Tesla 對於停電的應對方式 - 汽車

Genevieve · 2019-10-10

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Tesla 的大本營加州最近要大規模停電

原因是電力公司預防性的分區停電要更換老舊設備來預防引發野火

針對這種可預見的區域停電，Tesla 也做出了反應

其中一項是透過車輛以及手機APP 來提醒車主目前所在的區域最近可能會停電

建議車主先把車輛充滿電

車輛提醒畫面：
https://i.imgur.com/Fy13L6L.jpg

手機APP：
https://i.imgur.com/nAHPDXx.jpg

另外一個行動是跟超充有關

Elon Musk 在推特上說

在加州會受停電影響的區域內的超充站都將會安裝上Tesla Powerpacks

目前已經準備好只等待許可下來
https://twitter.com/elonmusk/status/1182089226826813440

Powerpacks 其實就是儲能電池

也就是說就算停電了，Tesla 的超充站仍然有電力可以供應車輛充電

雖然不是無限制的供應，但應該也能解決少數忘記充滿電或用光電的車主的燃眉之急

當然有些車主家中就有Powerwall(Tesla 的家用儲能電池) 就更不用擔心

另外一提

幫超充站加上儲能電池的想法不是現在才有

Tesla 發表V3 Supercharger 時就有講到

所有的V3 Supercharger 都會搭配Tesla Powerpacks

甚至絕大多數的V3 Supercharger 還會搭配上太陽能板

目前已經建置的少數V3 超充站，例如在拉斯維加斯的那一座

就是有儲能電池 + 太陽能板的V3 超充站
https://youtu.be/ChvAV3I0DXM

這次幫加州的超充站加上儲能電池看似是臨時解決方案

但長久來看，未來所有的超充站都會逐步升級成V3，到時也都會搭配上儲能電池

--
SpaceX - No Money
https://youtu.be/VsJWRRfPiVw

汽車

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Isabella2019-10-14

超大型充電寶

Eartha2019-10-15

1個pack 50kw ,扣掉轉換損耗.....充 Model 3差不多

Aaliyah2019-10-16

現在美國 S3X 比例本來就是差不多1:5:1

Eartha2019-10-21

昨天去Milpitas Great Mall超充站,平常很少人的點居
然多到要排隊,大家真的有緊張到

Audriana2019-10-24

Tesla 在美國應該還可以用來運電吧？

Elma2019-10-24

歐,沒注意到是在規格書下一段~210kwh

Vanessa2019-10-25

只是,停電之後,網際網路的運作也有可能出狀況

Yuri2019-10-28

一個powerpack 1.622噸,只能運送210度的電力.....
乾脆直接裝幾台發電機,加上幾大桶柴油,比較實際點

Aaliyah2019-11-02

210度電不少耶，柴油發電機頗臭

Liam2019-11-04

樓上...1.622噸 <--先看清楚這個數字

Frederica2019-11-06

1.622噸的汽油,台灣都不知道跑幾圈了(汽油比重0.72)

Sandy2019-11-09

更不用講,1.622噸(約2.3公秉汽油),可發多少度電了

Margaret2019-11-14

M01 算法是抓　1L 汽油可以發 2度電
那,2300L 的汽油,可以發幾度電????

Ingrid2019-11-18

不用拿計算機算了吧...心算就知道了

Charlie2019-11-21

希望下代Tesla能逆向供電或做個110/220V插座,像某些
露營車那樣，在沒電的時候或區域可當作應急供電設備

Barb Cronin2019-11-23

超大型移動行動電源的概念

Hardy2019-11-27

覺得逆向供電應該已經內建了，只是沒開放這樣用

Jacob2019-11-29

Tesla 有當過巨大行動電源過

Zora2019-12-02

Sorry 我搞錯，不是車子本身

Dinah2019-12-04

Tesla 電動車　應該可以當另外一台Tesla 的救車電力

Jake2019-12-04

只是要是操錯時不小心電死了..........

