Toyota 宣布人事震撼彈！豐田章男卸任社 - Toyota

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By Delia
at 2023-01-29T02:50

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豐田章男辭社長，接受Financial Times 的訪問有提到以下

https://www.ft.com/content/11e4e53e-d4b0-4de3-b4eb-28c97b52b0a1

“Because of my strong passion for cars, I am an old-fashioned person in regar
ds to digitalisation, electric vehicles, and connected cars. I cannot go beyon
d being a car guy, and that is my limitation,”

某種程度上等於是承認要為目前電氣化失敗負起一定程度責任，也是說明Toyota集團的高
層，有了解自己失敗在哪

可以猜測一些計畫會被取消，例如氫動力，當初看到Yaris 氫動力跑車，就覺得根本搞錯
方向，整個跑車計畫的公關，等於只在講氫動力很強，是現在燃油車的替代燃料，用跑車
來展示技術是在講燃料的容積密度問題，這是非常工程的角度，坦白說No body cares ，
也完全忽略現今電動車發展大勢，早就不是單純換掉動力單元，還加上了智慧控制跟駕駛



而且當動力演進趨同化，你有同步電機我也有，新創廠也能買到刀片電池跟麒麟電池，那
Toyota除了可以用CTC整合跟上，跟規模夠大有辦法降低成本以外，更重要的是這些成本
差，Toyota應該是要在車子產品本身塞入更多消費者會愛好的功能，但這幾年根本沒看到
他們在相關的軟體跟connectivity聯網上有開發出什麼相關功能跟應用

