Tesla 電動車新版本續航力比你的車還強! - 特斯拉

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Tesla 電動車新版本續航力比你的車還強!台北嘉義來回免充電

2016/08/15
文/記者陳英傑

電動車 Tesla 旗下的 Model S,擁有相當高的知名度,續航力也獲得肯定,不過 Tesla 又替 Model S 提供了最新的版本,讓續航力再向上提升。
http://imgur.com/yGdC6Me
Tesla Model S

根據不同的電池儲電量、性能及驅動模式,Tesla 旗下車款分成多個版本。
根據荷蘭車輛認證中心的訊息指出,100kWh 電池組的版本將運用在 Model S 及休旅車 Model X,並在歐洲推出。
Tesla Model S 將會有 100D, P100D, and P100D 狂暴模式共三個版本,
荷蘭車輛認證中心表示,100D 的續航力可以達到 613 公里,
將會是 Tesla 旗下車款中,續航力最長的一款。

http://imgur.com/IbPOG77
Tesla Model X

http://imgur.com/T6Og7Ev
(圖片來源:blog.kenteken.tv)

台灣目前販售的 Model S 版本,有 60、75、90D 及 P90D,
其中 60 及 75 為後輪驅動,90D 及 P90D 則為全時四輪驅動,
P90D 則有狂暴模式,0-100 公里加速只要 3 秒
續航力部分,從 60 的 400 公里到 90D 的 557 公里不等。

Model X 部分,目前在台灣提供預購,台灣官網資訊指出,Model X 的預計交付日期為 2017 年上半年。

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自由電子報
http://goo.gl/a7qLwP
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根據特斯拉台灣官網,

P90D 時速 0-100公里 只要3秒,
台灣售價約500萬。

90D 時速 0-100公里 4.4秒,
台灣售價約412萬。

60D 時速0-100公里 5.4秒,
台灣售價 約328萬。

以加速度來說,
請問台灣目前有比它CP值更高的車嗎?


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Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z00AD.