Yedda2019-12-08

如果開放放電使用，應該會如超充那樣加收費用，因為

Olive2019-12-08

會消耗電池循環壽命；但如果停電時應該會很願意多付
這筆錢

Catherine2019-12-12

比亞迪的車有做反向充電就是幫其他電車充電

Caroline2019-12-13

儲能系統,gogoro 那一套可能還比較好用
直接宅配飽電電池到府

Rachel2019-12-13

而那套換電站本身設計也應該可以思考設計反向回電網

Hedda2019-12-13

D大指的是這個嗎 https://i.imgur.com/bgzVZ9m.jpg

Joe2019-12-14

只要能利用離峰電能，效率低也是賺
連半夜冰冰塊，中午拿出來降溫(免開冷氣)，都OK
前提是完全用離峰電能
似乎應該規定充電站只能用離峰電或自給式綠電

Mary2019-12-18

如果充電站有PowerPack就能一直用離峰了啊
但我覺得電動車本來就很少會在中午使用

Andrew2019-12-18

那就直接規定啊...
非離峰時段，電力公司不供電給充電站

Isabella2019-12-23

這不是歧視電動車嗎？那怎麼不逼加油站限電

Oscar2019-12-27

補充一下之後應該會離峰充電價格優惠的措施

Vanessa2020-01-01

那就離峰優惠，非離峰加價

Faithe2020-01-03

不過通常離峰時段大部份車子已經回家了

Barb Cronin2020-01-05

反正智能充電可以調整至午夜到凌晨充電

Joseph2020-01-10

尖峰不可能加價電力公司會被電死只能離峰優惠

Dorothy2020-01-13

或是充電站公司會被電死

Tom2020-01-16

沒人會做的事為何要規定照相會設在沒人超速地方?

Valerie2020-01-19

充電站尖峰充電還是不少不過都在商業區

Skylar DavisLinda2020-01-24

要馬公司自己吃電費要不然街充加價被幹到翻
這講要講很長我先說我講米國情況

Ursula2020-01-28

尖峰問題不是供電不足米國這個問題小

Joseph2020-01-30

米國大部份城市一進入尖峰發電備值低過了一個門檻

Eartha2020-02-01

會自動觸發緊急發電裝置這個污染很高
通常觸發是一個下午四個小時電車算是環境相對友善

Elizabeth2020-02-03

想太多了如果台灣電動車量多到能影響供電

Hedy2020-02-07

那一定會造成跟油有關的產業衰退而使用更少電
多少會平衡一些

Rachel2020-02-10

我這邊指的不是電車觸發緊急系統而是天氣太熱空調
空調觸發緊急系統

Zenobia2020-02-14

所以在對電車做充電加價會被砲到翻

Elma2020-02-18

最好是沒人尖峰時段充電...
說逛街、吃個飯就有xx公里可以用，都是假的嗎...

Hedy2020-02-19

不過PE&G這次真的啞巴吃了黃連虧

Connor2020-02-20

請問你一週是逛街在外吃飯比較多次
還是回家睡覺比較多次

Lucy2020-02-22

在外租套房的可能出去吃飯會比較多次，但可能不太想
吃同一家

Rae2020-02-23

在外租套房如果要充電可以週末去啊或是平日晚上
很難想像在外租套房的會平日中午有時間開車出去吃

Irma2020-02-27

如果一直鼓吹充電和吃飯逛街可以結合並不造成時間上
的不方便，卻又不希望尖峰時間使用，這是不是也是種

Michael2020-02-29

限縮條件？每個人的生活型態又不是一定得圍著車過活

Selena2020-03-04

powerwall是給生活用，用掉了不就車有電家裡沒電

Ingrid2020-03-05

裝powerwall 停電時別人沒電你家有電更爽

Sarah2020-03-09

一般商場裝的慢充不足以影響尖峰用電

Jake2020-03-11

真正中午能去超充的人也不多

Carolina Franco2020-03-14

end

Hedy2020-03-18

想補充一下不是針對Tesla 昨天花時間去了解

Agatha2020-03-21

PE&G這次停電是因為去年大火被告強風造成設備引火
Paradise那次大火死了不少人

Una2020-03-24

所以今年開始只要強風乾燥就預防性停電
沒有更新設備的計劃或是速度很慢

Isabella2020-03-26

雖然是民營但是區域只有PE&G供電公司

Zora2020-03-26

可以說是區域性壟斷這個做法真的蠻垃圾的

Emma2020-03-27

應該是拼 PG&E

Tesla 對於停電的應對方式 - 汽車

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