未來電氣化加速，個人推測，純燃油跑車例如GR Yaris / Corolla /Supra 都很有可能是
最後一代純燃油款


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All Comments

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2023-01-31T22:37
好慘 樓下粉絲S7崩潰
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By Ula
at 2023-01-29T23:06
蛤 那你說說電池續航啥時能夠用？
充電速度什麼時候五分鐘內搞定？
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2023-02-01T18:53
只有你不在意吧 不然全世界其他像現代也是腦袋撞到
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By Dora
at 2023-01-29T23:06
嗎？
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By Agnes
at 2023-02-01T18:53
電動車跟石油挖完、臭氧層破洞一樣就是世紀騙局
Irma avatar
By Irma
at 2023-01-29T23:06
我覺得氫氣車很好啊 但要不要先大量蓋加氫站在來
說 特斯拉可是電車還沒起來就大力投資超充站了
不投資要怎麼爆大量
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By Ina
at 2023-02-01T18:53
另外 當成本還降不下來的時候 一台要賣很貴可以
理解 但你要有些別人沒有的feature讓人想買 比如
覺得花這麼多錢至少某部分有贏 不是只有環保 說
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By Elvira
at 2023-01-29T23:06
特斯拉是零百加速 還有馬斯克的唬爛畫大餅 讓人
真的一般人誰care環保
Mary avatar
By Mary
at 2023-02-01T18:53
豐田是先有氫電現在才氫燃 氫燃才剛開始
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By Emma
at 2023-01-29T23:06
嗯 放棄氫氣是好事 這種爛東西留給韓車玩吧
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By Joe
at 2023-02-01T18:53
在汽油車剛發明的時候，也沒有所謂加油站阿
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2023-01-29T23:06
但要爆大量 肯定要先大量蓋加油站 不然怎麼起來
Elma avatar
By Elma
at 2023-02-01T18:53
台灣現在開賣氫氣車 就算一台50萬好了 你買嗎？
Regina avatar
By Regina
at 2023-01-29T23:06
氫動力就跟當初油電一樣，做的時候被笑省點油有用？
當省油節能變重點時一堆廠商被專利綁死，最後只能玩
現在就是西方為了改變規則獲取最大利益，所以一邊改
推電動車一邊又要制訂氫能源規則。結果最近被阿拉伯
國家制訂規則還是滿手產能的國家制訂？
更別說氫動力相關專利日本、韓國廠商都開搞了，最後
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By David
at 2023-02-01T18:53
玩弱智的48V。
國家打臉，一堆國家開始搞灰氫最後究竟是沒氫產能的
Jack avatar
By Jack
at 2023-01-29T23:06
不要又是油電歷史再現？
氫動力不單指引擎部分，如何製作、運輸都有許多新規
則可制定，規則就是利益來源之一
Valerie avatar
By Valerie
at 2023-02-01T18:53
推文裡一堆敗者還在死撐（笑）。趨勢這麽明顯了，還
在那邊充電五分鐘？難怪有些人就是註定跟不上時代、
註定要落後落敗變成遲鈍的老人
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2023-01-29T23:06
並沒有，人家當會長的原因只是老會長退休所以章男
Necoo avatar
By Necoo
at 2023-02-01T18:53
接替了而已
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By Selena
at 2023-01-29T23:06
他那句話完整來看只是想表達讓比較年輕的佐藤擔任
社長做接替，原本的戰略依然會繼續，新社長甚至還
Blanche avatar
By Blanche
at 2023-02-01T18:53
是參與研發氫內燃機的人之一，不會停
Necoo avatar
By Necoo
at 2023-01-29T23:06
講得很好啊 在噓啥
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By Tracy
at 2023-02-01T18:53
樂看無知網友被原po打臉
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By Heather
at 2023-01-29T23:06
日本人在中國被BYD打爆才發現電車需求遠超預估
Christine avatar
By Christine
at 2023-02-01T18:53
其實論放棄從國際來看也不可能，美國中國都沒放棄
，投入的資金一直都在，美國去年底還又砸了一筆錢
Bethany avatar
By Bethany
at 2023-01-29T23:06
要新建更多加氫站，連歐洲頭子之一的法國也加入氫
到這麼多豐田的燃氫/氫電車
Annie avatar
By Annie
at 2023-02-01T18:53
能源了，所以去年的巴黎車展才會有好幾輛氫車，而
豐田是裡面最不可能放棄的，所以在這兩年內才能看
Yuri avatar
By Yuri
at 2023-01-29T23:06
有種就在中國推氫動力啊 XD
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By Linda
at 2023-02-01T18:53
中國氫能也搞很久了，氫能公車都上路了
Leila avatar
By Leila
at 2023-01-29T23:06
樂等豐田氫車屌打BYD電車
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2023-02-01T18:53
加油 各顯神通 看最後有啥黑科技
Elvira avatar
By Elvira
