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TNGA底盤操控性與歐洲車一樣好嗎？ - 汽車

Ina avatarIna · 2019-03-09

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應TNGA底盤強化了操控性

讓船變不船

但是說到操控性與駕駛樂趣

這套新底盤的強化

是已經達到跟歐洲車一樣的操控性與駕駛樂趣嗎？

從30分進步到90分？
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All Comments

Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-03-11
想太多,30分到49分吧...
Victoria avatarVictoria2019-03-14
70分吧 反正豐田酸繼續說船
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-03-15
借問一下，改了tnga底盤之後，車身剛性會跟著提升嗎？
Eartha avatarEartha2019-03-17
認真：激烈操駕還差一點，但穩定性跟紮實度已經有等同
水準了
Eartha avatarEartha2019-03-17
TNGA不是底盤，他是平台，車身剛性也是這個平台要提升
的重點項目
Selena avatarSelena2019-03-20
操控當然強啊利曼都讓奧迪跟保時捷吃土了~應該輸賓士跟本
田而已吧！只是大眾用車配置比較平庸。
廠車就不得了了
Bennie avatarBennie2019-03-24
wrc跟gt500成績都很好
Hamiltion avatarHamiltion2019-03-29
根本已經超越歐洲車不知道幾條街了
Frederica avatarFrederica2019-03-30
Xtrail也是用雷諾模組化底盤 還是要看調校
Eartha avatarEartha2019-04-01
歐洲車都被打成非洲車了
Jacky avatarJacky2019-04-03
贏馬自達
Leila avatarLeila2019-04-05
等8891車評來評論
Bethany avatarBethany2019-04-06
和自己比有進步
Vanessa avatarVanessa2019-04-11
在我納U6 GT220面前只是垃圾
Hamiltion avatarHamiltion2019-04-14
TENGA跟賓士操控差不多
Noah avatarNoah2019-04-17
疙瘩這麼多直上歐洲車阿
Frederic avatarFrederic2019-04-21
覺得日本車還差一截、那就去修澳洲車啊
Ivy avatarIvy2019-04-21
我自己開prius的感覺 沒比較好 就只是回到一般水準
Edith avatarEdith2019-04-26
好神好神 車子很重沒有人鞭！？
Olivia avatarOlivia2019-04-26
就是被死當進步到低空飛過吧
Charlie avatarCharlie2019-04-29
無聊，當然還是輸，保修價格差這麼多，操控贏還得了?
統一世界喔?
Freda avatarFreda2019-04-29
看成TENGA......
Dorothy avatarDorothy2019-05-03
我納直接歐洲底盤屌打頭又大
Enid avatarEnid2019-05-05
避震器彈簧硬點，行程短點，就有明顯操控變化，但舒適性?
Catherine avatarCatherine2019-05-10
歐洲車只是犧牲舒適性換操控，也沒那麼厲害的
Liam avatarLiam2019-05-10
TENGA不是排檔桿而已嗎？
Michael avatarMichael2019-05-13
調教方向不同而已，沒有誰好誰差
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-05-13
你自己兩台都去看過再來發文
Gary avatarGary2019-05-14
我沒神屁股，我的感受是差不多了，不過歐洲車的避震還是硬
了點
Callum avatarCallum2019-05-17
車身剛性喔 等實車撞測就知道了
Candice avatarCandice2019-05-22
歐洲還有賓士一枝獨秀阿！美國就真的全軍覆沒...中國的吉
利沒辦法上賽場QQ
Harry avatarHarry2019-05-26
簡直把歐洲車壓在地上摩擦
Callum avatarCallum2019-05-28
福斯地瓜後軸懸吊只有硬、一點舒適感都沒有！
Jacob avatarJacob2019-06-01
駕駛技巧很重要、過灣有沒有把線吃好吃滿舒適差很多
Olive avatarOlive2019-06-04
都跑不進146,有差?
Damian avatarDamian2019-06-08
你直接去試乘不就好了，問版友會準嗎？
Bennie avatarBennie2019-06-12
試駕很難？
Kama avatarKama2019-06-15
還沒開放試駕吧
Susan avatarSusan2019-06-20
前天新聞說3/16才有試乘
Andy avatarAndy2019-06-21
P4出來還有車評拿來甩尾勒XDD
Elvira avatarElvira2019-06-23
其實歐洲車彼此的操控也是差很多耶，都不會船就是了
Olive avatarOlive2019-06-27
說真的 代步開起來跟歐車沒啥差別
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-06-29
鄉民都騎勁戰哪知道差在哪
Enid avatarEnid2019-07-03
看銷量就知道操控多好了 直接打趴過譽的歐洲車
Enid avatarEnid2019-07-05
P4輪胎沒升級 感覺跟我前一台ACCORD 7差不多
Damian avatarDamian2019-07-06
又一個刷文的
Dora avatarDora2019-07-08
豐田F1還不是輸到夾著尾巴逃走，被honda屌打
Olive avatarOlive2019-07-12
豐田做性能引擎贏不了本田
Donna avatarDonna2019-07-16
其實本田美規妥善率比豐田美規的好欸
Harry avatarHarry2019-07-17
TENGA不是排檔桿 應該是排檔桿的皮套
William avatarWilliam2019-07-22
我的ES真的好開 讚
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-07-23
https://youtu.be/8MjU2rQrkZI TNGA只是操控進步很多的T
oyota，論操控還是輸同級車
https://youtu.be/SGs5LZ3Kx2w
Olive avatarOlive2019-07-27
還是輸同級車，可是某個開C200的說，只是從20分進步3倍，
到60分，這種令人發噱的言論，倒是挺可愛的。
Kama avatarKama2019-07-27
翔大 你拿標竿跟豐田比會不會太壞XD
Kumar avatarKumar2019-07-27
TNGA算是舒適跟操控都盡量點高的設定了
Edwina avatarEdwina2019-07-30
保時捷F1也是GG啊！基本上也是本田屌打~不過鄉民應該很難
接受
Emma avatarEmma2019-07-31
GP賽 豐田比較強喔！去年是用LC...
Enid avatarEnid2019-08-02
再吹下去lucky945又要變身了
Megan avatarMegan2019-08-05
跟一樣平價的MQB底盤比起來，開起來還是MQB好一些
Ingrid avatarIngrid2019-08-06
差多了...以前如果20分，現在進步兩倍吧，大概40分
Kelly avatarKelly2019-08-10
那時候豐田在F1也沒比較弱啊，比起來Honda常常炸引擎，不
穩多了，現在作為動力供應商回到F1，目前也還是不太行
Anonymous avatarAnonymous2019-08-13
能提供就不錯了啊！486最輝煌的時候連資格賽都沒辦法通過.
Ida avatarIda2019-08-15
歐規的車，其實平價車差不了多少，倒是台灣國產沒有數據
，我就不知道了
Blanche avatarBlanche2019-08-16
應該是變的比較正常ㄅ
Charlotte avatarCharlotte2019-08-19
TNGA只是增加一些料件共用的規範而已，目的在節省成本和
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