Toyota Tank 試駕 - Toyota

小弟這次來到北海道自駕
開到的是Toyota Tank這部車
想跟大大們分享一下七天的心得
資料查的不是很透徹
如果有寫錯請見諒

首先在編成上
日本當地有6種規格
價格大概是146.4~196.5萬日幣
折合台幣約40～55萬之間
有兩個動力規格（69ps及98ps）
但都是1.0升
我們這次開的應該是最入門的版本

在外觀上
整體格局方正以實用為導向
車頭的設計造型
與小改款前的Vios有點類似
採用的是鹵素燈
高級的款式在官網上有看到LED頭燈
https://i.imgur.com/YO9xmDM.jpg
車側就可以明顯看到
為了在小尺寸的車體上營造大空間的方正格局
https://i.imgur.com/kj6bR5C.jpg
前門兩側及後門副駕側有Keyless
後門皆為滑門
這次的版本只有靠近副駕才有電動滑門
https://i.imgur.com/CytcBQI.jpg
輪圈採用鐵圈
https://i.imgur.com/LpKJ2TT.jpg
此外
在副駕駛側還備有照地鏡
https://i.imgur.com/ttilRs5.jpg
車尾的話
直立式的LED尾燈辨識度頗高
後廂開口也很大
https://i.imgur.com/y6S6pVx.jpg
只是在開完一兩個小時的雪地後
應該還是什麼都看不到
https://i.imgur.com/WhyZFNf.jpg

內裝部分
由於是入門車的定位
滿滿的塑料感
採用懸浮式的排檔
普通非恆溫空調
但有Push Start、自動頭燈及電動收折後視鏡
https://i.imgur.com/xwfHF9k.jpg

儀表有兩個畫面
檔位及里程資訊在車機的上方
時速、油量及燈號的部分
則在常見的駕駛座前方
https://i.imgur.com/wAkTYtj.jpg
也因為沒有換擋功能
並沒有配置轉速表

車機的部分
https://i.imgur.com/Yw17mqK.jpg
由於是租用車
配有一個不算小的螢幕
提醒上比Google map仔細
且道路管制的一些資訊也會預警
缺點有兩個
螢幕辨識度差
以及中文輸入法只有拼音
索性都用切到日文介面
輸入完以後再轉中文

安全配備的部分
https://i.imgur.com/0vVoAIv.jpg
雖然入門很可惜只有配置2氣囊（高規有到6氣囊）
但ASB防煞車鎖死
TCS循跡防滑系統
前方碰撞防止（應該就是AEB啦）
車道偏移警示
前車遠離提醒
在這邊是標準配備
皆靠車頭與擋風玻璃上的鏡頭與感測器完成
https://i.imgur.com/5uvb2Yo.jpg
https://i.imgur.com/0EiNgNP.jpg


空間部分
以小弟186/100的肥宅
因為車頂加高
車頂毫無壓迫感
https://i.imgur.com/RG2JJfr.jpg
但椅子退到最後以後
仍會因為配置ETC而頂到左膝蓋
https://i.imgur.com/jYNgiYe.jpg
無左腳休息的空間
且方向盤僅兩向調整
而且沒有配置中央扶手
較難找到合適的開車姿勢

最讓我驚艷的是後座
因為採類MPV的座椅配置
上下車非常輕鬆
很適合年長者
此外在前座調到最後的情況下
膝部空間超過一個拳頭
頭部空間也超過一個拳頭
這是在台灣中小型車子上比較難看到的
https://i.imgur.com/rL8Sg5x.jpg
https://i.imgur.com/KAyPzTB.jpg
https://i.imgur.com/ssrDjvt.jpg

此外後座配有手動遮陽簾
在沒什麼在貼隔熱紙的日本很實用
https://i.imgur.com/a9mr8x9.jpg

也因為如此
犧牲掉了行李箱的空間
圖為兩個20吋登機箱
https://i.imgur.com/XCyV4L9.jpg
不過可以透過64分離的椅背傾倒
來加強行李箱空間


駕駛起來的感受
其實是相當舒服的
擋風玻璃面積大
加上採用分離式A柱的設計
把死角降到最低

高速公路的部分
從旭川到札幌再到洞爺湖
雖然高速公路部分路段速限只有50
但在被瘋狂刷卡以後
以車流平均的90公里來開
算是游刃有餘
但再上去以後的不安定感就隨之而來
不過也有可能這幾天風雪比較大的關係

山路的部分
1.0的配置就不要期望太高
從洞爺湖到小樽全油門上山
並沒帶來太多的加速感
但也很安全的帶我們到目的地

7天來油耗沒有特別算
但從旭川-美瑛-旭川-札幌-小樽-札幌-登別-洞爺-小樽-千歲大約700公里
這段路下來大概用了50公升左右

總結來說
這台是一台非常適合在市區內採買
或短途高速通勤
以及需要常常載家裡的年長者的一台車
至於旅行的話
建議是2～3人
再多的話可能還是要大一些的車型比較好


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