at 2023-01-29T23:06
看完這篇我放心多了
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2023-02-01T18:53
氫燃跟氫電不同，氫燃的目的應該只是為了幫內燃機
產業續命，效率動力都比汽燃差。
James avatar
By James
at 2023-01-29T23:06
也不會比較差，舉例子豐田的暴力鴨268匹馬力，但同
技、資源與人力無縫接軌，讓現有車輛也能以比較輕
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2023-02-01T18:53
顆引擎的H2鴨卻有300匹，氫燃的優勢是可以用現有科
鬆的方式改造，並且消耗的稀土、貴金屬原料比電車
少很多
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2023-01-29T23:06
氫氣跟再生能源可以互相搭配
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2023-02-01T18:53
氫氣太麻煩了 建置成本太高
Quintina avatar
By Quintina
at 2023-01-29T23:06
暴力鴨是特例，因為賽車不用考慮空汙，氫氣的燃燒
Leila avatar
By Leila
at 2023-02-01T18:53
溫度非常高，容易產生NOx，要降低NOx排放引擎無法
Wallis avatar
By Wallis
at 2023-01-29T23:06
操作在理論空燃比附近，這時候的動力輸出只有汽油的
Robert avatar
By Robert
at 2023-02-01T18:53
一半左右。
Frederica avatar
By Frederica
at 2023-01-29T23:06
不只暴力鴨，為了民用化實現而研發，最近剛去北海
減少，只有油車的極小部份
John avatar
By John
at 2023-02-01T18:53
道做極端地形路試的H2 CC也是300P，而氮氧化物據豐
田所說雖然離完全消除還有距離，但已經實現極大量
Elma avatar
By Elma
at 2023-01-29T23:06
新時代你不能等到什麼都確定才推出，有多少推多少
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2023-02-01T18:53
另外真的要推氫能，一定要跟中國合作，走特的路
Harry avatar
By Harry
at 2023-01-29T23:06
氫氣車不是問題，問題是現在買要去哪裡加氫？
Oliver avatar
By Oliver
at 2023-02-01T18:53
所以才要投資加氫站跟與核廠配套用廢熱製氫的設施
Yuri avatar
By Yuri
at 2023-01-29T23:06
吹了半天的氫能要被取消了笑死
Enid avatar
By Enid
at 2023-02-01T18:53
你可以親自去看H2 CC的報導，清楚講了是完全正常接
近油車版的五人座+後行李箱，哪來你說的好大一缸？
連機車都能用了是能大到哪去？續航？人家不只跑完
耐力賽連路試都有了，更別提在快速的加燃料速度面
前續航是電車的難題而已，你拿快20年前BMW的技術來
說現在氫車能比嗎？當年6.0v12 250P現在1.6就300P
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2023-01-29T23:06
，想必人家當然是有進步的，而論結果，BMW也重啟氫
電項目已經在預生產新氫車了
Candice avatar
By Candice
at 2023-02-01T18:53
至於製氫方面也可以參考相關報導
https://bit.ly/40a4R4S
Damian avatar
By Damian
at 2023-01-29T23:06
我說句開玩笑的，日本豐田技術、研發能力再怎麼強，
可是對待小眾市場，卻放任代理商搞出車美仕、拔配備
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2023-02-01T18:53
各種狗屁倒灶的事情。又如何讓人相信豐田的科技能力
Thomas avatar
By Thomas
at 2023-01-29T23:06
呢？
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2023-02-01T18:53
好啦好啦氫燃很強 我就問來台灣你敢買嗎 那個售價你
Kristin avatar
By Kristin
at 2023-01-29T23:06
買得起嗎 不要像板上都嘴巴喊手排就買
Harry avatar
By Harry
at 2023-02-01T18:53
看氫粉被電就是舒服XD
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2023-01-29T23:06
其實我不覺得他是氫粉 而是toyota粉 如果今天特
斯拉發展氫氣車 toyota發展純電車 他就倒過來了
Jacky avatar
By Jacky
at 2023-02-01T18:53
https://youtu.be/JcI6s5PxEAA
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2023-01-29T23:06
是的，完全正常，平均的分布在後座及後車廂之下，
所以你說的好大一罐呢？
Agnes avatar
By Agnes
at 2023-02-01T18:53
https://bit.ly/3RdFnPY
連機車都可以用了，很大？
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2023-01-29T23:06
我可不是什麼TOYOTA粉，今天反過來是特斯拉做燃氫
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2023-02-01T18:53
車我也會鼓勵，畢竟任何新燃料內燃機的研發對大眾
而言都是好事
Una avatar
By Una
at 2023-01-29T23:06
2030年才要上市的東西? 不要拿渲染圖出來豪小
Daniel avatar
By Daniel
at 2023-02-01T18:53
如果取消是你推測的 那更好笑
兩種模式都有人做 你覺得人家公司決策會比你還差嗎
Daniel avatar
By Daniel
at 2023-01-29T23:06
？
Rae avatar
By Rae
at 2023-02-01T18:53
之前板上不是一堆氫能粉一直捧Toyota的技術嗎？
Daniel avatar
By Daniel
at 2023-01-29T23:06
概念兩個字你看不懂？又不是實際量產版，而且續航
就算只有100km好了，人家加氫只要90秒，你電車充電
需要這麼好幾個小時的才要怕續航好嗎
