Toyota Yaris 2014(4at)試駕心得 - Toyota
By Tracy
at 2017-02-24T15:30
at 2017-02-24T15:30
Table of Contents
大家好
繼上次租車試駕Morning之後
有興趣觀看之前Morning 試駕心得
可點選
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1483958361.A.45A.html
小弟開過車經驗:K8,Morning,新版Fit
這次要租車試駕的是2014年的Yaris,也就是改了外表內裝卻沒改引擎變速箱的版本(四速自排),附帶一題,現行新引擎及CVT版本為2016年發布
另外,我自己在租車時是不太喜歡租Toyota的車子,這次租車太過倉促,沒有馬二,沒有Fista 1.0,1.6,沒有march,只剩下Yaris,那...只好租啦,順便也分享給大家
自己之後想再試駕馬二 →小肥1.0→march,以後有辦法再分享給大家
p.s話說哪裡有小肥1.0可租,我看到都1.6的,知道的人跟我說一下,感恩
跟之前一樣,我分成內裝空間和試駕心得分享,也會加進女生副駕之想法,因為這部小鴨租賃車已開12萬公里,所以有些小小狀況我願意當無問題,一樣分享給大家
Yaris內裝空間
http://i.imgur.com/3yUjA7o.png
一樣,先來張車外觀一張照片,此次較倉促,所以沒拍車外觀,借用網路圖片
這次改款就是前面有鬍鬚和後車燈獅爪設計,外觀見人見智
http://i.imgur.com/qzWSYYO.jpg
驗明正身,此車已經開12萬公里,三環儀表版,左邊轉速,右邊油表,無水溫表,佐以橘底,乍看很熱血,開了10公里發現廉價,儀表板底部背景越看越像橘色色紙貼上去,再配上全硬塑膠之方向盤,整個廉價入門感十足,不過晚上開燈質感還OK,速度表液晶螢幕可顯示tripA,B,時間,總里程。就沒了,沒有油耗顯示沒有瞬間油耗顯示,當然也沒有可行駛剩餘公里顯示。
http://i.imgur.com/CZF3z3Z.jpg
副駕手套箱,有分格深淺,副駕挺喜歡,但我個人認為整體空間分格後變小
http://i.imgur.com/NGskHps.jpg
中控台部分質感不差
http://i.imgur.com/SzqgE44.jpg
螢幕周圍類金屬質感不錯,個人認為比Fit的類金屬來得好,下方為傳統空調,一般般,下面只有一個車充座,最下面置物空間太小
http://i.imgur.com/AYUBJFh.jpg
一般手機絕對放不下,僅能放男生一般雙開皮夾
副駕表示:啊我手機要放哪啊!
http://i.imgur.com/5vtW gY8.jpg
就放這吧。對,沒有中央扶手 ooxx
多一個置杯架
http://i.imgur.com/Swhryg6.jpg
http://i.imgur.com/zYjJrLj.jpg
前座內裝塑膠部分採用類皮革設計
類皮革設計就是看起來是皮革,但其實還是塑膠。但我覺得質感用看的真的不錯,那一秒真的以為有皮革感,當然,下一秒一摸到幻想就破功,不過這樣的質感明顯比Fit,Morning來得好。
後座空間
http://i.imgur.com/ouLlnv1.jpg
http://i.imgur.com/qrZdUJF.jpg
我的身高175cm,前座調整成我的標準坐姿,尚有一拳四指,頭部一個拳頭,個人覺得相當充足,即使是小車,在頭部膝部都充足的感覺下,不自覺地,寬敞感就會出現。相比之下,早安號就捉襟見肘了。
http://i.imgur.com/FZQrVtc.jpg
後車廂326L,以四人設定來說,絕對夠用,小車裡後車廂算大的了
http://i.imgur.com/RSuTeXE.jpg
http://i.imgur.com/8dd5Lyi.jpg
後車廂可攤平,但不能完全平整,上下差距過大,圖應該很明顯說明。
但整體而言的後座及車廂空間,台灣人以小車標準應該會很滿意。
http://i.imgur.com/i5ynPhd.jpg
後座中間沒有頭枕,沒有三點式安全帶,沒有Isofix,唉
試駕心得
都會市區
小車在都會中行駛,就是好開好聽,Yaris當然也不例外,不過Yaris還有另外一個特點:很好上手
小弟才開出去兩公里,馬上就對這台車的左右前後空間瞭解透徹,試按煞車油門幾下,馬上了解七七八八。馬上和副駕討論。
副駕只回了一句:Toyota不都這樣?