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All Comments

Caroline avatarCaroline2016-08-18
未來趨勢。。
Bennie avatarBennie2016-08-21
就差充電速度跟便利性
Hardy avatarHardy2016-08-23
prius 4 車主表示:
Bethany avatarBethany2016-08-23
電動車的天下
Hedwig avatarHedwig2016-08-27
A45比90D划算
Megan avatarMegan2016-08-29
90D都可以三秒到100 那P100D狂暴模式 不就不用三秒...
Damian avatarDamian2016-08-30
90 100在型號裡面指的是電池大小吧
Jessica avatarJessica2016-09-02
GTR
Charlie avatarCharlie2016-09-03
GTR不是要六百萬嗎
Audriana avatarAudriana2016-09-07
A45 RS3 M2
Donna avatarDonna2016-09-08
納智捷s3電動版才250km…怎比阿嚴董
Ula avatarUla2016-09-08
在溫哥華看到modelx 超帥的
Edwina avatarEdwina2016-09-10
太貴了
Regina avatarRegina2016-09-13
GTR
Dora avatarDora2016-09-15
特斯拉是直營+全球統一價了,若是經銷商會多一倍給你..
Necoo avatarNecoo2016-09-20
狂暴模式,受到傷害多50%
Ursula avatarUrsula2016-09-24
沒有比我的車還強阿 可以高雄台北來回免加油
Yuri avatarYuri2016-09-29
你騎腳踏車?
Robert avatarRobert2016-10-02
免充電不是充滿一次來回嗎 免加油當然是指一桶油來回
Wallis avatarWallis2016-10-06
樓上開Honda Accord嗎?
Sandy avatarSandy2016-10-07
http://imgur.com/a/CDugP 一桶油七十公升
Jessica avatarJessica2016-10-08
我的油箱80L 其實也不用加
Carol avatarCarol2016-10-10
應該還是比不過柴油車,但是比一般汽油車要好了
也很少人會一天開超過600公里
Callum avatarCallum2016-10-14
號稱續航力600多,但若跑高速路+吹冷氣的話還剩多少?
Ivy avatarIvy2016-10-17
依照車主在網路上分享的經驗,開冷氣一小時少8公里
Victoria avatarVictoria2016-10-21
跑高速才跑的多吧..
Susan avatarSusan2016-10-25
油車開冷氣也會用到油啊,開冷氣我覺得沒必要考慮
Enid avatarEnid2016-10-30
一小時少八公里 是指跑得慢嘛
Susan avatarSusan2016-11-02
開高速長途順順開,Tesla的里程預測很準確了,網路上有很多
美國車主發的長途影片
Ursula avatarUrsula2016-11-06
咦 不對 跑高速才跑的多是油車 電車就不知道了
Dorothy avatarDorothy2016-11-08
一小時少八公里是指開冷氣一小時會讓預測剩餘里程少八公里
Zenobia avatarZenobia2016-11-13
不過GTR是2.7秒,這0.3秒的差距還是很大。
William avatarWilliam2016-11-17
GTR的2.7秒還是要開起步模式,還是有差
Olivia avatarOlivia2016-11-19
野馬5.0 gt
Selena avatarSelena2016-11-21
model S的車格不該是對M2/RS3 etc
Ivy avatarIvy2016-11-21
至少也是CLS M6這級
Edwina avatarEdwina2016-11-25
如果這樣去想,不難體會Tesla的能耗/性能有多厲害
Andy avatarAndy2016-11-29
Tesla操控數據連WRX STI都打不過了,更遑論挑戰M2,Cayman
Linda avatarLinda2016-12-03
Tesla Model S P85D 高速過彎極限 0.91g < STI 0.97g
Elvira avatarElvira2016-12-06
Tesla Model S P85D 繞錐靈活測試 25.0秒 < STI 24.9秒
Tesla Model S P85D 操控測試數據 https://is.gd/gO61m2
Ina avatarIna2016-12-10
樓上搞錯重點了吧,怎麼會拿去比操控數據?Tesla的車定位與
強項又不在這。
Bennie avatarBennie2016-12-12
查了一下,WRX車重1528kg,Model S大約2108kg
Mary avatarMary2016-12-12
車重差了近600公斤,繞椎測試只快了0.1秒,幾乎是誤差範圍
Bennie avatarBennie2016-12-13
這樣比操控沒什麼意義