Adele avatar
By Adele
at 2023-02-01T18:53
一下就能跑了還需要在意續航？
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-01-29T23:06
還豪洨勒，平時最愛吹2035政策或完全沒個底的固態
電池技術的澱粉才是真豪洨啦
Annie avatar
By Annie
at 2023-02-01T18:53
應該是頭文字D粉
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2023-01-29T23:06
充電要好幾個小時? XD
Noah avatar
By Noah
at 2023-02-01T18:53
電車不用豪洨 日常就在使用了 天天用 你預計什
麼時候買台氫氣車？
Frederic avatar
By Frederic
at 2023-01-29T23:06
技術穩定發展到他量產化的時候，不用你澱粉擔心
Callum avatar
By Callum
at 2023-02-01T18:53
擔心？ 現在2023.1 我來看你要吹幾年
Valerie avatar
By Valerie
at 2023-01-29T23:06
反正比你吹新材料電池、固態電池或充電壓縮到十分
鐘以內充滿的時間短就好了ㄏㄏ
Agnes avatar
By Agnes
at 2023-02-01T18:53
呵什麼 你又沒有氫氣車…
Olga avatar
By Olga
at 2023-01-29T23:06
我估計你2033還是沒有..
Isla avatar
By Isla
at 2023-02-01T18:53
誰跟你澱粉? 我開的可是燃油車 還很耗油那種
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2023-01-29T23:06
家裡兩台車一台油耗9.X KM/L一台6.X KM/L
講不贏就給人亂扣帽子了，我有講過固態電池嗎
Tom avatar
By Tom
at 2023-02-01T18:53
我天天開電車 過去一個月根本沒花時間在充電上面耶
充電要花好幾小時？
Ida avatar
By Ida
at 2023-01-29T23:06
電車還不是研發一百多年了現在才商業化？拿了一堆
補助還是突破不了電池在材料、車重、充電速度、製
造回收污染的瓶頸所以普及有所困難，然後你去嫌研
發時間不到一半的氫車研發慢XD任何科技都有概念與
未普及化的階段，現在跟你在這邊浪費時間也沒有意
Yedda avatar
By Yedda
at 2023-02-01T18:53
義，終究還是需要未來實證的，就看上述核能製氫設
施能否成功運轉普及為基點論對錯好了
Agnes avatar
By Agnes
at 2023-01-29T23:06
所以100年前有人吹電車我也會笑他
不過我那時還沒出生就是了 沒辦法笑
Jack avatar
By Jack
at 2023-02-01T18:53
我也覺得浪費時間沒意義 你先買一台氫氣車來開再
說
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2023-01-29T23:06
那你以後最好先買到固態電池再來吹電車
Jacob avatar
By Jacob
at 2023-02-01T18:53
不用跟整天掛在C_chat的浪費時間啦 估計這位拓海粉
應該沒車只有滿嘴理論
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2023-01-29T23:06
他沒有理論阿，理論要數字。看他ID還以為是內燃狂粉
Odelette avatar
By Odelette
at 2023-02-01T18:53
我又沒吹過固態電池….？
Ivy avatar
By Ivy
at 2023-01-29T23:06
而且我說過電車不需要吹 我天天開
Elvira avatar
By Elvira
at 2023-02-01T18:53
你要說氫氣車有什麼新技術和突破我沒意見 但你每
次吹的方法 都是找電車來鞭 電車是有不成熟的地
方還有進步空間沒錯 但目前至少是成功商業化可以
天天開
Frederica avatar
By Frederica
at 2023-01-29T23:06
沒錯 講別人缺點的時候結果自己問題更多就讓人好笑
講電動車普及化有困難，結果氫動力車年產量低到笑
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2023-02-01T18:53
攻擊電動車充電久是問題 結果充電站密度越來越高
然後加氫站密度低到一個不行
Una avatar
By Una
at 2023-01-29T23:06
而且他最愛講toyota持續研發氫氣車 但toyota在電
車的研發經費高得多 而且還說lexus會變純電品牌…
Zora avatar
By Zora
at 2023-02-01T18:53
人家根本沒說他錯了 這是曲解其意思
Carol avatar
By Carol
at 2023-01-29T23:06
正解。看看豐田電動車的慘況。換人負責
James avatar
By James
at 2023-02-01T18:53
我每次點開氫車新聞都會看到澱粉比誰都快的在底下
悲觀氫車繼續電車好棒棒當然會提到電車，像這篇就
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2023-01-29T23:06
是最佳例子
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2023-02-01T18:53
然後你電車花了比氫車都好幾倍的時間才達到現在你
說的這「普及化」，還問題更多，電池相關瓶頸就不
是問題了是吧？我可不是講什麼氫車在短時間內可以
普及，而是覺得電車現在才佔了一小點市佔就覺得自
己站穩了是未來然後攻擊其他燃料根本龜笑鱉沒尾
Bethany avatar
By Bethany
at 2023-01-29T23:06
就像花了一大堆時間才終於小學畢業的學生去笑嬰兒
剛會走路一樣
Audriana avatar
By Audriana
at 2023-02-01T18:53
換湯不換藥 換賽車迷來領導根本搞錯重點
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2023-01-29T23:06
然後興登堡跟氫車關係雖然不大，但也比電車年輕= =
三大主要市場推電車幾十年各種優惠輔助盡出還是頂
多到五分之一還不叫普及困難笑死，電車不管用什麼
電池也只是技術的研發，本體還是電車啊，而且還在
同樣的地方卡住勒
Frederica avatar
By Frederica
at 2023-02-01T18:53
好了啦 章男都下台了還要捧 他下台就是電車失敗被董
事會開幹啊
Jack avatar
By Jack
at 2023-01-29T23:06
唉一直說的好像氫能是死胡同結果越來越多國家或企
