持有Tucson 1.6t約一年了，最近原廠有變速箱軟體升級的消息，
關於大家蠻關心的雙離合變速箱有一些心得可以分享與問題想請益，
[心得分享部分]
1.關於可能過熱問題
Google此雙離合變速箱可以發現對岸有許多過熱的問題，
當初買時也有點抖，但看在五年的保固上...
擁有車輛至今約1年，而印象沒記錯車款發表至今約14個月(記得是去年五月發表)，
在各大車板以及車友的FB社團幾乎沒有人有遇到此過熱問題，
唯有FB社團有看過1例，記得該車友描述是在妖怪村路段有顯示過熱訊息，
而自己有在武嶺、清淨路段也塞過車，約半小時~一小時堵車，沒有遇到問題，
不過發表至今時間可能還算很短，所以僅供大家參考。
2.換檔感受部分
較多人遇到的情況是低檔容易頓挫的部分，
發生時機約1~2檔低速的時候，
最常遇到是如果剛亮綠燈車子往前一點點距離，但車流又暫時停止必須踩點煞車，
煞車完，此時要再加油門前行的時候就容易出現頓挫，
甚至有短時間有點像沒有動力的感覺(約1秒上下)，
此部分應該也是文章開頭提到原廠有軟體更新的主要原因，稍受請益部分說明
不過除此之外3~7檔的換檔可以說是順暢無比，完全無感，
常常由匝道上高速一看檔位早已跳到7檔，沒有任何感覺，
另外也有測試過重踩油門，速度約90km，變速箱馬上從7檔降到4檔，加速力道很充足。
以上為使用一年的小小心得。
[請益部分]
想請益的部分就是是否要回原廠更新變速箱軟體，
原廠發佈的更新簡訊節錄內容為: ...為滿足Tucson 1.6 Turbo不同車主對於駕駛舒適之感受，
若車輛經常需行駛於走走停停的市區道路，想擁有更為迅捷之低速油門反應，原廠特別
提供雙離合器變速箱選擇軟體予顧客更新。.....
FB社團中已有許多車友進行更新，
更新完的車友幾乎一致認為低速換檔更為順暢，較無頓挫感，油門反應更為直接，
有人分享似乎是原本約2000rpm跳為2檔，更新後1500~1600rpm即跳為2檔(不是100%確定)，
而小弟對於雙離合器變速箱大概也只懂一點皮毛，
離合器那些運作什麼的不是特別清楚(沒開過手排車...)，
主要考量是否要更新的原因是擔心會不會軟體升級後，
會增加離合器或變速箱其他部分的磨耗，
也就是說是不是用增加變速箱部件的耗損來換取更順暢的換檔，
還是只是單純變速箱換檔的邏輯變得更聰明，匹配上更順暢了，
不知這問題會不會很蠢，因為不太懂離合器作動的原理Orz，
煩請各位大大開釋~
P.S. 比較謹慎的先詢問，
因為有人說原廠技師有提到只要升級後就不能再降回原本的版本了
(對於這也想不到原因，為何不可以降回來)
--
All Comments