Tracy avatarTracy2016-12-14
樓上上數據貼出來反而讓人覺得tesla強到爆吧= =
Mia avatarMia2016-12-15
的確,換個角度看Tesla真的強到爆XD
Odelette avatarOdelette2016-12-18
性能:直線加速超強,神獸等級,就這樣
Erin avatarErin2016-12-20
花蓮台北來回只要用一半...mondeo tdci
Ina avatarIna2016-12-21
柴油車0-100加速不可能勝這台吧
David avatarDavid2016-12-21
論跑格,以三百萬等級來講Model S不強好嗎,哪裡有強= =
Charlie avatarCharlie2016-12-21
在Contidrom賽道連新Skoda Octavia RS Combi都贏Model S
BMW M135i?(96秒多) > 上一代Civic Type-R (96秒多) >
Ina avatarIna2016-12-23
> Golf R 7代(97秒多) > Octavia RS Combi(98秒多) >
> Model S P85D (100秒) 出處 https://is.gd/zfKaYZ
Eartha avatarEartha2016-12-25
在Autozeitung賽道,連上一代Mazda 3 MPS和Golf GTI 6代
都贏過Model S P85D 出處 https://is.gd/9JyvMt
Megan avatarMegan2016-12-27
樓上就說你搞錯重點啦,Model S的定位是房車,跟一些性能小
車比賽道成績比靈敏度不是很奇怪嗎?
Zenobia avatarZenobia2016-12-27
有人拿M6 CSL來和Model S比,明明M6比Model S強多了,
更何況是更強大的M6 CSL,Model S單圈時間沒得比
Frederica avatarFrederica2016-12-29
要比房車,大型房車M6 GranCoupe賽道成績也樂勝Model S
Queena avatarQueena2017-01-01
一大截,M6 GC是大房車,就不是小型房車了。
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-01-05
說實在600km真的也沒很強 但比之前好就是了....
Megan avatarMegan2017-01-07
光看美金售價M6也高出Model S好幾個等級,他把Model S捧的
Lauren avatarLauren2017-01-08
太高不代表你就要不合理的貶低Model S啊 XDDD
Adele avatarAdele2017-01-10
個人覺得Model S對應的車款以BMW來說應該是M3或是5-series
Rachel avatarRachel2017-01-12
model S車格上本來就屬中大型房車有什麼問題嗎?
還是現在只單純論價位來做比較?怪怪的吧
Una avatarUna2017-01-17
Model S(or X)就是一台加速快、科技滿滿的房車(or SUV)
個人覺得他還是有很大的進步空間,不管是內裝、懸吊、組裝
Lucy avatarLucy2017-01-21
難道Mondeo的車格是跟1er打嗎
Zora avatarZora2017-01-26
對照Model S與Model X就可以看的出來,S的座椅一直被車主
Emily avatarEmily2017-01-27
嫌棄,認為不符合車價。但是後來推出的X就有著完全相反的
Hazel avatarHazel2017-01-28
所以我覺得拿M2的車格打Model S的操控,不合理。本來就是
對到6這級,當然,我也沒有說過操控Model S有勝過M6吧
Charlotte avatarCharlotte2017-01-29
評價,甚至有那麼多豪車的土豪哥也愛死了他的座椅,可以看
Vanessa avatarVanessa2017-01-30
出來Tesla一直也在進步。Model S到現在算是第二代了,以後
Quintina avatarQuintina2017-02-04
還會進步下去。以他那樣的低重心以及前後的完美配重,
Edwina avatarEdwina2017-02-06
以這級來看,0-100/3s這性能應該不算差吧?更別提電動車
的效能
Daph Bay avatarDaph Bay2017-02-09
他只要下一點工夫在懸吊避震系統上,操控性一定可大幅提升
Genevieve avatarGenevieve2017-02-09
論賽道不會有人質疑這些m car的performance啦 不用太敏感
Agatha avatarAgatha2017-02-13
不過這個不是Tesla現在的重點,他現在該做的是好好提高產能
Rosalind avatarRosalind2017-02-16
Tesla的QC有很大的問題,這也是限制他產能的因素
Hamiltion avatarHamiltion2017-02-17
model S 車大小是中大型房車啦 但後做設計根本不良吧....
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-02-17
跟老牌車廠比在“做車”這部分T就只是個菜鳥
Yuri avatarYuri2017-02-20