業加注氫能源大餅，你最懂你最棒你知曉未來天下大
Franklin avatar
By Franklin
at 2023-02-01T18:53
小事比他們都厲害，讚喔
Carol avatar
By Carol
at 2023-01-29T23:06
還被董事會開幹，被開幹還能當主席喔笑死，還不是
前會長決定退休章男才去填補他的缺並把位子留給他
的子弟兵
Lydia avatar
By Lydia
at 2023-02-01T18:53
嗯 所以他說你不講數據還是真的 請問各家廠商加注
電車的經費和氫氣車的經費誰高？
Harry avatar
By Harry
at 2023-01-29T23:06
天天在開的技術被你說卡住 一台都買不到的你說得
多有前景
Kama avatar
By Kama
at 2023-02-01T18:53
千禧年前後電車又開始要起頭的時候經費也比油車少
很多，啊研發初期還沒到建設期的時候當然花的比較
少啊
Rae avatar
By Rae
at 2023-01-29T23:06
toyota連2030 2035要造幾台電車都有預測和規劃 痾
你氫氣車的數據是什麼
所以千禧年吹電車也會被笑 懂嗎
Sandy avatar
By Sandy
at 2023-02-01T18:53
所以你天天開到的電車已經是可以在十分鐘內充滿電
、使用新材料製造解決了價格問題的黑科技電車是吧
Sarah avatar
By Sarah
at 2023-01-29T23:06
不是耶 但是可以天天開 足夠應付日常生活
Frederic avatar
By Frederic
at 2023-02-01T18:53
而且有錢就買得到
Heather avatar
By Heather
at 2023-01-29T23:06
被笑的依據是什麼，因為起步早晚嗎？還是普及率？
Dinah avatar
By Dinah
at 2023-02-01T18:53
那電車被油車笑時千萬不能回嘴哈
Candice avatar
By Candice
at 2023-01-29T23:06
你說的那些 我都沒說過 你自己想像的嗎？
2000年時誰在吹電車你貼給我看啊
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2023-02-01T18:53
如果有這個討論我保證他會被笑
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2023-01-29T23:06
不要說2000年啦 2010年就好了
Ursula avatar
By Ursula
at 2023-02-01T18:53
現在也一樣會被笑啊，所以才說現在講一堆沒有意義
，因為不管是氫車還是電車都還是需要未來去印證其
技術有無突破或普及率能否達到理想
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2023-01-29T23:06
跟氫教徒章男粉認真小心他抱著氫桶上你家傳教喔
Frederica avatar
By Frederica
at 2023-02-01T18:53
不用，你不要開電車撞我家自燃就好了ㄏㄏ
Victoria avatar
By Victoria
at 2023-01-29T23:06
豐田做電車跟氫車的態度都很明顯，就是我們有在做
George avatar
By George
at 2023-02-01T18:53
喔但推廣氫車普及化這事我們可是不賭的喔，他們內
心還是在期待純油跟油電逐漸被關閉的大門可以重新
打開，直到親眼看到整個門被鎖起來之前都不會放棄
Charlie avatar
By Charlie
at 2023-01-29T23:06
跟電車比起來氫車技術本來就是嬰兒階段啊，你電車
十九世紀中期就有比內燃機還早，氫車呢？上世紀七
十年代才剛開始起步，現在也只是卡在核廠製氫設備
還沒開始建設與儲氫罐技術的優化而已，就被你說成
死胡同了？算了吧，如果真是死胡同這東西你現在也
看不到了，就是有發展普及的潛能現在各國才加注投
資的啊，信者恆信，你覺得你比各國或企業聰明就繼
續這麼認為吧
Yedda avatar
By Yedda
at 2023-02-01T18:53
順帶一提其實我不在乎是氫、乙醇還是碳中和燃料，
只要是內燃機就好了
Olive avatar
By Olive
at 2023-01-29T23:06
各國企業都知道電>氫
Bennie avatar
By Bennie
at 2023-02-01T18:53
沒有什麼大於，只有短期發展跟長期發展目標的差別
Joe avatar
By Joe
at 2023-01-29T23:06
豐田氫動力車做輸現代 電動車也做輸現代
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2023-02-01T18:53
不是章男做的他可是不承認的喔
Adele avatar
By Adele
at 2023-01-29T23:06
電車從19世紀開始萌芽然後你看章男做出了啥鬼東西
Brianna avatar
By Brianna
at 2023-02-01T18:53
整串看下來 氫粉真的比電粉還會吹
Agnes avatar
By Agnes
at 2023-01-29T23:06
不過日本的能源公司已經開始佈局製氫了
Joe avatar
By Joe
at 2023-02-01T18:53
人家章男不是高升嗎，怎麼講的好像是下台負責？
Adele avatar
By Adele
at 2023-01-29T23:06
@madeinheaven, 賣輸跟做輸是不同的事情。
Emily avatar
By Emily
at 2023-02-01T18:53
日本的企業很會配合政府政策指導做事 只是也很常
因此把自己搞得很慘
Emma avatar
By Emma
at 2023-01-29T23:06
跟政府反著做會死更慘
Joseph avatar
By Joseph
at 2023-02-01T18:53
電車產業果然是大勢所趨啊
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2023-01-29T23:06
氫內燃比FCEV更爛 沒有動能回收 效率極差
Delia avatar
By Delia
at 2023-02-01T18:53
懶得訂閱看文章 但你截的這段跟你的結論也差太多吧
Jacky avatar
By Jacky
at 2023-01-29T23:06
看完這篇推文，氫能源車就是笑話
Necoo avatar
By Necoo
at 2023-02-01T18:53
這段看起來反而是沒有積極發展新能源車 而不是承認
氫能源車是失敗投資吧？
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2023-01-29T23:06
不過我也不喜歡車子這麼多數位化的東西 可惜被潮流
淹沒~
Joseph avatar
By Joseph
at 2023-02-01T18:53
我愛油電 兩邊我都可以講

