

By Rae
at 2020-02-23T14:42

在外租套房如果要充電可以週末去啊或是平日晚上
很難想像在外租套房的會平日中午有時間開車出去吃

By Irma
at 2020-02-27T14:33

如果一直鼓吹充電和吃飯逛街可以結合並不造成時間上
的不方便，卻又不希望尖峰時間使用，這是不是也是種

By Michael
at 2020-02-29T11:07

限縮條件？每個人的生活型態又不是一定得圍著車過活

By Selena
at 2020-03-04T23:28

powerwall是給生活用，用掉了不就車有電家裡沒電

By Ingrid
at 2020-03-05T12:13

裝powerwall 停電時別人沒電你家有電更爽

By Sarah
at 2020-03-09T11:02

一般商場裝的慢充不足以影響尖峰用電

By Jake
at 2020-03-11T13:41

真正中午能去超充的人也不多

By Carolina Franco
at 2020-03-14T17:02

end

By Hedy
at 2020-03-18T13:47

想補充一下不是針對Tesla 昨天花時間去了解

By Agatha
at 2020-03-21T19:10

PE&G這次停電是因為去年大火被告強風造成設備引火
Paradise那次大火死了不少人

By Una
at 2020-03-24T22:46

所以今年開始只要強風乾燥就預防性停電
沒有更新設備的計劃或是速度很慢

By Isabella
at 2020-03-26T14:41

雖然是民營但是區域只有PE&G供電公司

By Zora
at 2020-03-26T16:43

可以說是區域性壟斷這個做法真的蠻垃圾的

By Emma
at 2020-03-27T12:26

應該是拼 PG&E

Tesla 對於停電的應對方式 - 汽車

All Comments

Related Posts

國際汽車金融機構提出「Tesla 效應」，豪

M-Benz小改款Vito Tourer現身新兒童樂園

全新BMW小改款X1正式發表185萬元起!

折6萬轉讓 2019 vitara S 1.4T + carpl

急！在線等！高乘載國三轉國二接國ㄧ