https://goo.gl/DnVCvq 嘉偉只有173而已 頭部頂到
這叫中大型房車該有的水準 ?
Thomas avatarThomas2017-02-24
不只後座,前座也是...實際坐過個人感覺比3還不如XD
Quanna avatarQuanna2017-03-01
純電很潮沒錯 但不要捧上天了 tesla還有得學的....
Carol avatarCarol2017-03-02
Tesla真要批它內裝的缺點大概可以抱怨三天三夜啦,不過這些
Wallis avatarWallis2017-03-07
都會隨著時間經過而改善。現階段Model X的吸引力比S大多了
Wallis avatarWallis2017-03-07
等Model S未來推出第4甚至第5代車款後問題應該就會慢慢改善
Selena avatarSelena2017-03-07
等Tesla產能問題搞定、Model 3開始大量出貨的時候那才是見
Zanna avatarZanna2017-03-09
你確定? bmw就沒隨著時間改善阿 XDDD
Lily avatarLily2017-03-11
真章的時期。
Susan avatarSusan2017-03-14
這樣就叫續航力強? 那請問跑完600公里後要充電多久?
Susan avatarSusan2017-03-19
BMW太老了,有包袱在,有些地方它改不動。很多車廠也是這樣
Odelette avatarOdelette2017-03-22
一般車沒油去加一下了不起20分鐘 講續航力? 別逗了
Delia avatarDelia2017-03-25
現在新一點的油電車/柴油車款 幾乎都是能跑近千公里的
我比較相信跟包袱沒關係 跟開模具成本比較有關係
Xanthe avatarXanthe2017-03-29
Tesla自己給的數據是超級充電站從0充到400公里要62分,完全
充飽是72分。家用充電站從0充到400公里是10小時
Agnes avatarAgnes2017-03-30
台灣都有人開去環島了,充電時間不是什麼大問題
Oliver avatarOliver2017-04-03
BMW那種傳統車廠絕對有包袱的,他敢把車上所有大大小小的
按鈕旋鈕全部整合在一塊大螢幕上並且量產嗎?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-04-03
純電車已經不需要太多模具了,反而是軟體實力比較重要
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-04-08
看不懂在護航什麼? 一般使用上本來充電時間問題就不大
Olivia avatarOlivia2017-04-09
因為一般使用很少會要連續開車超過600公里 問題是!
Ophelia avatarOphelia2017-04-09
本篇標題是在那得意「續航力」! 靠腰 要比續航力的話
你充電60分鐘跑400公里 問題是一般車子加油20分內搞定
Linda avatarLinda2017-04-11
也是跑4~500公里 那請問這續航力到底是秋在那?
Rachel avatarRachel2017-04-14
有人教你一定要充飽?
Rachel avatarRachel2017-04-18
充到可以到目的地就好了 你一天能跑多久? 回來家充阿
Belly avatarBelly2017-04-20
不用充飽阿 但事實是比「續航力」就是輸啦 管他充寶沒
Belly avatarBelly2017-04-24
看數據是贏阿
Necoo avatarNecoo2017-04-26
樓上這麼激動幹嘛?Tesla目前是續航力最好的電動量產車有
Blanche avatarBlanche2017-04-29
問題嗎? 而且他的續航力比起很多汽油車更好也是事實啊
又沒人說他的續航力比"所有"的汽油車都要更好
Emma avatarEmma2017-04-29
贏在那? 你說613公里? 笑話 多得是超過600公里的車好嗎
尤其柴引車 基本上都是屌打這距離的 所有有啥好得意的?
Freda avatarFreda2017-05-03
比一堆汽油車好 懂?
Lauren avatarLauren2017-05-03
有誰得意了?
Annie avatarAnnie2017-05-05
喔 馬上改口說贏汽油車了 哈哈 那不就是我說的了嗎
Elma avatarElma2017-05-07
本篇文章阿 至於其他人有沒有得意我就不清楚了
Rebecca avatarRebecca2017-05-10
我第一句就說汽油了 沒改口 眼睛沒問題吧
Rae avatarRae2017-05-15
你不是在說護航? 是誰在護航了?
Franklin avatarFranklin2017-05-19
我確實看不懂你在護航啥阿 但可沒說你得意好嗎......
James avatarJames2017-05-20
快講誰改口阿 ?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-05-24
還是說! 您是特斯拉大股東!!!! 失敬失敬
Iris avatarIris2017-05-27
那你講誰得意好了
就塞話到別人嘴裡
Doris avatarDoris2017-05-29
噗...自己亂入提個柴油車,然後說別人在護航,有沒有這麼搞
笑啊XDDD
Harry avatarHarry2017-05-30
