TUCSON/KUGA/ACTIVE試駕及購車心得 - 開車

在板上潛水多年，終於購入人生第一台車。

駕駛:177cm男&153cm女

必要條件:
1.全速域ACC
2.盲點偵測
3.環景系統
4.<1800CC渦輪引擎
5.辦到好<100萬
6.兩個不同身高駕駛可以接受的駕駛舒適度
7.不要有天窗

選手:
1.KUGA 180時尚X
2.FOCUS ACTIVE 任性版
3.TUCSON領袖

KUGA:
動力很令人驚豔，隔音好，剎車利，然後環景系統很清楚；
但老婆試駕時對駕駛座踏板很不滿意，因為KUGA的油門踏板和
剎車踏板落差滿大的，甚至她的腳跟會踩不到地，
我後來再坐看看發現落差真的不小，我們開車習慣都是腳跟著地
然後利用腳尖去切換油門跟剎車，所以感受會比較明顯。

FOCUS ACTIVE:
我和老婆都覺得超好開!!開起來有種人車合一的感覺，隔音好側傾小，
畢竟底盤低這麼多XD，方向盤觸感也好，當下試完跟老婆一股腦衝就訂了；
但是冷靜後發現有些缺點我不能接受，一個是後座頭枕不能調整高度
，另一個也是駕駛姿勢有關，我習慣開車坐比較挺然後靠前，
不喜歡頭快要撞到車頂、以及大腿有點懸空。於是最後忍痛退訂。

TUCSON:
動力沒有以上兩台猛，但也很夠用，換檔意外的平順，然後之前
被詬病的後座腰靠，我發現我竟然是覺得舒服的那類人。盲點部分
讓我驚豔，主要是因為會"叫"，只亮不叫我想會不會有忽略它的那天。
老婆試駕覺得駕駛座還可以接受，主因是在TUCSON的油門踏板的形狀
是斜面(KUGA是一根連桿上面焊著一個踏板)，而且駕駛座座椅的大腿
支撐是可以調整，於是老婆就可以調到一個可以兼顧的坐姿。
稍嫌不足的就是畫面不是很好的環景，但也還堪用，
額外的優點有電動尾門、車長短(不到4500mm)
不考慮改款是因為車長變長、車價變高、外型太前衛

TUCSON 3000KM心得:
入手後對他更加了解，有更喜歡的地方也有稍嫌不便的地方。
ACC方面我有測試在大雨時的作動情形，時雨量60mm以下看起來作動正常
(搭配氣象局公布的雨量推測)，但暴雨到能見度不到20公尺時有機率失效，
這方面我覺得還滿厲害的；但也有比較奇怪的地方，當我跟著前車時，
若有一台車插到我跟前車之間再穿到另一車道(連續跨越兩車道)，
當前車已經穿到另一車道時，ACC會先點煞然後再加速。
停車場上坡，這個地方還是需要切低速檔會比較穩，
掛D檔會在"有點上不去"跟"爆衝"去做選擇XDD(也有可能是我技術不好)
高速跟市區約8:2，目前油耗約11.5KM/L。
隔音我覺得做得不錯，組裝品質也不錯，沒有奇怪的異音，
下大雨時也不會漏水。
以這價位而言頗滿意。

https://upload.cc/i1/2021/11/01/mVasux.jpg

























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青春是用力的奔跑，然後再華麗的跌倒

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