TOYOTA全新2代Prius C日本首發，首度提供四輪驅動並配備雙向充電功能 - 汽車討論

台灣市售的TOYOTA小型油電掀背車Prius C，即日本本土市場的Aqua，今日發表全新2代新車型，Prius C可說是繼Prius之後另一款品牌十分成功的油電車款，第1代Prius C含Aqua，10年內一直賣出187萬台。


接下來Prius C想要超越的，應該是它自己。為此，原廠號稱2022年式Aqua （即Prius C）是徹頭徹尾全新開發的車款，首先換上了TOYOTA最新的小型車模組化平台TNGA-B ，Yaris Hybrid也採用此一平台，它並將動能效率提升比原來的車型提升 20%，平均油耗為一公升35.8公里，按WLTP測試，則為一公升跑29.8公里。它還提供單一踏板操作，也稱之為名舒適踏板，可帶來比較溫和的煞車動能回，而它甚至也提供價格比較高昂的四輪驅動版本，配備E-Four全四輪驅重系統，並具備雙向充電功能。

雙向充電是Aqua（即Prius C）的另一大賣點，通常純電動車才會有這樣的功能，Aqur（即Prius C）所有車型都具備這樣的功能，標配AC100 V / 1500 W的電源插座和緊急電源模式，緊急電源模式可容許車子在停電期間，供應電力給家用電器使用。事實上，日本在311大地震的教訓之後，電動車已被視為危難時的重要緊急電源供應者，對於救災和災後重建，都有其必要性。

全新Aqua仍具備原來緊湊的掀背車型，車身尺碼大抵和前一代相同，車長為 4050mm，車寬 1695mm，車高 1485mm（E-Four四驅車型為 1505mm），軸距為 2600mm，與前一代相比，車長和車寬相同，但車高增加 30mm，軸距延長了 50mm。 軸距拉長50mm是為增加後座的腿部空間，同時可提供更大的行李廂置物空間。

至於內裝，大抵上維持既有的簡約俐落的設計，座艙的最大變革應在它有Aqua首度配備尺寸最大的10.5吋的中控螢幕與娛樂訊系統。

Aqua配備直列 3 缸 DOHC 1.5 升代號M15A-FXE 的汽油引擎為主的油電複合動力系統，其最大馬力為91PS/5500rpm，最大扭力120Nm（[12.2kgm）/3800-4800rpm。結合 TTHS II油電複合動力系統，前置電動馬達，最大馬力80PS，最大扭矩為 141Nm。

動力的傳動系和Yaris Hybrid是相似的，不過它的Z、G 和 X 車型，電池配備的是全新開發的雙極鎳氫電池，電池容量為5.0Ah，遠超過B級距的鋰離子電池模組的容量4.3Ah。和前一代Aqua所配備的傳統鎳氫電池相比，這種新的雙極鎳氫電池的電池模組中，每一電池輸出最大功率約傳統鎳氫電池的 1.5 倍，同樣的安裝空間，可安裝1.4倍的電池芯，因此，整體電能輸出功能提高了大約 2 倍。

與安裝在 B 級距小車的鋰離子電池組相比，它的容量能量密度提高大約 35%，而鋰離子電池為 740Wh/L，雙極鎳氫電池為 1000Wh/L。

日本買家在日本本土直接購買2022年式Aqua，前驅B車型，車價1980000日圓起（約新台幣51.2萬），頂規Z車型配備全時四輪驅動，車價2598000日元（約新台幣67,2萬），在日本Aqua也提供 Kinto One 訂閱服務，在七年租賃計劃下，每月的月付額19580日元（約新台幣5065元）。