Toyota bZ4X 150公里電耗實測 (嘉偉哥) - Toyota

Michael avatar
By Michael
at 2022-11-28T10:58

Table of Contents

※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=uCJu-NV5lpo
: https://i.imgur.com/CJ9OXh7.jpg
: 很多人愛酸NEDC 626，但其實也有WLTP數據516，自己不看怪誰？
: 重點是，實測比WLTP還強耶…不意外也拿下第一名～
: 就算拿實測/NEDC，536.12/626=85.64%，也已經是可接受的誤差了，
: 反觀賓士實測/WLTP，633.361/770=82.25%，誤差還更大。
: 每度7.508公里，應該也是純電休旅最強了。

https://news.u-car.com.tw/news/article/73087

Bob哥幫你分析好了

不能再酸300哥了

買車還有利息可以拿

表里程440公里

裏里程40公里

總共開到沒電480公里

其實不算差

只能說凡事不能看表面

大部分都會被表面所騙



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Tags: Toyota

All Comments

Bennie avatar
By Bennie
at 2022-11-26T12:42
好詳細UCAR才是電車專業 哪個老人阿偉...還是試油車
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2022-11-29T21:37
長知識給推
Isabella avatar
By Isabella
at 2022-11-26T12:42
看電車真的看ucar分析 比較有料
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-11-29T21:37
但ucar影片沒什麼人看
Sandy avatar
By Sandy
at 2022-11-26T12:42
Bob哥應該是目前台灣車評中鑽研電動車最深的一位
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2022-11-29T21:37
話說有440的話為什麼小施高雄到台北開到里程焦慮阿
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-11-26T12:42
因為表里程寫太保守啊！他們充飽電也是寫34x公里
Quanna avatar
By Quanna
at 2022-11-29T21:37
Bob哥之前也有提到 因為小施開回去時候剛好遇到大雨
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-11-26T12:42
鑽研電動車是因為他們自己有投入超充 另外也推DDCAR
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-11-29T21:37
這台最大問題就是出遠門快充只能到80% 後面限流
偏偏626續航又不高 又少了80-100%這段 慘
Belly avatar
By Belly
at 2022-11-26T12:42
這也是表格上看不出來的問題
Lily avatar
By Lily
at 2022-11-29T21:37
現代跟賓士充電曲線漂亮很多
Regina avatar
By Regina
at 2022-11-26T12:42
Bob就 ucar/upower老闆阿。做充電站目標是賺錢當然
要夠專業...
Belly avatar
By Belly
at 2022-11-29T21:37
出遠門其實反而不必要充到80%
應該是充到60-70%就上路 開到15-25%再充電
Andy avatar
By Andy
at 2022-11-26T12:42
才是最省時間的長途補電方式
Yedda avatar
By Yedda
at 2022-11-29T21:37
我還是沒辦法接受到休息站喝杯咖啡充電這種說法
光是油車我一年可能會有2-3次 里程低於80的焦慮了
Daniel avatar
By Daniel
at 2022-11-26T12:42
那是特斯拉續航高 充電站廣
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2022-11-29T21:37
里程350公里 有時候到山裡就會差那20%了
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2022-11-26T12:42
Ucar實測出來了，開到刁車是480公里
Irma avatar
By Irma
at 2022-11-29T21:37
所以從歸零到上拖車還有100公里？ 是低速的100還是
高速的100公里 影片出來之前不要太快相信
8891跟小施用兩台不同的車子測出差不多的結果 我覺
Ivy avatar
By Ivy
at 2022-11-26T12:42
得可信度比較高 純高速350
Mason avatar
By Mason
at 2022-11-29T21:37
除非實證測試Toyota 藏的電夠你高速再開100公里 不
然這個差異大到無法作為類比
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2022-11-26T12:42
好像下國道3號交流道後錶顯就是零了，所以屏東境內
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2022-11-29T21:37
都用剩餘里程零在開
Freda avatar
By Freda
at 2022-11-26T12:42
有點意思 國三全程台北到屏東終點破400了 等於純
高速有400+ ？ 等影片吧
Valerie avatar
By Valerie
at 2022-11-29T21:37
而且時速訂在多少也是重點 90跟110就會差很多電
Carol avatar
By Carol
at 2022-11-26T12:42
如果測出來定速100可以國三從頭走到尾 再送你50公
里市區 這車直接封神
Robert avatar
By Robert
at 2022-11-29T21:37
Ptt 要的不是這個結果,Bob哥請回去重測
Tracy avatar
By Tracy
at 2022-11-26T12:42
開個車還真麻煩
Catherine avatar