P.S 副駕老爸開新版汽油Carmy
由此可知Toyota給人的感受,實在是相當親民。
Yaris在市區行駛隔音表現不錯,有一定的水準,不過若在車外細聽,引擎聲其實不小聲,不知是否因為租賃,感覺引擎聲比Fit,Morning大聲多了,但車艙裡聲音又比上述兩輛車來得小聲,感覺T牌在隔音上有下足功夫
高速道路
行車來到高速道路,噪音聲隨之增加,和早安號差不多,不過副駕表示,小鴨多了一點低頻的頻率,她個人認為比早安號吵雜(女人奇特耳朵構造?!),當然還是比不上Fit,個人覺得Fit在這個級距應該可以拿到冠軍
隨著高速公路行駛,速度推升到120Km,嗯
感覺到飄,正確說法是110km就有點飄,但是維持100km,就感覺剛剛好。所以路上你看到慢一點的小鴨,不要急於扣帽子(龜車,不懂規則等),各位應該要了解,他們才是真正懂車的。
至於高速轉換車道,建議時速100轉就好,否則飄的感覺過大,家人會不高興
副駕:你可以開慢一點嗎?這麼快
我:媽媽樂!我才開100而已欸,Morning開到表速130也沒聽你靠腰啊
副駕:喔,好吧,不過還是慢一點吧
山區
隨著試駕來到陽明山和東北角,遇到上坡,小鴨馬力還是夠的,轉彎擺盪還是明顯的,但如果說一般彎道的話,平心而論個人覺得不會很晃,跟上述兩款車差異不大,但面對連續彎道以及髮夾彎,離心力的過大轉移和車子的推頭感在在都告訴你,請開慢一點。
說也奇怪,小弟開這台車,速度就不會加太快,也不會太期待下一個彎道,就是想趕快開完,趕快到目的地。沒有甚麼駕駛樂趣可言(糟糕,這樣講實話會被噓嗎?)
不過這次試駕想針對Yaris的四速自排討論一下,小弟在開車上坡時,想要降檔,直接從D檔降檔到二檔,變速箱突然發出很大聲響,感覺要爆炸,只好再迅速回D檔,聲音正常,之後再怎麼降檔都沒聽到類似聲音,我歸於開了12萬公里的租賃車,還被這樣操來操去,合理啦,不歸於原廠問題。
但是我對原廠設計小鴨的變速箱邏輯感到奇怪,小鴨的三檔和D檔差異不大,但是三檔到二檔差異頗大,也就是說,你今天想要降檔爬山路或超車,降到三檔是絕對不夠的,駕駛人必須直接降到二檔,才有正常動力可用,原廠在三和二之間齒比差距過大,三和D之間齒比差異又太小,台灣北部山路大部分四速三檔應該都堪用,所以我會覺得D檔不夠用,二檔又太激進,導致二也不是,D也不是,相當難受
以上是我的分享
還是來簡單談一下Yaris優缺點吧
1.很好上手,感覺男女老少都適用,符合大部份人的想法,又是Toyota。
2.妥善率高
12萬公里的小鴨租賃車,個人覺得跟新車相比也近乎一樣,也因為是Toyota,後面料件不用擔心
3.後車廂後座空間寬廣,明顯載後座方便,成交價52萬可得,若是後座買家,應該都會買單,所以小鴨賣得好,真的不意外。
缺點
1.因為可能是後座家人買單,所以前座駕駛不是很開心(那塑膠方向盤,那前座置物空間....)
2.底盤操控
3.四速變速箱齒比設定
4.不是在享受駕駛,只覺得開車是來當司機的。
不會想感受旅程周遭美好時光和道路感受,只想趕快到達目的地。
車子是用來當交通工具的,不是用來享受的
怎麼還在開車,時間怎麼過得這麼慢!!