玻璃心不知道是在碎什麼的,討論個電動車也要拿柴油車亂入
Brianna avatarBrianna2017-05-31
去試乘.山路超車 包準閉嘴 EV性能好到可忍受充電的不便利
Sarah avatarSarah2017-06-01
不提柴油車也行阿 拿台灣最賣的altis來 測試的平均油耗
19.4km/L 油箱55公升 續航力破千公里耶 613公里? 哈哈
Joseph avatarJoseph2017-06-03
到底贏在那阿? 真看不懂613公里有什麼好得意的
David avatarDavid2017-06-04
油車爬坡2000轉在推 只用到1/3扭力 EV扭力樂勝5~6倍
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-06-06
全世界只有altis?
Megan avatarMegan2017-06-09
喔 那你可以拿幾台來說說613贏誰了阿 奇怪了想嘴人還要
人家幫你找資料喔 有沒有這麼懶
Xanthe avatarXanthe2017-06-11
那是記者亂下標題 EV續航力本來就低 有點分辨能力吧...
Delia avatarDelia2017-06-13
0-100加速(不用開起步模式)3秒,續航超過600公里
我看不出來這樣為什麼還不能得意
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-06-13
所以我在電本篇啊 是有信徒自己硬要進來護航的 無奈~
我從頭到尾在談續航力 就是有人硬要去扯其他功能 why?
Hardy avatarHardy2017-06-15
找一台0-100/3s然後還可以跑600的來看看
Mary avatarMary2017-06-18
你的altis能不能 3秒100?
Madame avatarMadame2017-06-21
阿就續航力比輸咩 而且是輸到無從護航起只好....扯別的
Bennie avatarBennie2017-06-22
ev固然有她的問題,但亂電一通實在是...
Una avatarUna2017-06-24
我從頭到尾都沒說電車不好好嗎 電車有其優勢性 但!
Eden avatarEden2017-06-27
抱歉喔 加速度 也在新聞裡
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-07-02
反正就是有人接受不了電動車日新月異的在進步,玻璃心碎了
就只好開始亂批一通
Zora avatarZora2017-07-02
續航力至今仍是它的最劣勢 不懂幹麻故意假裝沒這回事
很明顯電車粉才無法接受自己的車有其不足處 玻璃心碎惹
Christine avatarChristine2017-07-04
老實說站在開車的角度ev真的非常無聊,又安靜又線性,但
不可否認ev進步速度之快
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-07-06
私心不希望ev推太快XD
Dinah avatarDinah2017-07-08
的確是進步很快,希望台灣的法令也能跟上腳步。
Audriana avatarAudriana2017-07-11
大陸從推行電動車困難,到立法強制大樓管委會一定要准許
家用充電站的設立才沒多久的時間,還給了電動車領牌不需
Frederic avatarFrederic2017-07-14
等待的優惠(大陸車輛要領牌有配額限制),希望台灣法令的更
新速度不要輸人太多。
Donna avatarDonna2017-07-16
個人猜測大概3-4年後Model 3應該就會開始在台灣交車了
如果能解除大樓內家用充電站需要管委會同意的限制,我想應
Donna avatarDonna2017-07-20
該會有很多人買來當成通勤車才是。保養跟燃料費用省很多
Elma avatarElma2017-07-24
所以613公里到底能贏那台車?
Frederic avatarFrederic2017-07-26
Tesla這台車不是拿來跑賽道的,車那麼重是要跑出啥成績,
比0-100就夠屌打各大超跑了
Christine avatarChristine2017-07-28
會有暴走模式嗎?
Hardy avatarHardy2017-07-31
車子比較重不是理由,M6 GC 1950公斤,只輕158公斤
Xanthe avatarXanthe2017-08-05
IS200t比320i重200多公斤,還不是被人放在一起比較
Aaliyah avatarAaliyah2017-08-08
一百多公斤 其實算差很多了.....
Dorothy avatarDorothy2017-08-12
MX5多一百多 大概會被嫌的一文不值...
好吧 它是MX5
Sandy avatarSandy2017-08-16
電動車是未來趨勢,我也曾經發文翻譯電動車市場趨勢
Mia avatarMia2017-08-19
但就事論事,Model S操控能耐的確比一般房車強,
但別說Model S多有跑格,無論操控,山道,賽道成績
Quanna avatarQuanna2017-08-21
這些目前都還不是Model S的強項
Quanna avatarQuanna2017-08-24
放心啦台灣8+9還不是一樣會把他改得看起來像超跑..
Donna avatarDonna2017-08-26
我一桶油1200公里耶