ToyotaPremio保養維修建議?想聽想其他的意見 - 汽車
By Agnes
at 2012-08-24T00:00
at 2012-08-24T00:00
Table of Contents
我的車子是Premo 1.6E 2000年1月買的
目前里程是20萬公里
固定都在在地的TOYOTA的保養廠保養。
剛完成一次保養。
保養採保養廠建議的
T48套餐
另外還有零零總總
總共花了6000元
在交車時,他有列了一份保修建議
1水箱龜裂(他有指給我看,車子的前蓋打開後
我只看到黑色的塑膠管上,有一條像非常非常細像細線的痕跡,他不刻意把灰塵擦掉然後指給
我看還看不出來,他說這就是龜裂。
我對車子不懂,我心裡是想說,如果龜裂,冷卻液應該會滲出來吧?
2十字軸防塵套破,建議立即更換(我想請問,是否需要立即更換)
3前避震防塵套脫落(這個他倒沒有說很嚴重,是否可以先擺著不管?)
4引擎腳不良(我想請問這個問題有沒有積極處理的必要?有處理好會怎樣?沒處理會發生什麼事?)
5節氣門建議拆清(他說不拆清的話,剛啟動時sulo(他說的詞)太高)
6冷媒不足
我的問題是
1 T48保養蠻貴的,我太太TERCEL 1.5 T35比我便宜多了
是不是因為我超過半年每一萬公里才保養一次。所以才必須採T48套餐?
我以後是不是可以叫便宜的套餐不要那麼貴的套餐?
2我想積極處理的是,如果我不積極處理,行車會發生危險,
或是會縮短車子的壽命,或是小問題不處理會導致更大的維修費用?
這樣我就會想去處理。
像冷媒不足,他說的冷氣的風箱有裂,要整個更換,要把冷氣三寶全換(因為是連在一體的)
我就不想換,原因是我覺得我開車冷氣都會冷,沒問題。
而且是一筆不小的錢,我就不想修冷氣這一塊
反而是我太太TERCEL 1.5 跟他反應說夏天時冷氣效率很差,交車時,他說完全沒問題?
因為我對汽車真的不懂,我想聽聽大家的意見,把優先必須處理的先處理好。
先謝謝大家了。
目前里程是20萬公里
固定都在在地的TOYOTA的保養廠保養。
剛完成一次保養。
保養採保養廠建議的
T48套餐
另外還有零零總總
總共花了6000元
在交車時,他有列了一份保修建議
1水箱龜裂(他有指給我看,車子的前蓋打開後
我只看到黑色的塑膠管上,有一條像非常非常細像細線的痕跡,他不刻意把灰塵擦掉然後指給
我看還看不出來,他說這就是龜裂。
我對車子不懂,我心裡是想說,如果龜裂,冷卻液應該會滲出來吧?
2十字軸防塵套破,建議立即更換(我想請問,是否需要立即更換)
3前避震防塵套脫落(這個他倒沒有說很嚴重,是否可以先擺著不管?)
4引擎腳不良(我想請問這個問題有沒有積極處理的必要?有處理好會怎樣?沒處理會發生什麼事?)
5節氣門建議拆清(他說不拆清的話,剛啟動時sulo(他說的詞)太高)
6冷媒不足
我的問題是
1 T48保養蠻貴的,我太太TERCEL 1.5 T35比我便宜多了
是不是因為我超過半年每一萬公里才保養一次。所以才必須採T48套餐?
我以後是不是可以叫便宜的套餐不要那麼貴的套餐?
2我想積極處理的是,如果我不積極處理,行車會發生危險,
或是會縮短車子的壽命,或是小問題不處理會導致更大的維修費用?
這樣我就會想去處理。
像冷媒不足,他說的冷氣的風箱有裂,要整個更換,要把冷氣三寶全換(因為是連在一體的)
我就不想換,原因是我覺得我開車冷氣都會冷,沒問題。
而且是一筆不小的錢,我就不想修冷氣這一塊
反而是我太太TERCEL 1.5 跟他反應說夏天時冷氣效率很差,交車時,他說完全沒問題?
因為我對汽車真的不懂,我想聽聽大家的意見,把優先必須處理的先處理好。
先謝謝大家了。
All Comments
By Eden
at 2012-08-25T14:52
at 2012-08-25T14:52
1.水箱龜裂--這是塑鋼水箱座的通病,一段時間後就會有的現象,除非你的水箱精更換的非常勤,但也是延長些使用壽命。因為上座看的到的地方如果有龜裂的痕跡最好是更換掉,不然不知何時或是在高速公路行駛時水箱上座因老舊而爆裂,這不是危言聳聽,是我們常遇見這些問題,一般我們遇見這種問題大致上也是建議客戶做更換的動作比較安全,畢竟水箱一只也才2~3千左右,如果遇到引擎溫度過高而縮缸時,會花更多。
2.十字軸防塵套是指傳動軸嗎,如果是的話要看防塵套以破裂多久,如果有遇到下雨過後,不用考慮接更換掉,因為經過下雨後傳動軸時自軸承內的潤滑油已被衝出,再換防塵套也是無法擬埔已磨損的軸承內部,直接換掉避免多花冤枉錢。傳動軸有分幾種 整理的 含拆裝約1500~1800, 新外半軸含拆裝約2300~3500(3500是用正廠防塵套2年3萬公里保固)
3.避震器防塵套那是伊陣子就會劣化,可以先不用管它。
4.引擎腳是發動時的舒適性問題,如果劣化怠速時方向盤會抖動的的很厲害,更換後會比較沒有感覺,豐田車種我還是建議用原廠的引擎腳比較耐用,且依次要4顆一起更換。
5.節氣門只要有行駛一段時間約1~2萬公里就要清洗一次,不然怠速馬達會咬死造成你所說的sulo降不下來。
6.冷煤不足是要裝上冷媒表才看的出來,基本上R134新冷媒系統多半會因散熱不良或風扇運轉問題而高壓過高,產生冷氣系統自我保護(高壓過高)而從洩壓閥是放過高壓力的冷媒,久而久之就會產生冷煤不足的現象,R134的冷氣系統建議是抽掉重灌,另依種是清洗冷氣系統的管路也幫冷氣系統內部的冷凍油更換,不但會使冷氣系統冷房效果更快也能節省油耗。
再者 你每次更換機油里程是1萬公里,這是不正確的觀念,因為機油在國外是以油的等級來換算運轉的時間在加上行駛的平均時速,比方如果用礦物油就50小時(礦物油)*平均時速市區約30=1500公理就需更換機油,因為機油以劣化,造成引擎內部的機件磨損加快,若以合成油約80~100小時全合成機油120~150小時...倘若你是更換全合成機油120小時*平均時速70(長跑高速公路+市區)=8400公里機油才會劣化。以上回答讓您參考
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