第四點為我試駕途中以及下車後腦袋迴旋不去之感想,真心不騙
Rex
--
繼上次租車試駕Morning之後
有興趣觀看之前Morning 試駕心得
可點選
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1483958361.A.45A.html
小弟開過車經驗:K8,Morning,新版Fit
這次要租車試駕的是2014年的Yaris,也就是改了外表內裝卻沒改引擎變速箱的版本(四速自排),附帶一題,現行新引擎及CVT版本為2016年發布
另外,我自己在租車時是不太喜歡租Toyota的車子,這次租車太過倉促,沒有馬二,沒有Fista 1.0,1.6,沒有march,只剩下Yaris,那...只好租啦,順便也分享給大家
自己之後想再試駕馬二 →小肥1.0→march,以後有辦法再分享給大家
p.s話說哪裡有小肥1.0可租,我看到都1.6的,知道的人跟我說一下,感恩
跟之前一樣,我分成內裝空間和試駕心得分享,也會加進女生副駕之想法,因為這部小鴨租賃車已開12萬公里,所以有些小小狀況我願意當無問題,一樣分享給大家
Yaris內裝空間
http://i.imgur.com/3yUjA7o.png
一樣,先來張車外觀一張照片,此次較倉促,所以沒拍車外觀,借用網路圖片
這次改款就是前面有鬍鬚和後車燈獅爪設計,外觀見人見智
http://i.imgur.com/qzWSYYO.jpg
驗明正身,此車已經開12萬公里,三環儀表版,左邊轉速,右邊油表,無水溫表,佐以橘底,乍看很熱血,開了10公里發現廉價,儀表板底部背景越看越像橘色色紙貼上去,再配上全硬塑膠之方向盤,整個廉價入門感十足,不過晚上開燈質感還OK,速度表液晶螢幕可顯示tripA,B,時間,總里程。就沒了,沒有油耗顯示沒有瞬間油耗顯示,當然也沒有可行駛剩餘公里顯示。
http://i.imgur.com/CZF3z3Z.jpg
副駕手套箱,有分格深淺,副駕挺喜歡,但我個人認為整體空間分格後變小
http://i.imgur.com/NGskHps.jpg
中控台部分質感不差
http://i.imgur.com/SzqgE44.jpg
螢幕周圍類金屬質感不錯,個人認為比Fit的類金屬來得好,下方為傳統空調,一般般,下面只有一個車充座,最下面置物空間太小
http://i.imgur.com/AYUBJFh.jpg
一般手機絕對放不下,僅能放男生一般雙開皮夾
副駕表示:啊我手機要放哪啊!
http://i.imgur.com/5vtW gY8.jpg
就放這吧。對,沒有中央扶手 ooxx
多一個置杯架
http://i.imgur.com/Swhryg6.jpg
http://i.imgur.com/zYjJrLj.jpg
前座內裝塑膠部分採用類皮革設計
類皮革設計就是看起來是皮革,但其實還是塑膠。但我覺得質感用看的真的不錯,那一秒真的以為有皮革感,當然,下一秒一摸到幻想就破功,不過這樣的質感明顯比Fit,Morning來得好。
後座空間
http://i.imgur.com/ouLlnv1.jpg
http://i.imgur.com/qrZdUJF.jpg
我的身高175cm,前座調整成我的標準坐姿,尚有一拳四指,頭部一個拳頭,個人覺得相當充足,即使是小車,在頭部膝部都充足的感覺下,不自覺地,寬敞感就會出現。相比之下,早安號就捉襟見肘了。
http://i.imgur.com/FZQrVtc.jpg
後車廂326L,以四人設定來說,絕對夠用,小車裡後車廂算大的了
http://i.imgur.com/RSuTeXE.jpg
http://i.imgur.com/8dd5Lyi.jpg
後車廂可攤平,但不能完全平整,上下差距過大,圖應該很明顯說明。
但整體而言的後座及車廂空間,台灣人以小車標準應該會很滿意。
http://i.imgur.com/i5ynPhd.jpg
後座中間沒有頭枕,沒有三點式安全帶,沒有Isofix,唉
試駕心得
都會市區
小車在都會中行駛,就是好開好聽,Yaris當然也不例外,不過Yaris還有另外一個特點:很好上手
小弟才開出去兩公里,馬上就對這台車的左右前後空間瞭解透徹,試按煞車油門幾下,馬上了解七七八八。馬上和副駕討論。
副駕只回了一句:Toyota不都這樣?