By Catherine
at 2022-11-29T21:37
而且bob如果做出來這麼神的實測 可以把小施跟8891
直接送下去
Tracy avatar
By Tracy
at 2022-11-26T12:42
不用送下去阿 小施那也是真實使用者體驗 問題只在於
為什麼會有這樣大的差距 然後未來是否能為此做改進
Donna avatar
By Donna
at 2022-11-29T21:37
差距這麼大的原因就是小施沒有開到完全沒電刁車，測
試方式不同，然後Ucar這實測證實Bob先去預測豐田電
動車藏電很多的理論
Mia avatar
By Mia
at 2022-11-26T12:42
可是上面說Bob全程國道開破400公里 但小施才高雄到
Erin avatar
By Erin
at 2022-11-29T21:37
台北 這差距真的蠻大的 感覺應該還有某些關鍵差異
Candice avatar
By Candice
at 2022-11-26T12:42
嘉偉哥根本黃金右腳 休旅車開到7.55km/kwh比公認效
率最高的model3 lfp還省
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-11-29T21:37
小施那天還下雨，這個高速影響超大的
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2022-11-26T12:42
請小施選個晴天開到刁車就能看看差距有沒有很大了
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2022-11-29T21:37
嘉偉哥測的不就小施的車？可能還要比較均速才會知道
有沒有差吧。
Yedda avatar
By Yedda
at 2022-11-26T12:42
bz4x的效率看起來是不錯的 只是卡可用電池容量
Faithe avatar
By Faithe
at 2022-11-29T21:37
小獅已經把他的bZ4X賣了
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-11-26T12:42
不賣,阿謀哩? 本錢是拿來做生意的.....
Gary avatar
By Gary
at 2022-11-29T21:37
小施後來直播也說了不收特斯拉的原因了
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-11-26T12:42
ㄚ就跟我那時講的一樣,一堆車主在那邊詢收價到煩
Irma avatar
By Irma
at 2022-11-29T21:37
國三定速100有夠龜，開個電車還要客家
Susan avatar
By Susan
at 2022-11-26T12:42
小施前面一大段沒開動能回充
Zora avatar
By Zora
at 2022-11-29T21:37
我上週末從台北去屏東東海岸
Elvira avatar
By Elvira
at 2022-11-26T12:42
只有在嘉義跟枋山兩個超充上個廁所而已
也不用喝咖啡
兩個站各停15分鐘就夠了
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2022-11-29T21:37
到旅館還有很夠用的30%備用
Edwina avatar
By Edwina
at 2022-11-26T12:42
而且這兩個超充也都有第三方的CCS1
所以bZ4X要這樣開也完全沒問題
Regina avatar
By Regina
at 2022-11-29T21:37
枋山的特斯拉超充站,跟同場地對面的快充站,是兩家場
Annie avatar
By Annie
at 2022-11-26T12:42
子
Lily avatar
By Lily
at 2022-11-29T21:37
不是特斯拉超充站這麼佛心.....
Iris avatar
By Iris
at 2022-11-26T12:42
不要再說動能回充了，高速順暢根本補不了多少
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-11-29T21:37
台灣的高速什麼時候順暢過 只有半夜吧
Brianna avatar
By Brianna
at 2022-11-26T12:42
同場地是不是同一家有差嗎 還不都是停車插上付錢
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2022-11-29T21:37
台灣的超充布局 就算是CCS1 也很方便環島了
車本身續航力根本不影響環島
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2022-11-26T12:42
真正影響到反而是日常使用家裡不能裝的每週補電
Kyle avatar
By Kyle
at 2022-11-29T21:37
比如Model Y可能6天補一次電 bZ4X要5天一次
Connor avatar
By Connor
at 2022-11-26T12:42
雲林以南台南以北不論何時都順暢的
Eden avatar
By Eden
at 2022-11-29T21:37
國三都順 國一就算了
Agnes avatar
By Agnes
at 2022-11-26T12:42
國三新竹以北上下班時間還是很塞
Irma avatar
By Irma
at 2022-11-29T21:37
施黑就是靠酸豐田跟日產衝流量，這很正常
但什麼事還是自己實用最準
Hardy avatar
By Hardy
at 2022-11-26T12:42
電動車沒開動能回沖，特斯拉也會被他酸
Leila avatar
By Leila
at 2022-11-29T21:37
開個車還要看有沒有下雨 找充電站喝咖啡 麻煩死了

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By Hedwig
at 2022-11-27T22:41
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By Ula
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By Ursula
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By Jacky
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