7人座MPV最省稅金的車款

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By Ethan
at 2023-01-29T02:13
※ 引述《jonathan33 (jonathan33)》之銘言： 遺憾的是在SUV當道的時代，MPV在台灣市場銷量不佳，車款也不多，除非把5+2也放進來 看，不然沒啥好選的 : 囿於家庭成員的增加，傳統轎車需求已經不敷使用， : 近日查詢各家業者的車款，暫時選定了 : 福斯Tiguan 280 TS ...

德交通部長反對高速公路限速！他重申：速度是公民責任

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By Sandy
at 2023-01-28T21:16
原文連結： https://auto.ltn.com.tw/news/22033/3 原文內容： 德國相當有名的無限速高速公路（Autobahn），近幾年一直有人提議取消無限速的要求， 就連 4 屆 F1 冠軍車手 Sebastian Vettel 也支持。近期德國交通部長也再次公開反對 限速，他認為只 ...

7人座MPV最省稅金的車款

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By Vanessa
at 2023-01-28T12:34
4米6+ 正7人座 +稅金1.8 日系車目前有2款 1.Nissan Serena 1.4 e-powers https://youtu.be/Hx8RVsC5eh0 2.Toyota Noah 1.8 https://youtu.be/YYA5siFHPOY 3. honda odyssey 1.5T ...

日本Toyota 近日公佈了Prius HEV的車型與

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By Victoria
at 2023-01-27T22:10
原文連結： https://tw.yahoo.com/autos/日本toyota-近日公佈了prius-hev的車型與正式售價-101308316.html 原文內容： 日本Toyota 近日公佈了Prius HEV的車型與正式售價，共有三種動力選擇，1.8升油電，2.0升油電，還有PHEV插電式油電 ...

換車會選擇跟上一台車同款或同廠牌的人

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By Linda
at 2023-01-27T21:19
如果是有第一台車後 之後要換車會選擇跟上一台同款的或同廠牌的人多嗎？ 身邊有換車的不少都別的廠牌的車了 例如：上一台altis 後來換altis或toyota的車 - ...