P.S 副駕老爸開新版汽油Carmy
由此可知Toyota給人的感受,實在是相當親民。
Yaris在市區行駛隔音表現不錯,有一定的水準,不過若在車外細聽,引擎聲其實不小聲,不知是否因為租賃,感覺引擎聲比Fit,Morning大聲多了,但車艙裡聲音又比上述兩輛車來得小聲,感覺T牌在隔音上有下足功夫
高速道路
行車來到高速道路,噪音聲隨之增加,和早安號差不多,不過副駕表示,小鴨多了一點低頻的頻率,她個人認為比早安號吵雜(女人奇特耳朵構造?!),當然還是比不上Fit,個人覺得Fit在這個級距應該可以拿到冠軍
隨著高速公路行駛,速度推升到120Km,嗯
感覺到飄,正確說法是110km就有點飄,但是維持100km,就感覺剛剛好。所以路上你看到慢一點的小鴨,不要急於扣帽子(龜車,不懂規則等),各位應該要了解,他們才是真正懂車的。
至於高速轉換車道,建議時速100轉就好,否則飄的感覺過大,家人會不高興
副駕:你可以開慢一點嗎?這麼快
我:媽媽樂!我才開100而已欸,Morning開到表速130也沒聽你靠腰啊
副駕:喔,好吧,不過還是慢一點吧
山區
隨著試駕來到陽明山和東北角,遇到上坡,小鴨馬力還是夠的,轉彎擺盪還是明顯的,但如果說一般彎道的話,平心而論個人覺得不會很晃,跟上述兩款車差異不大,但面對連續彎道以及髮夾彎,離心力的過大轉移和車子的推頭感在在都告訴你,請開慢一點。
說也奇怪,小弟開這台車,速度就不會加太快,也不會太期待下一個彎道,就是想趕快開完,趕快到目的地。沒有甚麼駕駛樂趣可言(糟糕,這樣講實話會被噓嗎?)
不過這次試駕想針對Yaris的四速自排討論一下,小弟在開車上坡時,想要降檔,直接從D檔降檔到二檔,變速箱突然發出很大聲響,感覺要爆炸,只好再迅速回D檔,聲音正常,之後再怎麼降檔都沒聽到類似聲音,我歸於開了12萬公里的租賃車,還被這樣操來操去,合理啦,不歸於原廠問題。
但是我對原廠設計小鴨的變速箱邏輯感到奇怪,小鴨的三檔和D檔差異不大,但是三檔到二檔差異頗大,也就是說,你今天想要降檔爬山路或超車,降到三檔是絕對不夠的,駕駛人必須直接降到二檔,才有正常動力可用,原廠在三和二之間齒比差距過大,三和D之間齒比差異又太小,台灣北部山路大部分四速三檔應該都堪用,所以我會覺得D檔不夠用,二檔又太激進,導致二也不是,D也不是,相當難受
以上是我的分享
還是來簡單談一下Yaris優缺點吧
1.很好上手,感覺男女老少都適用,符合大部份人的想法,又是Toyota。
2.妥善率高
12萬公里的小鴨租賃車,個人覺得跟新車相比也近乎一樣,也因為是Toyota,後面料件不用擔心
3.後車廂後座空間寬廣,明顯載後座方便,成交價52萬可得,若是後座買家,應該都會買單,所以小鴨賣得好,真的不意外。
缺點
1.因為可能是後座家人買單,所以前座駕駛不是很開心(那塑膠方向盤,那前座置物空間....)
2.底盤操控
3.四速變速箱齒比設定
4.不是在享受駕駛,只覺得開車是來當司機的。
不會想感受旅程周遭美好時光和道路感受,只想趕快到達目的地。
車子是用來當交通工具的,不是用來享受的
怎麼還在開車,時間怎麼過得這麼慢!!
第四點為我試駕途中以及下車後腦袋迴旋不去之感想,真心不騙
Rex
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By Jack
at 2017-03-01T13:07
at 2017-03-01T13:07
By Carol
at 2017-03-05T06:24
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By Charlotte
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By Olive
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